如果想從棗莊前往成都，或者從成都來棗莊，可以買到滕州站的車票，在滕州站上下車，然后再通過其他交通工具前往棗莊市區，只不過這對往返車次在滕州站的停靠時間都很晚，下車后前往棗莊市區可能不太方便。根據鐵路運行時刻表查詢，從成都方向開來的途經棗莊境內的車次只有一趟，這趟車次就是成都開往青島的K207次，返程車次就是青島開往成都的K208次，這對往返于青島和成都之間的普速車次曾經停靠過京滬鐵路上的棗莊西站，可惜現在查詢這對車次往返雙向的停靠車站都沒有棗莊西站，也就意味著成都和棗莊之間沒有直達的火車車次，只能通過中轉到達。
1、為什么有棗莊到成都的火車，卻沒有成都到棗莊的？
根據鐵路運行時刻表查詢，從成都方向開來的途經棗莊境內的車次只有一趟，這趟車次就是成都開往青島的K207次，返程車次就是青島開往成都的K208次，這對往返于青島和成都之間的普速車次曾經停靠過京滬鐵路上的棗莊西站，可惜現在查詢這對車次往返雙向的停靠車站都沒有棗莊西站，也就意味著成都和棗莊之間沒有直達的火車車次，只能通過中轉到達。
恰巧的是這對車次雙向都停靠距離棗莊西站只有三十四公里遠的滕州站，滕州站因為離京滬距離基本等同而被譽為京滬鐵路的中心站，當然這不是這對車次舍棄停靠棗莊西站而停靠滕州站的原因，滕州是棗莊代管的縣級市，是全國綜合實力百強縣市，入選了2020年“中國工業百強縣”榜單，經濟發展水平在棗莊屬于第一，棗莊全市2020年的GDP僅為1733.25億元，光滕州就有753億元，占據棗莊43.4%的經濟總量，而且滕州擁有將近160萬人口，棗莊全市包括滕州在內才不到400萬人口，也就是其他五區總人口還不足240萬。
經濟發展水平在棗莊市最高，人口最多，滕州火車站的客流量肯定不容小覷，就拿青島和成都這對往返車次來說，鐵路部門之所以舍棄停靠棗莊西站而停靠滕州站，肯定是做過統計發現在滕州站上下車的旅客比棗莊西站更多，從而才取消停靠棗莊西站，如果想從棗莊前往成都，或者從成都來棗莊，可以買到滕州站的車票，在滕州站上下車，然后再通過其他交通工具前往棗莊市區，只不過這對往返車次在滕州站的停靠時間都很晚，下車后前往棗莊市區可能不太方便。
