石家莊地鐵5號(hào)線，石家莊地鐵5號(hào)線會(huì)向南延長(zhǎng)嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-05 03:14:08 編輯：石家莊本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，石家莊地鐵5號(hào)線會(huì)向南延長(zhǎng)嗎
2，石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表
3，石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表
4，5號(hào)地鐵的路線
5，石家莊地鐵5號(hào)線有規(guī)劃了嗎到不到南三環(huán)紅旗大街
6，石家莊五中具體乘車(chē)路線到哪站下
7，石家莊地鐵有土賢莊站嗎
8，石家莊新火車(chē)站到石家莊市高級(jí)技工學(xué)校怎么走
9，石家莊最新地鐵規(guī)劃過(guò)廊橋四季的是幾號(hào)地鐵站
10，石家莊地鐵5號(hào)線那年動(dòng)工建設(shè)

1，石家莊地鐵5號(hào)線會(huì)向南延長(zhǎng)嗎

石家莊地鐵1號(hào)線第一期2017年完工，第二期2020年完工，到高新區(qū)兆通。

不會(huì)餓

石家莊地鐵5號(hào)線會(huì)向南延長(zhǎng)嗎

2，石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表

石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表是下圖，石家莊地鐵5號(hào)線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉(zhuǎn)至友誼大街，沿友誼大街向北敷設(shè)至和平西路后向東轉(zhuǎn)至市莊路，沿市莊路敷設(shè)，下穿軍械學(xué)院校區(qū)、六線鐵路隧道后至光華路，繼續(xù)向東敷設(shè)至談固大街設(shè)談固北大街站。線路全長(zhǎng)約19.7千米，共設(shè)站18座，平均站間距約1.05千米，均為地下站。共設(shè)換乘站11座。各類票卡使用注意事項(xiàng)：1、乘客乘車(chē)時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守“一人一票、一進(jìn)一出、一人一碼”的規(guī)則，使用同一票卡、同一二維碼電子票進(jìn)出站，避免一次行程中多個(gè)支付方式混用。當(dāng)乘客無(wú)法正常進(jìn)出站時(shí)，可前往車(chē)站票務(wù)中心進(jìn)行處理。2、石家莊地鐵單程票僅限當(dāng)日當(dāng)次乘車(chē)，前一天購(gòu)買(mǎi)的單程票第二天為無(wú)效票，且持單程票刷卡進(jìn)站后，出站要將車(chē)票投入出站閘機(jī)。單程票屬于國(guó)有資產(chǎn)，出站時(shí)要回收，若您不小心把車(chē)票帶出站了，可將車(chē)票投入單程票回收箱內(nèi)。3、目前可通過(guò)西安地鐵APP開(kāi)具電子發(fā)票，支持石家莊地鐵APP、支付寶、微信及銀聯(lián)云閃付平臺(tái)掃碼乘車(chē)的訂單。

石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表

3，石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表

石家莊地鐵5號(hào)線站點(diǎn)一覽表

4，5號(hào)地鐵的路線

我不知道你要哪個(gè)城市的5號(hào)地鐵的路線，不過(guò)我可以告訴你深圳的5號(hào)地鐵線經(jīng)過(guò)哪些地方：黃貝嶺-怡景-太安-布心-百鴿籠-布吉-長(zhǎng)龍-下水徑-上水徑-楊美-坂田-五和-民治-深圳北站-長(zhǎng)嶺陂-塘朗-大學(xué)城-西麗-留仙洞-興東-洪浪北-靈芝-翻身-寶安中心-寶華-臨海-前海灣希望能幫到你

