不怎么樣，還沒滿一年電池就不怎么耐用了，還各種小問題，不幸的事剛滿一年01天電池就完全報廢了，去新日電動車專賣店不給保修，買電動車的時候你是大爺，等出問題的時候就變成他們是大爺了，反正再也不相信新日電動車這個牌子，也會提醒身邊的好友不要買這個牌子，現(xiàn)在只相信互聯(lián)網(wǎng)類的電動車，實體店的服務(wù)和質(zhì)量真不如互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品@新日電動車。
1、新日電動車怎么樣？
2、電動車哪個牌子好，新日的怎么樣？
很多人最近都問這個問題，我給你列一下新日在今年都干了些啥，你自己品品，1、推出超能跑系列，超能跑系列使用的都是新日自產(chǎn)的新日汽車級鋰電，保5年用10年，在品質(zhì)上是有保證的，而且搭載了EG能量管理系統(tǒng)，續(xù)航能力大幅提升，其中在環(huán)太湖里程挑戰(zhàn)賽中，新日超能跑Q6一口氣跑了137.96km，證明了超能跑的名號并非浪得虛名。
2、3月下旬行業(yè)首家與華為終端達成合作，破圈完成跨界聯(lián)盟3、6月份推出了華為合作款XC3和F5，獲得了市場較好的反響4、10月份，新日受邀參與華為HDC開發(fā)者大會，并行業(yè)首發(fā)了《電動兩輪車智能化白皮書》，規(guī)劃未來智慧出行場景，并亮相了鴻蒙智聯(lián)版新日MIKUSuper，實現(xiàn)了跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn)和協(xié)同，截止當(dāng)時，已經(jīng)有9款華為合作款電動車成功上市，受到了消費者的認可5、新日10月份還上線小米眾籌平臺，推出XC3Pro，僅僅二十多天，就收獲了超過10000臺訂單，打破了單車單次銷售的記錄。
