不是說出租車難跑，只是沒一前收入高了，網絡車一樣難跑，掙不幾個錢，錢都被出租車公司和網絡車平臺搞走了，十個客人十五輛車，大家都不好過，最后走的是網絡車司機，因為他老的走新的來來來回回想看看多掙錢，出租車司機入網絡車后發現還不如出租車的又回出租公司的很多，但網絡車司機除了賣車還把車放在手里，有的平臺的錢提不出來，只有走人但他進出租車公司根本進不去，這就是現實問題。
1、現在跑出租車生意怎么樣？開支大概多少錢？
本人建議你讀一讀，老舍先生的駱駝祥子小說，不同的時代背景，相同的故事情節。這種低端無技術門檻的職業，是很多人蜂擁的選擇，花40來萬買輛車，然后自己賣苦力，最后落一身病。如果你錢特別多，可以多買幾輛，然后黑白班租出去，就像小說中的劉四一樣，剝削司機的剩余勞動價值，就到這里吧，希望對你有所幫助，不收你的腦袋瓜子開竅費了，記著點贊！。
2、在新鄉，乘坐燃油出租車比燃氣出租車貴一元嗎？
3.0公里一路順暢沒有等待就是7.8，請問6.4元講真的有幾人不少付4毛錢？冬季燃氣一公斤漲一塊多，為什么運價一分不漲(天然氣是拉乘客消耗的)？網上搜索一下，很多城市都有燃油附加費一元兩元不等。洛陽市常年都有一元燃油附加費，不止冬季燃氣價高才收的，如果你開車，停車費，車輛塤耗，加油費這段路程9塊錢成本夠嗎？給你個建議，乘坐公交車。
3、跑出租車跑白班和夜班哪個好？
你好，很高興能回答和交流這個問題，坐標西安，我以前開過白班和夜班，說一下我的看法。白班的好處在我看來就是生活有規律，早上5，6點出車，下午4點交車，回來能和家人吃飯，轉轉，挺好的，至于掙錢，好好跑除了份子錢，一天也能落快200元，這是2012到2017年的行情。跑白班壞處就是太堵車了，一上午拉幾個太堵的地方就別想掙錢了，份子錢沒拉夠中午都顧不上吃飯，繼續跑吧，拉夠份子錢，加氣錢才給自己掙，的確辛苦，
現在我不知道能掙多少錢。至于夜班，生活真的沒規律，下午4點左右接車，家里人上班的上班上學的上學，誰也見不上，到收車已經是凌晨3，4點了，回家家里人睡的正香不能打擾，早上家人上班上學又走了，也見不上，同學朋友聚一下都難。好處是夜班跑的時間長，前半場拉不下錢，后半場只要你努力，還是可以的，晚上9，10點以后就不堵車，暢快的跑。
4、為什么有人說現在的出租車一天比一天難跑？
不是說出租車難跑，只是沒一前收入高了，網絡車一樣難跑，掙不幾個錢，錢都被出租車公司和網絡車平臺搞走了，十個客人十五輛車，大家都不好過，最后走的是網絡車司機，因為他老的走新的來來來回回想看看多掙錢，出租車司機入網絡車后發現還不如出租車的又回出租公司的很多，但網絡車司機除了賣車還把車放在手里，有的平臺的錢提不出來，只有走人但他進出租車公司根本進不去，這就是現實問題。
