在標志、標線禁止掉頭或者左轉的地方，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者危險路段，機動車不得掉頭,在有側坡的道路上掉頭時，也可以利用地形，采用半聯動模式，來回擺動掉頭，無需頻繁換擋,車調頭注意事項汽車轉彎時，每次停車前左右車輪與路邊距離不等,所以不用擔心轉或者調頭，這兩個詞意思一樣，相當于同義詞,1、調頭和U形轉彎都可以使用。
1、調頭和U形轉彎都可以使用。都是“反方向轉”的意思，可以互相搭配使用。所以不用擔心轉或者調頭，這兩個詞意思一樣，相當于同義詞。2.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的表述是第四十九條。在標志、標線禁止掉頭或者左轉的地方，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者危險路段，機動車不得掉頭。
1。一次性完成掉頭:操作時，先打開左轉向燈，通知前后車輛減速靠右行駛。同時觀察路面和來車情況，確認安全后向左打方向盤，沿車一次性完成掉頭。2.利用岔路口掉頭:當岔路口在左側時，使車輛在主干道上左轉，駛入左側的支路，穿過支路后停車，轉向主干道的另一側，實現掉頭。支路在右側時，車輛應先在主路右側行駛，通過支路路口后停車，倒入右側支路，再左轉向前行駛，實現掉頭。車調頭注意事項汽車轉彎時，每次停車前左右車輪與路邊距離不等。因此，在判斷停車距離時，應以第一個靠近路邊的車輪為準。在有障礙物或建筑物的區域掉頭時，還應注意觀察前后車廂、保險杠和車體的高度。在有側坡的道路上掉頭時，也可以利用地形，采用半聯動模式，來回擺動掉頭，無需頻繁換擋。注意半聯動不能長期使用，尤其是半聯動不能代替制動。
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