5，石家莊地鐵5號(hào)線有規(guī)劃了嗎到不到南三環(huán)紅旗大街

石家莊地鐵5號(hào)線為中心城區(qū)內(nèi)先南北、后東西走向的L型填充線，橫跨新安高速，為外圍輔助填充線，暫處于規(guī)劃階段。5號(hào)線東北端東三環(huán)與石津總干渠交叉處的西北側(cè)之五女片區(qū)，向西沿規(guī)劃道路串聯(lián)吳家營(yíng)、東杜莊、西兆通等片區(qū)，穿越京珠高速后向西南折入光華路，沿市莊路直至友誼大街轉(zhuǎn)向南，沿友誼大街向南，在民心河北岸，沿濱河街轉(zhuǎn)至紅旗大街，沿紅旗大街一直延伸至西南三環(huán)。這只是規(guī)劃中的線路，具體的修建和通行還要等上一段時(shí)間。因?yàn)樾藿ǖ罔F這是需要時(shí)間的，在地下開(kāi)辟運(yùn)行線路，尤其困難。一、地鐵的大規(guī)模施工需要暫時(shí)開(kāi)挖部分道路，對(duì)話景和商業(yè)也有一定的影響；二、面城市中心能提供的施工場(chǎng)地很狹小，又要保證地面的商業(yè)經(jīng)營(yíng)和景觀不受影響，有時(shí)候施工會(huì)施展不開(kāi)。三、地質(zhì)條件差。地下的地質(zhì)情況非常復(fù)雜，不利于施工，還可能遇到各種險(xiǎn)情，為了保障安全，就必須謹(jǐn)慎小心，這在一定程度上給施工早晨困難。四、地下管道管線復(fù)雜。在建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到各種管道管線，比如，上下水管道，煤氣管道，供電管線，通訊管線等等，給施工造成了巨大的困難。為減少事故的發(fā)生，還要和有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，讓有關(guān)部門(mén)盡可能地提供比較準(zhǔn)確的圖紙，把危險(xiǎn)降到最低。所以說(shuō)，石家莊地鐵五號(hào)線確實(shí)已經(jīng)做了規(guī)劃，經(jīng)過(guò)紅旗大街一直延伸至西南三環(huán)，但是具體的修建時(shí)間估計(jì)還要等上一段時(shí)間。直接回答：5號(hào)線規(guī)劃，到南三環(huán)紅旗大街。 1、《石家莊新聞網(wǎng)》的圖片，手畫(huà)的，還一直抖，挺辛苦，上一張這個(gè)區(qū)域的圖片吧。 5號(hào)線，友誼大街往南，過(guò)了碧海云天站后，拐上了紅旗大街。到達(dá)宮家莊。目前規(guī)劃的車(chē)場(chǎng)（黃方塊）在宮家莊南。 2、其他回答，有的站點(diǎn)不太對(duì)，以這個(gè)為準(zhǔn)。希望可以幫到你，喜歡就價(jià)格關(guān)注哈。你好，石家莊5號(hào)線目前還在規(guī)劃中，開(kāi)工和完工的時(shí)間尚未確定。目前的預(yù)測(cè)線路如下：永壁新村在西三環(huán)和紅旗大街附近，至于題主說(shuō)的南三環(huán)，其實(shí)南三環(huán)不和紅旗大街有交匯，估計(jì)意思應(yīng)該是西三環(huán)吧~ 目前的規(guī)劃，南端應(yīng)該是接近西三環(huán)和紅旗大街交匯處的。以上。可愛(ài)的時(shí)光，石家莊獨(dú)立的吃喝玩樂(lè)點(diǎn)評(píng)自媒體，一個(gè)有趣得靈魂。想的太遠(yuǎn)了，能把現(xiàn)有的3條修好就不錯(cuò)了。不知道什么高人設(shè)計(jì)的地鐵線路，爛七八糟。看看北京的地鐵，方方正正的早晚都會(huì)通，想著多干嘛？明天就修好了。趕緊睡一覺(jué) 石家莊四環(huán)規(guī)劃，在北邊跨越正定縣的什么位置？現(xiàn)在二號(hào)線還沒(méi)拓展好，至于四五號(hào)線預(yù)計(jì)五年內(nèi)不會(huì)有進(jìn)展。華清街往北斷頭路什么時(shí)候打通？電廠火車(chē)一過(guò)，每次堵車(chē)一個(gè)小時(shí)，東南西北車(chē)都沒(méi)地方走，只能在車(chē)?yán)锷⒆印?20，119都別想進(jìn)出，那個(gè)部門(mén)能關(guān)注一下。幫頂謝謝。

