如果幫人，一個月的工資最高5干以上。私人企業工資不穩當，是根據每個月的生意好壞而決定，合資企業的工資有保低十提成一個人一月至少在八千以上，相信每一個做汽車修理都擁有一個自己開店的夢想，否則修理工又臟又累，工作時長還久，不會有太多人選擇，在店里上班來畢業相同年份的其他同學在別的行業工資都破萬了，只有修理工還拿著幾千的工資。
1、汽車維修最高工資是多少，以后有前途嗎？
謝謝頭條官邀請回答:這個分幾個方面，自己當板，一個月，可以賺錢1萬至10萬上。當然和技術能力，修理廠規模大小有關，如果幫人，一個月的工資最高5干以上。分為合資企業服務，和私人企業兩大類型，合資企業的工資有保低十提成一個人一月至少在八千以上。私人企業工資不穩當，是根據每個月的生意好壞而決定，5千至3干元左右。
2、汽車維修工資怎么樣，前途呢？
您好，我就是修理工，對于修理工的工資也大致了解，修車的工人都流傳這樣依一句話:十個修車的九個都轉行了，還有一個自己開店了，相信每一個做汽車修理都擁有一個自己開店的夢想，否則修理工又臟又累，工作時長還久，不會有太多人選擇，在店里上班來說，畢業相同年份的其他同學在別的行業工資都破萬了，只有修理工還拿著幾千的工資。
最痛苦的是我認識的一個朋友，八年多的工齡，年前都是8000左右工資，現在疫情期間加上上海這幾個月梅雨季節，很多店里都沒有生意，只拿6000還不到，你可以想想任意一個其他技術工種，做到這么久的工齡，都是上萬的工資，很多人覺得修車是技術活，但是目前中國人工是很不值錢的，而且修理行業現在特別混亂，途虎的保養和輪胎已經是超低價在賣，很多保險公司送洗車，保養，補漆券。
你想想留給門店的生意有多少？現在上海這邊很多門店生意好一些還能維持的都是那種老店，客戶比較多的，剛開兩三年的新店都在苦苦支撐。按照現在的工資水平，剛開始的學徒估計1500-2000的工資水平，要多干多學，有個肯教你的師父最好，最主要的還是自己勤奮多學，4-5年的中工工資在5000左右，忙一些，多鉆研一些，電路上好好學學，努力往大師傅發展。
對于十年以上的老師傅，就簡單拿我學徒跟著的師父來說，他在修理廠一呆就是十多年，當然各種豪車都是交給他修，談到車子的各種故障也都能講的頭頭是道，平時休息時也喜歡看各種各樣汽車的視頻，我感覺只有他這樣才能修好車，但是話說回來，修車這一行，老實人賺的都是辛苦錢，真正那些搗漿糊的賺錢比較多。說到前途，開店肯定是首選，自己有了技術創業，再有一些經營之道，我認識的也有不少人能掙很多錢的，
個人認為如果去讀學校的汽修機電專業，只能學一些汽車理論基礎知識，根本就沒有實際的操作要領和故障排除經驗。遇到很多中專學汽修畢業后，到汽修廠或者4s店上班啥都不會的，基本上都是從零開始繼續學，只是在理論方面稍微好一點點，遇到故障時暈頭轉向根本不知道還從何處下手，建議要學機電的先去外面大一點忙一點的綜合修理廠先學一兩年技術差不多了之后，再去4s店上班，4s可以安排去廠家進行專業培訓，對實際維修技術能力幫助很大。
