亞洲龍定位是豐田旗下一款中型車，主要競爭對(duì)手是別克君越以及雪鐵龍C6等車型，亞洲龍的到來很好地填補(bǔ)了這一細(xì)分領(lǐng)域的空白，上市以來銷量以及關(guān)注度都很高，從銷量來看2019年1－12月累計(jì)銷量6.2萬多臺(tái)，對(duì)于一款新車來說這樣的表現(xiàn)值得肯定。豐田亞洲龍所以要代替豐田的花冠，更多的就是花冠在國內(nèi)的銷量太小了，車型設(shè)計(jì)比較老，改款也沒有得到市場的認(rèn)可，這樣亞洲龍車型就來了，它更加的運(yùn)年，更加的年輕設(shè)計(jì)。

1、亞洲龍2.0怎么樣？

本來看上的是2.5，但是預(yù)算有點(diǎn)差，又不想辦分期，4S店給推薦了2.0，我們這邊當(dāng)時(shí)還沒有2.0的試駕車，所以有點(diǎn)猶豫了，但是當(dāng)時(shí)家里用車不想再等了，也是豐田的老用戶，所以不想看別的車了，就回家查了一下資料，感覺2.0也挺靠譜，過了一周休息的時(shí)候就去4S店定車了，現(xiàn)在開了半年多了，感覺還不錯(cuò)。很顯然，2.0和2.5最大的區(qū)別就是動(dòng)力，我開車基本上就是上下班和接送孩子上學(xué)，偶爾會(huì)出差，

基本不會(huì)飆快車，而且因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)，堵車也跑步起來，現(xiàn)在感覺2.0完全溝通，起步的時(shí)候一氣呵成，一點(diǎn)都不肉，也沒有頓挫感，而且很平順，在高速上我跑過130，很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄，其實(shí)沒有踩到底，不敢再踩了，畢竟安全第一。整體來說，2.0家用足夠用了，別看這車很大，開起來操控一點(diǎn)問題都沒有，拐彎調(diào)頭啥的都很好操控，有時(shí)候技術(shù)不太到家的老婆也會(huì)開兩把，都是好評(píng)。

空間也不錯(cuò)，畢竟將近五米的車身，無論是拉人還是載物，都可以輕松應(yīng)對(duì)，我不到一米八的身高，坐在前后排都覺得很寬敞，有時(shí)候老婆開車的時(shí)候我坐在后排看孩子，后排的腿部和頭部空間都很寬裕，車內(nèi)的空間利用率也很高，中央扶手很大很深，平時(shí)各種卡、駕駛證、錢包還有票據(jù)都放在扶手箱里面，很方便。后備箱也很深，這么說吧，我買車以后，后備箱都沒有塞滿過，

2、亞洲龍這款車如何？

亞洲龍定位是豐田旗下一款中型車，主要競爭對(duì)手是別克君越以及雪鐵龍C6等車型，亞洲龍的到來很好地填補(bǔ)了這一細(xì)分領(lǐng)域的空白，上市以來銷量以及關(guān)注度都很高，從銷量來看2019年1－12月累計(jì)銷量6.2萬多臺(tái)，對(duì)于一款新車來說這樣的表現(xiàn)值得肯定。亞洲龍基于豐田TNGA架構(gòu)打造，和凱美瑞共享底盤，三大件基本一樣，依然延續(xù)了豐田扎實(shí)的品質(zhì)做工，所以說質(zhì)量方面也是不需要擔(dān)心，性價(jià)比也非常高，

2019款雙擎2.5L豪華，廠商指導(dǎo)價(jià)23.98萬，目前市場有3000左右優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價(jià)23.68萬，加上購置稅20956，交強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6325，車船稅900，上牌500，全款落地價(jià)266431元。亞洲龍外觀大氣端莊，個(gè)性又不張揚(yáng)，家族式式中網(wǎng)辨識(shí)度極高，前臉犀利有型，矩陣式LED大燈足夠亮眼，下方兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口尤為激進(jìn)，車身側(cè)面比例修長協(xié)調(diào)耐看，腰線硬朗凸出，很有運(yùn)動(dòng)感，尾部層次分明，凹凸有致，貫穿式的尾燈盡顯時(shí)尚氣息，整體外觀符合當(dāng)下審美潮流，

內(nèi)飾設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，中控臺(tái)布局簡潔規(guī)整，懸浮式的中控屏讓人眼前一亮，科技感明顯提升，做工用料相當(dāng)扎實(shí)，目光所及都是軟性材質(zhì)包裹，加入縫線以及各不同材質(zhì)拼接相互搭配，層次感突出，視覺效果以及質(zhì)感出色。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配阿特金森循環(huán)循環(huán)系統(tǒng)，最大輸出功率160kW，搭配E－CVT變速箱，百公里加速時(shí)間8秒左右，動(dòng)力輸出平順線性，起步輕盈，加速超車底氣十足，百公里油耗僅為5.4L，同時(shí)動(dòng)力還享受8年質(zhì)保，

底盤采用前麥弗遜后E型多連桿布局，底盤質(zhì)感扎實(shí)很有厚重感，底盤調(diào)教軟硬適中，過彎車身側(cè)傾很小，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活順滑，同時(shí)懸掛可以過濾掉路面大部分顛簸，車窗采用了雙層玻璃，隔音效果良好，舒適性非常不錯(cuò)。總得來說亞洲龍整體品牌力以及產(chǎn)品力都很突出，特別是混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)以及駕駛質(zhì)感都是傳統(tǒng)燃油車所沒有的，在同級(jí)別車型里競爭力很強(qiáng)，

3、有人說比凱美瑞霸氣，檔次不輸雷克薩斯，亞洲龍究竟是怎樣的一只龍？