廣州到茂名并沒有高鐵，目前從廣州到茂名之間運(yùn)行的都是“C”字頭的城際動(dòng)車組列車，廣州至茂名的鐵路主要由兩部分組成，從廣州南站到江門站這段鐵路是廣珠城際鐵路，其中到江門站這段是廣珠城際鐵路的支線，從廣珠城際鐵路的主線小欖站引出，到達(dá)江門站之后就是江門至湛江的江湛鐵路，這兩條鐵路只有廣珠城際鐵路勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以算作高速鐵路，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)時(shí)速是250公里每小時(shí)，在我國(guó)時(shí)速250公里以上的鐵路就可以稱作高速鐵路，但是江門至湛江的江湛鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速僅為200公里每小時(shí)，只能算作是快速鐵路。

1、時(shí)速350公里！南寧到廣州的第二條高鐵，北海到廣州僅需2.5小時(shí),你怎么看？

廣東是中國(guó)最發(fā)達(dá)地區(qū)，而廣西經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上廣東，未來也許不會(huì)趕上廣東不過廣西很有可能會(huì)趕超遼寧安徽等省份經(jīng)濟(jì)會(huì)更上更大的臺(tái)階，廣西地理位置優(yōu)越是中國(guó)對(duì)東盟的前沿陣地，國(guó)家支持廣西至少建設(shè)一個(gè)超大城市具有國(guó)際性示范城市，而且不久前國(guó)家已批準(zhǔn)廣西建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)，可想而知發(fā)展潛力巨大，廣西的自由貿(mào)易區(qū)有著與別的自由貿(mào)易區(qū)不同的特殊性，廣西的自由貿(mào)易區(qū)不能與別的自貿(mào)區(qū)相提并論，所以發(fā)展?jié)摿薮蟛挥觅|(zhì)疑，廣西目前大力搞基建是高瞻遠(yuǎn)矚是經(jīng)濟(jì)動(dòng)力的前奏！未來廣西廣東將實(shí)現(xiàn)高鐵公交化實(shí)現(xiàn)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，廣西南向東融西合北聯(lián)全方位開放新格局商機(jī)無限！。

2、廣州到茂名之間才300多公里，高鐵票為什么那么貴？

廣州到茂名并沒有高鐵，目前從廣州到茂名之間運(yùn)行的都是“C”字頭的城際動(dòng)車組列車，廣州至茂名的鐵路主要由兩部分組成，從廣州南站到江門站這段鐵路是廣珠城際鐵路，其中到江門站這段是廣珠城際鐵路的支線，從廣珠城際鐵路的主線小欖站引出，到達(dá)江門站之后就是江門至湛江的江湛鐵路，這兩條鐵路只有廣珠城際鐵路勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以算作高速鐵路，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)時(shí)速是250公里每小時(shí)，在我國(guó)時(shí)速250公里以上的鐵路就可以稱作高速鐵路，但是江門至湛江的江湛鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速僅為200公里每小時(shí)，只能算作是快速鐵路，

廣州到茂名的城際動(dòng)車組列車雖然運(yùn)行速度比較慢，但是票價(jià)卻非常貴，尤其是新開通的江門至湛江這段鐵路，自開通以來一直受到沿線地區(qū)百姓的吐槽，從廣州南站到茂名站的鐵路里程是340公里，動(dòng)車組車次的二等座票價(jià)最便宜都要165元，而且這只是少量時(shí)間點(diǎn)不太好的車次，大部分車次的票價(jià)要197元，折合每公里的票價(jià)為約等于0.58元，這個(gè)票價(jià)甚至比大部分時(shí)速350公里的高鐵還更貴，關(guān)鍵是廣州到茂名之間的動(dòng)車組列車運(yùn)行速度偏慢，單程需要兩個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)。

導(dǎo)致廣州至茂名的動(dòng)車組車次票價(jià)如此之貴的主要原因就是這段鐵路的定價(jià)完全由廣鐵集團(tuán)決定，因?yàn)閺V珠城際鐵路是一條完全由廣東省自主修建的城際鐵路，所需資金全部來自廣東省地方財(cái)政，另外江湛鐵路的主要出資方也是廣東省，所以不同于其他鐵路的定價(jià)執(zhí)行的是國(guó)家規(guī)定的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，廣珠城際鐵路和江湛鐵路的定價(jià)則由廣鐵集團(tuán)依據(jù)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的靈活定價(jià)機(jī)制，相比于國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所提升，這就導(dǎo)致廣州到茂名的動(dòng)車票價(jià)比較貴。

此外廣州至茂名正在修建廣湛高鐵，這條粵西地區(qū)的第一條高速鐵路將會(huì)經(jīng)過茂名市，不同于江湛鐵路只有200公里的最高時(shí)速，廣湛高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，將在茂名市區(qū)新建茂名南站和馬踏站，等這條高鐵建成后，廣州到茂名將開通時(shí)速更高的高速動(dòng)車組列車，兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的兩個(gè)多小時(shí)縮短至一個(gè)多小時(shí)，不過可以預(yù)見的是到時(shí)候票價(jià)依然會(huì)非常貴，因?yàn)閺V湛高鐵的資本金完全由廣東省負(fù)責(zé)，因此票價(jià)也將實(shí)行自主定價(jià)。