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1，包海高鐵過瓊州海峽怎么辦
2，安張高鐵是包海高鐵
3，包海高鐵過邵陽市嗎
4，包海高鐵經(jīng)過玉林嗎
5，包海高鐵懷化至桂林段走向
6，為什么常德安化新化冷江等地論壇對(duì)包海高鐵沒什么消息再者張家
7，包海高鐵路線怎么走
8，包海高鐵經(jīng)過哪三十五個(gè)縣市

1，包海高鐵過瓊州海峽怎么辦

現(xiàn)在進(jìn)行的與研究都是考慮使用隧道穿越瓊州海峽

包海高鐵過瓊州海峽怎么辦

2，安張高鐵是包海高鐵

不是同一條線路。包海高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道包頭至海口的高速鐵路。北起內(nèi)蒙古包頭，向南經(jīng)鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安、安康、達(dá)州、重慶、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點(diǎn)為海南省海口市。安張常鐵路由陜西安康經(jīng)重慶城口、湖北恩施、湖南張家界至常德的鐵路。該線北起西康鐵路線(西安至安康)的安康站，南接石長線的常德站。

安張高鐵是包海高鐵

3，包海高鐵過邵陽市嗎

過市區(qū)的機(jī)會(huì)很小，最有可能是從懷化南-洞口-武岡-新寧-資源縣-桂林

包海高鐵過邵陽市嗎

4，包海高鐵經(jīng)過玉林嗎

不經(jīng)過，目前只有玉林_桂林，玉林_南寧的動(dòng)車(還在試運(yùn)調(diào)整中還未開售)

過市區(qū)的機(jī)會(huì)很小，最有可能是從懷化南-洞口-武岡-新寧-資源縣-桂林

5，包海高鐵懷化至桂林段走向

包海高鐵懷化-桂林段還沒確定。現(xiàn)在有幾個(gè)可以考慮的。張家界-桂林段湖南都還沒確定呢。1：懷化-通道-桂林2：懷化-洞口-武岡新寧-桂林3：懷化-邵陽-永州

桂林要經(jīng)長沙南轉(zhuǎn)到懷化才有高鐵。

6，為什么常德安化新化冷江等地論壇對(duì)包海高鐵沒什么消息再者張家

必定過懷化定位旅游線路鳳凰就肯定會(huì)考慮進(jìn)去在知名度上湖南除了張家界就是鳳凰了再加上這條線與滬昆的交接點(diǎn)來懷化南看來是必經(jīng)過了包海過邵陽市區(qū) 或過中部地區(qū)基本上是不太可能的最終有可能就是在武崗跟城步的交界處設(shè)個(gè)站同時(shí)能照鼓到崀山跟南山兩個(gè)景區(qū)

湖北愿不愿意讓規(guī)劃研究的包茂高鐵擦邊而過，對(duì)湖南境內(nèi)包茂高鐵的走向影響很大，除非張家界是必過之地。同理，定位為旅游高鐵線路的包茂高鐵要不要必過崀山對(duì)包茂過不過邵陽地區(qū)的影響很大。

7，包海高鐵路線怎么走

包頭至海口高速鐵路（包海高鐵），北起內(nèi)蒙古包頭市，經(jīng)陜西、重慶、湖北、湖南、廣西、廣東，南達(dá)海南海口市。經(jīng)8省（自治區(qū)、直轄市）、14個(gè)地級(jí)市（自治州）、35個(gè)縣(市、區(qū))，全長約3000公里，計(jì)劃投資估算4200億元。南北走向的包海高鐵，自北向南將與京蘭客專（包頭）、鄭西客專（西安）、鄭萬高鐵（巫溪）、滬漢蓉高鐵（恩施）、渝長廈快鐵（張家界）、滬昆高鐵（懷化）、貴廣高鐵（桂林）、南廣鐵路（桂平）交匯。建成后的包海高鐵，將連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，促進(jìn)呼包鄂榆、關(guān)中、成渝、長株潭、北部灣等城市群的經(jīng)濟(jì)交流，沿線地區(qū)人口密集，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，將推進(jìn)三大城市群產(chǎn)業(yè)承接，科研技術(shù)與裝備、能源資源融通互補(bǔ)，加快協(xié)同發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和合作共贏。

擬建的包頭至海口高速鐵路北起內(nèi)蒙古包頭市，南下經(jīng)陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，終點(diǎn)為海南省海口市，擬按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。包頭至海口高速鐵路建成后，將連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)西安和“21世紀(jì)海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南，貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶湖北、湖南，是一條承載國家戰(zhàn)略的西部高鐵通道。

