這就是典型的頭疼醫腳，城市的霧霾主要是輸入型霧霾，工業煉鋼、水泥、化工、火力發電、冬季燃煤是主要的因素。但隨便舉幾個例子就可以證明機動車和城市霧霾沒有什么關系，空氣監測點附近的除霾還可以靠霧炮車，足矣看出我們的智慧，能達到國III排放標準的汽車其實尾氣已經非常干凈了，和霧霾根本沒什么關系，無非就是私家車更好管理，是個軟柿子，每年保險稅費一分不少交，說限制就限制也沒轍，反正限了就可以交差，有車一族并不是社會底層還是有很多顧慮，限了機動車也不敢怎么樣。
1、霧霾嚴重的時候就汽車限行，霧霾消散就不限行，大家對著個有啥看法嗎？
這就是典型的頭疼醫腳，城市的霧霾主要是輸入型霧霾，工業煉鋼、水泥、化工、火力發電、冬季燃煤是主要的因素。能達到國III排放標準的汽車其實尾氣已經非常干凈了，和霧霾根本沒什么關系，無非就是私家車更好管理，是個軟柿子，每年保險稅費一分不少交，說限制就限制也沒轍，反正限了就可以交差，有車一族并不是社會底層還是有很多顧慮，限了機動車也不敢怎么樣，
但隨便舉幾個例子就可以證明機動車和城市霧霾沒有什么關系。春節和十一長假大城市中的機動車大部分都已經停駛或者離開城市，道路通暢，但霧霾該來還來，這會兒總不能說是機動車導致的吧，現在除霾并不是靠停駛機動車，而是靠刮北風，空氣監測點附近的除霾還可以靠霧炮車，足矣看出我們的智慧，但凡去過歐美、日本的人都清楚，人家路上什么年代的車子都有，真的是新車新標準老車老標準，有些上世紀的老爺車索性根本不限制尾氣，但人家總是藍天白云，機動車的保有量不比我們的大城市少。