6，石家莊五中具體乘車(chē)路線到哪站下

“市五中” 29路，11路，111路

地址在學(xué)校位于石家莊市水源街109號(hào)，其實(shí)就是以前的鐵一中...就在合作路和水源街的交叉口南行30米路東=.=市內(nèi)乘坐5路車(chē)在鐵一中站下車(chē)就好了（也許現(xiàn)在也更名叫做石家莊市第五中學(xué)了，但絕對(duì)是一個(gè)學(xué)校我以前學(xué)校就在那附近）

7，石家莊地鐵有土賢莊站嗎

5號(hào)線站位設(shè)置5號(hào)線為中心城區(qū)內(nèi)先南北、后東西走向的L型填充線，全線共設(shè)車(chē)站21座，其中地下車(chē)站17座，地上車(chē)站4座。從起點(diǎn)到終點(diǎn)依次為永壁新村、華醫(yī)學(xué)院、五星花園、碧海云天、審計(jì)廳、益友百貨、和平醫(yī)院、河北二建、和平西路、火車(chē)北站、市莊、軍械學(xué)院、藍(lán)天圣木、常青園、建華市場(chǎng)、南翟營(yíng)、http://baike.baidu.com/view/10580004.htm?fromId=2300073

8，石家莊新火車(chē)站到石家莊市高級(jí)技工學(xué)校怎么走

公交線路：2路，全程約12.8公里1、從石家莊站步行約130米,到達(dá)匯祥路東口站2、乘坐2路,經(jīng)過(guò)24站, 到達(dá)金柳林學(xué)校站3、步行約100米,到達(dá)河北省石家莊市技師...

公交線路：地鐵5號(hào)線 → 521路，全程約8.7公里1、從廣州站步行約280米,到達(dá)廣州火車(chē)站2、乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)過(guò)2站, 到達(dá)西場(chǎng)站3、步行約10,到達(dá)和平新村站4、乘坐521路,經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)西槎電器城站（也可乘坐705路、527路）5、步行約1.1公里,到達(dá)廣州市機(jī)電高級(jí)技工...百度地圖

9，石家莊最新地鐵規(guī)劃過(guò)廊橋四季的是幾號(hào)地鐵站

石家莊最新地鐵規(guī)劃離廊橋四季最近的就是四號(hào)線，建華大街那條線

地鐵4號(hào)線

截止目前（2012年8月），國(guó)家發(fā)改委尚未批復(fù)石家莊的地鐵項(xiàng)目，還在等待期。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，石家莊軌道交通規(guī)劃圖朝令夕改已經(jīng)成常態(tài)。現(xiàn)在網(wǎng)上盛傳的石家莊1-6號(hào)線新規(guī)劃圖，已經(jīng)不是最新版了。就在最近的2012年5月，石家莊軌道交通的國(guó)家級(jí)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)時(shí)，石家莊地鐵規(guī)劃圖再次修改，將6條軌道交通線路規(guī)劃修改為1-3號(hào)線共3條線路，4-6號(hào)線暫緩規(guī)劃。（注：國(guó)家級(jí)專家評(píng)審程序和發(fā)改委審批程序是兩個(gè)概念）完善規(guī)劃是需要過(guò)程的，石家莊軌道交通規(guī)劃雖然已經(jīng)11個(gè)年頭，卻如此高頻度的修訂只能說(shuō)明規(guī)劃距離成熟期還有距離。最新規(guī)劃圖不管是石家莊政府什么時(shí)候發(fā)布的也好，如果國(guó)家發(fā)改委不批復(fù)，也只是個(gè)美好規(guī)劃，石家莊軌道交通最新規(guī)劃圖變了多少次，市民如果翻翻看石家莊的軌道交通規(guī)劃史，也就明白了。在沒(méi)有開(kāi)工之前，規(guī)劃圖還可能有變數(shù)的，現(xiàn)在最多的被房產(chǎn)商炒作利用，對(duì)百姓還沒(méi)有準(zhǔn)確參考意義。地鐵迅速擴(kuò)張背后，還存在諸多隱憂。很多城市不論自身規(guī)模和條件，熱衷于興建地鐵，不乏存在攀比心理。其實(shí)自2011年后，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始注意放慢了地鐵的審批速度，縮小投資風(fēng)險(xiǎn)，要以實(shí)際需求為基點(diǎn)。

