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德州鐵路局有多少人,民國(guó)時(shí)期修了多少鐵路

來源:整理 時(shí)間:2022-07-17 15:24:02 編輯:廣東頭條 手機(jī)版

目前從德州東站也有直達(dá)德州站的公交車,可以從京滬高鐵德州東站這個(gè)公交站上車,乘坐106路,方向?yàn)榛疖囌痉较颍?6站后到達(dá)德州站。關(guān)于您提出的“德州東到德州有多遠(yuǎn),”這個(gè)問題,小編按理解,將您提出的“德州東”定義為京滬高鐵和青太客專的交匯車站德州東站,將“德州”定義為京滬鐵路、石德鐵路、德龍煙鐵路的交匯車站德州火車站。

1、德州東到德州有多遠(yuǎn)?

德州東到德州有多遠(yuǎn)

關(guān)于您提出的“德州東到德州有多遠(yuǎn)?”這個(gè)問題,小編按理解,將您提出的“德州東”定義為京滬高鐵和青太客專的交匯車站德州東站,將“德州”定義為京滬鐵路、石德鐵路、德龍煙鐵路的交匯車站德州火車站。先來說德州東站,德州東站所處的位置除了是處在“一縱一橫”兩條高速鐵路大動(dòng)脈的交匯處之外,還是是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司與中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司的分界站,另外,德州東站雖然在山東,但德州東站歸天津西直屬站管理,而德州東站和天津西直屬站,又都?xì)w中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄,具體地址在德州市德城區(qū)崇德十大道,

德州站雖然在山東,但是管理德州火車站的車務(wù)段為滄州車務(wù)段,大家都知道,滄州屬于河北,而德州站和滄州車務(wù)段又都隸屬于中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄。德州站的具體位置在德州市德城區(qū)迎賓大街1號(hào),開車從德州東站至德州站最近的距離大約在16公里左右,需要經(jīng)過24個(gè)路口,全程一般需要40分鐘左右。目前從德州東站也有直達(dá)德州站的公交車,可以從京滬高鐵德州東站這個(gè)公交站上車,乘坐106路,方向?yàn)榛疖囌痉较颍?6站后到達(dá)德州站,

2、民國(guó)時(shí)期修了多少鐵路,都有哪些

民國(guó)時(shí)期修了多少鐵路,都有哪些

自19世紀(jì)初,英國(guó)人史蒂芬孫發(fā)明第一臺(tái)以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的火車后,鐵路以大運(yùn)量、高安全性和可靠性,迅速成為人類最重要的交通運(yùn)輸工具。中國(guó)的第一條投入商用的鐵路,是1875年英國(guó)人在上海鋪設(shè)的長(zhǎng)14.5公里的吳淞鐵路,清政府為了便于統(tǒng)治,列強(qiáng)則為了更好的瓜分和攫取中國(guó)的利益,雙方合力之下,在中華大地上迅速掀起來修筑鐵路的熱潮。

至1911年時(shí),中國(guó)已經(jīng)擁有了9900多公里的鐵路,清朝的滅亡與鐵路也有很大關(guān)系,由于清末清政府宣布“鐵路國(guó)有”,導(dǎo)致了保路運(yùn)動(dòng),最終引發(fā)了辛亥革命,清王朝徹底滅亡。民國(guó)建立后,列強(qiáng)依然延續(xù)了清政府時(shí)期大肆修建鐵路,圈定勢(shì)力范圍,掠奪中國(guó)利益的行為,而事實(shí)上始終處于軍閥割據(jù)局面的民國(guó)期間,割據(jù)一方的軍閥們,為了各自私利,也繼續(xù)了修建鐵路的行為。

不過,由于列強(qiáng)個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不同,軍閥之間互相防備,導(dǎo)致中國(guó)修建的鐵路標(biāo)準(zhǔn)大不相同,設(shè)備規(guī)格各異,完全各行其是,甚至火車軌道之間也無法互通,民國(guó)期間的鐵路計(jì)劃,最著名的莫過于孫中山提出的修筑10萬英里鐵路的實(shí)業(yè)計(jì)劃。不過這個(gè)實(shí)業(yè)計(jì)劃雖然十分宏偉,但是完全不切實(shí)際,也沒有實(shí)施的條件,最終由于戰(zhàn)亂,徹底淪為了紙上談兵,

民國(guó)期間,雖然戰(zhàn)亂頻繁,但是鐵路修建一直在艱難進(jìn)行。到1949年新中國(guó)成立時(shí),中國(guó)鐵路總里程為21810公里,減去清政府修筑的9900多公里,民國(guó)38年間一共修筑的鐵路為一萬一千多公里,民國(guó)期間修筑的鐵路,主要位于東北、華北、華中、華南等地勢(shì)平坦、人煙稠密、經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的精華地區(qū)。這些地區(qū)修筑鐵路,施工難度小,造價(jià)低,也更便于列強(qiáng)掠奪,

而西南、西北等人煙稀少、經(jīng)濟(jì)落后、地勢(shì)復(fù)雜的地區(qū),則幾乎沒有鐵路。民國(guó)期間修筑鐵路,最著名的莫過于東北的鐵路網(wǎng),包括張作霖、日本人修筑的鐵路,到新中國(guó)時(shí),已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)鐵路總里程的一半,其他還有京綏鐵路、隴海鐵路、同蒲鐵路(閻錫山修筑的著名的窄軌鐵路)、粵漢鐵路、杭江鐵路、淮南鐵路、湘桂鐵路、滇緬鐵路,湘黔鐵路,敘昆鐵路等等。

文章TAG:鐵路局德州民國(guó)鐵路時(shí)期德州鐵路局有多少人

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