把廣東到成都的另外算，就可以算出來大概需要多少錢。走了廣東、廣西、四川、西藏，來回差不多花了一個月，過路費花了小一萬塊錢吧，拼車走川藏線也是相對經濟實惠的一種進藏方式，幾年前走川藏線，有一對從雅安出發的情侶曾經和我們拼過一次車（我自己的車），一共4人，情侶2人只到然烏，前后同行5天，拼車費1500元（人均150元/天），以此推算如川藏線全程進拼車9天，大約1350元。

1、318川藏線自駕需要多少錢？

川藏線旅游和其他目的地自駕游相比，旅費的項目沒有太大差別，無非還是“食宿行游購娛”這6個方面。但由于川藏線路線長（G318成都-拉薩2149公里）和時間久（通常單程需要9天到10天），自駕車交通費用要遠遠高于其他方面的支出，針對題主詢問的自駕車、包車、拼車三種方式哪個更劃算？先說開自己的車。我建議如果你個人有適合進藏的車且有精力和體力，首選開自己的車！這樣最直接的成本只有加油費，約3000元左右；再說拼車，

拼車走川藏線也是相對經濟實惠的一種進藏方式，幾年前走川藏線，有一對從雅安出發的情侶曾經和我們拼過一次車（我自己的車），一共4人，情侶2人只到然烏，前后同行5天，拼車費1500元（人均150元/天），以此推算如川藏線全程進拼車9天，大約1350元。是比較劃算的進藏方式！但拼車有點可遇不可求的感覺，其中有兩個不確定性因素，1.能不能約到同一地點、同一時間、恰好有空位、還愿意搭你的進藏車？2.行程方案不可控，或許因行程原因路程走到一半會散伙，

所以，感覺拼車方案適合時間度寬裕的大學生或者辭職旅游者，并不適合有工作和固定假期者；最后說包車（租車）。據我了解，貌似神州租車和一嗨租車等大的租車公司在拉薩（或藏地其他城市）沒有業務辦理點，也就是說如果從成都的門市租車后，開到拉薩不能在當地還車，必須辦理托運或者代還車業務，且費用巨大，大多數進藏租車業務掌握在私人或者自駕游俱樂部手里，且租金不菲。

另外包車走川藏線進藏的價格不是確定的，比如淡季（每年10月以后到次年4月）在成都當地租輛普通越野車進藏的價格大約是600元/天，到了旺季時價格大約要接近一番——1000元左右，9天進藏大約就是9000元（加油費3000元另算）；假設你只包車到拉薩而不管還車的事，則還要附加異地還車費4000-5000元。

算一下旺季進藏單程花銷就是9000 3000 5000=17000元，如果你還需要租一位同行駕駛員，那么食宿行成本和勞動力成本還要再多加一塊兒（具體行情不詳）。這是關于川藏線用車交通成本方面的一個小分析，個人感覺如果有條件的話，還是開自己車進藏，時間可控、成本相對小，行程靈活確定性強！其他食宿游購娛等方面日均600元～1000元足矣，

2、廣州自駕游川藏線需要多少錢？

感謝邀請。川藏線，廣州到珠峰大本營，行程可以分為三段來看，廣州-成都，成都-拉薩，拉薩-珠峰大本營，返程廣州，費用主要可以分為幾塊：油費、過路費、住宿費、餐費、景區門票。1.油費，這個應該是大頭吧，廣州到成都，將近1600公里，需要兩天。中間看你自己情況在哪個城市修整一天，成都到拉薩，2200公里左右，需要8天，當然可以壓縮，一般行程9天比較合適。

D3成都-瀘定-海螺溝D4海螺溝-康定-雅江D5雅江-理塘-巴塘D6巴塘-芒康-左貢-八宿D7八宿-然烏-波密D8波密-魯朗-林芝D9林芝-大峽谷-索松村D10索松-林芝-巴松措-拉薩D11拉薩一日游拉薩-珠峰大本營，來回1200公里左右，需要4天，D12拉薩-羊湖-日喀則D13日喀則-珠峰大本營D14珠峰大本營-日喀則D15日喀則-扎什倫布寺-拉薩總公里數：1600 2200 1200=5000公里。

普拉多綜合油耗算1塊一公里吧，油費就是：5000元，2.過路費，過路費主要是廣州到成都，成都到康定，以后的路段就不需要過路費了。兩段相加：1080 140=1220元，3.住宿費，合計14晚住宿，平均每晚2間房，每間房一般季節200/間，總計：5600元，4.餐費：每天每人按80/元標準，因為西藏這邊物價高一些。