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1，gb177612018是新國標還是舊國標
2，gb177611999是舊國標么
3，gb17761 1999超標了嗎
4，gb177611999屬于超標電動車嗎
5，gb177611999整車重量含電瓶重量嗎

1，gb177612018是新國標還是舊國標

通過查詢相關(guān)資料顯示，gb17761-2018是新國標。《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)俗稱新國標,于2019年4月15日正式實施。與舊國標相比增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標,調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標,特別是新增加了防火阻燃和淋水涉水這兩項安全指標。

gb177612018是新國標還是舊國標

2，gb177611999是舊國標么

是的。實行了14年之久的《電動自行車通用技術(shù)條件》舊國標，有望在2013年年底被電動車新國標取代。新的國標將會把限行車速提高到25公里每小時，而車重將提高到不能大于55公斤（不含電池重量）。此外，還增加了車型分類、限速斷電、唯一編碼等內(nèi)容。新國標在國家相關(guān)部門指導(dǎo)下，2011年11月中國自行車協(xié)會組織全國自行車標委會、電動自行車分標委、助力車專委會、部分重點企業(yè)、主要省市協(xié)會、相關(guān)檢驗機構(gòu)成立了推動電動自行國家標準修訂工作的協(xié)調(diào)組、專家組和起草組，啟動新一輪的電動自行國家標準修訂工作。

gb177611999是舊國標么

3，gb17761 1999超標了嗎

這是舊標準電動車，不應(yīng)該直接叫超標電動車。現(xiàn)在已經(jīng)有新標準了，應(yīng)該重新檢定是否符合新標準。GB 17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》本標準規(guī)定了電動自行車的整車安全、機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書的主要技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗方法。本標準適用于電動自行車。《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）是2019年4月15日實施的一項中國國家標準，歸口于工業(yè)和信息化部。《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）規(guī)定了電動自行車的整車安全、機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書的主要技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗方法。該標準適用于電動自行車。

gb17761 1999超標了嗎

4，gb177611999屬于超標電動車嗎

這是舊標準電動車，不應(yīng)該直接叫超標電動車。實施目的很多業(yè)內(nèi)人士認為，這次標準倉促出臺，真正動因是行業(yè)之爭，目的是為了滿足汽車工業(yè)這個龐大集團的利益訴求。隨著城市交通的擁堵和民眾的經(jīng)濟壓力，電動車已構(gòu)成了對汽車消費巨大的“擠壓”效應(yīng)，汽車工業(yè)也在因此失去更多潛在的消費者。只要這個標準實施，損害的不只是消費者利益，也會讓全國2000多家電動車企業(yè)，大多數(shù)失去生存下去的可能。剛剛發(fā)展起來的一個新興產(chǎn)業(yè)，面臨著全面崩盤的風(fēng)險。從節(jié)能、環(huán)保、低碳的全球化要求來看，保護電動車產(chǎn)業(yè)無疑是符合中國的現(xiàn)實國情與未來方向的。對于這種波及面如此之廣、關(guān)系到一個產(chǎn)業(yè)生死的管理措施，在出臺政策前管理部門無疑需做大量調(diào)研工作。如果政策出臺得過于倉促，標準擬定得過于簡單、刻板，在推行中遇到巨大阻力，再回過頭來調(diào)整，反而損害政府部門的公信力。電動自行車的管理標準的出臺一定要慎之又慎。

5，gb177611999整車重量含電瓶重量嗎

gb17761-1999整車重量含電瓶重量。該項試驗應(yīng)連續(xù)往返電動騎行兩次，取其試驗結(jié)果的平均值。整車質(zhì)量（重量）測定將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質(zhì)量（重量）。電動車簡介電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅(qū)動的。電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。2018年11月，工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。