8，包海高鐵經(jīng)過哪三十五個(gè)縣市

1.三十五個(gè)縣市是包海鐵路初步規(guī)劃的方案，最終2016年確定的包海鐵路，途徑內(nèi)蒙，陜西，重慶，貴州，廣西，廣東，海南7個(gè)省，一共經(jīng)過72個(gè)縣市站。北起內(nèi)蒙古包頭，向南經(jīng)鄂爾多斯、榆林、延安、西安、銅川、安康、重慶、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點(diǎn)為海南省海口市。整條客運(yùn)專線都將在2025年底前建成。2.高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，投資估算4200億元，建成后將連接"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"新起點(diǎn)西安和"21世紀(jì)海上絲綢之路"腹地貴州、廣西、廣東、海南(北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū))，貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶西部，將把"一帶一路"經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶連接。且將中國南北幾個(gè)大干線，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接，是一條通江達(dá)海的路網(wǎng)通道，該線路也將呼包鄂榆、關(guān)中、成渝、黔中、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰(zhàn)略的西部高鐵通道。擴(kuò)展資料:1.包頭：美麗的“鹿城”包頭北部與蒙古國接壤，南臨黃河，東西接沃野千里的土默川平原和河套平原，陰山山脈橫貫其中部。所以這片土地上孕育了清新自然的草原風(fēng)光，比如“城市中的草原”賽汗塔拉生態(tài)園和廣闊的希拉穆仁草原。2.鄂爾多斯：是蒙古語，意為“很多宮殿”。鄂爾多斯草原上，牧人們?cè)诒捡Y的馬背上放歌，姑娘們翩翩起舞；走進(jìn)大漠，迎接黃沙的洗禮，沐浴恩格貝沙湖的涼爽，再乘駱駝去追尋蒙古古樸民風(fēng)的足跡；暢游準(zhǔn)格爾黃河大峽谷，賞兩岸的懸崖絕壁與歷史留痕；最后拜謁成吉思漢陵、游覽“河套人”故地、十二連城、準(zhǔn)格爾召，去領(lǐng)略鄂爾多斯的滄桑。3.榆林：位于陜西省的最北部，歷史悠久，是黃土文化的發(fā)源地。綿延曲折的明長城穿境而過，將陜北黃土高原和廣袤的毛烏素沙漠隔開，便成就了這座塞上古城的獨(dú)有風(fēng)韻。4.西安：中國歷史上建都朝代最多，影響力最大的都城。在《史記》中被譽(yù)為“金城千里，天府之國”。西安的景點(diǎn)多為歷史古跡，市區(qū)內(nèi)的古城墻、大雁塔、鐘（鼓）樓都是不能錯(cuò)過的。5.貴陽：貴州省省會(huì)城市，位于云貴高原東部，貴州省中部偏北，是一座具有高原特色的現(xiàn)代化都市，氣候溫度適宜、濕度適中，有“中國避暑之都”的稱號(hào).6.南寧：位于廣西壯族自治區(qū)中南部，北回歸線以南，歷史文化悠久，是一座歷史文化名城，屬濕潤的亞熱帶季風(fēng)氣候，陽光充足，氣候溫和，礦產(chǎn)資源豐富。7.海口：海南省省會(huì)城市，地理位置好，被譽(yù)為“最幸福的城市”之一，熱帶資源豐富，歷史文化悠久，是一座著名的旅游城市，是游客首選地之一參考資料：1. 高鐵網(wǎng)：包海高鐵2. 百度百科——包海鐵路3. 陜西新聞網(wǎng)：包海線西安—延安—榆林高鐵西延段開工建設(shè)

支持西部地區(qū)的均衡發(fā)展，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距，

籌劃中的包海高鐵(包頭經(jīng)西安、張家界、桂林、玉林至海口高速客運(yùn)鐵路)，是貫穿中西部地區(qū)結(jié)合部的南北高鐵大動(dòng)脈,北起內(nèi)蒙古包頭，經(jīng)鄂爾多斯，向南進(jìn)入陜西，經(jīng)榆林、延安、銅川，引入西安樞紐，出站后穿越秦嶺，經(jīng)安康進(jìn)入重慶巫溪（與鄭渝客運(yùn)專線巫溪站并站），后引線穿越武陵山區(qū)4個(gè)中心城市，經(jīng)湖北恩施（與滬漢蓉客運(yùn)專線恩施站并站），湖南張家界、吉首（鳳凰）、懷化（與滬昆高鐵懷化站并站），再向南進(jìn)入廣西，經(jīng)桂林（與貴廣客運(yùn)專線桂林站并站）、玉林，進(jìn)入廣東湛江，跨瓊州海峽，引入海南海口。