10，石家莊地鐵5號(hào)線那年動(dòng)工建設(shè)

規(guī)劃是規(guī)劃了，但是動(dòng)工還沒(méi)有影兒，最先建設(shè)的是1、2、3號(hào)線，目前3號(hào)線已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)這三條線一期工程建成大概就到了2020年。5號(hào)線在2020以后了，目前看還非常非常遙遠(yuǎn)。

截止2012年7月，石家莊市軌道交通規(guī)劃方案仍在等待國(guó)家發(fā)改委審批，該方案批復(fù)后還要上報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，然后方可正式開(kāi)工。石家莊市軌道交通規(guī)劃方案上報(bào)國(guó)家發(fā)改委以后，建設(shè)規(guī)劃方案環(huán)境評(píng)估也通過(guò)了國(guó)家環(huán)保部的正式評(píng)估，而且地鐵規(guī)劃開(kāi)始拆遷規(guī)劃工作，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。由于軌道交通建設(shè)周期長(zhǎng)、投資巨大、環(huán)境影響因素復(fù)雜，因此國(guó)家審批非常嚴(yán)格，必須在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后方可正式開(kāi)工。但是，規(guī)劃方案何時(shí)批復(fù)尚不得而知，據(jù)了解到的情況，目前其他幾個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃方案也在等待審批當(dāng)中。國(guó)家一天不批復(fù)，石家莊政府就不可能貿(mào)然動(dòng)工，一切的美好規(guī)劃終究是規(guī)劃。石家莊軌道交通規(guī)劃從2001年開(kāi)始，，從開(kāi)始軌道交通辦公室成立時(shí)就一直對(duì)外宣傳：近兩年有可能會(huì)動(dòng)工了，至今已經(jīng)11個(gè)年頭，到2012年了還是繼續(xù)停在年底或明年動(dòng)工的宣傳中。石家莊軌道交通有環(huán)境可行性，有需求可行性，也有技術(shù)可行性，就差經(jīng)濟(jì)可行性。平均1公里地鐵6億元耗資，石家莊的財(cái)政是否能承受，客觀的實(shí)事求是，不要搞大“躍進(jìn)式”的夢(mèng)想。希望石家莊對(duì)地鐵建設(shè)要清醒，不要一年年的被美好規(guī)劃宣傳誤導(dǎo)，規(guī)劃終究是規(guī)劃，沒(méi)有資金，一切都只停留在模型上。有些媒體整天捕風(fēng)捉影，明明國(guó)務(wù)院還沒(méi)有審批石家莊修地鐵，卻被一些不權(quán)威的媒體被說(shuō)成通過(guò)審批了。甚至搞文字游戲，石家莊新客站的地下軌道交通預(yù)留站，是鐵道部建設(shè)的火車(chē)站工程一部分，卻被一些媒體和部門(mén)宣傳成“石家莊地鐵正式開(kāi)工”。石家莊第一條地鐵線什么時(shí)候開(kāi)工尚且不得而知，且變數(shù)巨大，何談3號(hào)地鐵線什么時(shí)候開(kāi)工。