黃石市是一個資源枯竭型城市，其城市的發(fā)展主要依賴于礦產(chǎn)資源的開發(fā)，現(xiàn)如今面臨著發(fā)展的轉(zhuǎn)型，目前黃石大搞棚戶區(qū)改造工程，一大批破舊不堪的工礦型棚戶區(qū)已經(jīng)或即將納入棚改范圍，居民的生活水平得到改善提高，但同時導(dǎo)致目前房價上漲過快，無房可售等問題。

1、湖北黃石陽新現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣？

陽新一個國家級貧困縣，以前屬咸寧，后來劃歸黃石，人口100多萬。我去過陽新幾次，現(xiàn)在陽新不論是縣城還是農(nóng)村，發(fā)展還可以，一方面國家在扶持，一方面自己在努力，陽新正在改變，陽新現(xiàn)在交通發(fā)達，火車站停靠的車次比黃石都多，公路高速用不了多久全線通車，會給陽新一個新的提速。陽新人不怨黃石管轄，沒有那么多噴子，在黃石打工有很多陽新人，

2、湖北黃石在十年后的發(fā)展會是怎樣的？

黃石是湖北省武漢城市圈副中心城市，車牌號編碼:鄂B，意味著本市在湖北省擁有崇高的地位。近三十年來，黃石由資源發(fā)達城市經(jīng)歷了資源枯竭，甚至落寞，其主要原因仍在于資源揮霍一空，導(dǎo)致本市逐漸削薄。2018-2018這十年間，黃石仍有無數(shù)機遇可抓如長江中游城市群國家戰(zhàn)略規(guī)劃，還有武漢城市圈“1 8”加快一體化進程所帶來的利好，

3、黃石市的地位為什么在湖北逐年下降？

不是黃石的地位在下降，是別的城市地位在上升！城市宣傳力度沒有跟上，出鏡不夠，好事壞事都沒有，忽略眼球的作用力。大型活動，旅游項目都是軟肋，沒有高科技或者前沿產(chǎn)品橫空出世。領(lǐng)導(dǎo)班子英雄守舊，沒有對外開疆?dāng)U土的氣魄，缺乏明銳的洞察力，武漢不停的以新建交通武鄂黃高速為鏈接，從來沒有感覺黃石有接招的后續(xù)，等等！都是地位下跌的因素，還有更重要的是人才戰(zhàn)略如何，高校畢業(yè)生有留城的優(yōu)惠政策嗎？有留下，留的住，有吸引力，這是后繼有人的必須！也許冤枉了黃石，不敬，見諒！。

4、黃石在整個湖北的發(fā)展排第幾？

黃石市是一個資源枯竭型城市，其城市的發(fā)展主要依賴于礦產(chǎn)資源的開發(fā)，現(xiàn)如今面臨著發(fā)展的轉(zhuǎn)型，目前黃石大搞棚戶區(qū)改造工程，一大批破舊不堪的工礦型棚戶區(qū)已經(jīng)或即將納入棚改范圍，居民的生活水平得到改善提高，但同時導(dǎo)致目前房價上漲過快，無房可售等問題，就目前來看，其發(fā)展已經(jīng)被宜昌，襄陽，荊州，十堰等城市超越，從gdp的總量來看，只能拍第9的樣子。

5、湖北應(yīng)該把黃石作為省內(nèi)重要的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域嗎？你怎么看？

黃石的市政建設(shè)趕不上武漢任何一個區(qū)，非常的悲哀，黃石沒有輕軌，沒有高架橋，沒有地鐵，市政建設(shè)一直在低端徘徊。第一，沿江大道建設(shè)流產(chǎn)導(dǎo)致市內(nèi)循環(huán)失敗，沿江大道建設(shè)本來是兩橋大格局的規(guī)劃，但與山南大冶湖的建設(shè)爭搶資金和資源，至今沒有落實。第二，城區(qū)老鐵路割裂西塞山的發(fā)展，使運輸，物流無法形成連片經(jīng)濟，陳家灣，王家灣商業(yè)倒退十年，一個大型酒店都沒有。

直接也影響了下陸，鐵山的城區(qū)規(guī)劃，老工業(yè)基地申遺與城區(qū)新型立體交通發(fā)展的矛盾越來越尖銳，盡早廢掉落后的鐵路，讓黃石卸下包袱。第三，陳家灣立交橋的失敗，讓西塞山交通繼續(xù)落后，五年內(nèi)必須改造或重建。第四，花湖，楊葉占用黃石經(jīng)濟總量的十分之一，要么以后棚戶區(qū)改造直接山南異地安置，不準(zhǔn)黃石人拿錢去鄂州買房；或者加快花湖并入黃石，爭取將順豐機場項目也并入黃石配套建設(shè)，

6、湖北中等城市里的荊州，黃石與孝感，你更看好誰的發(fā)展？

我覺得這三個城市，未來的發(fā)展機會，荊州最優(yōu)，孝感其次，黃石第三。雖然我在荊州，但保證不吹不黑，理性客觀，以事實為依據(jù)，以公正為準(zhǔn)則，先看看三個城市的基本情況：荊州：全市國土面積1.41萬平方公里，總?cè)丝谶_690萬（2017年），下轄荊州區(qū)、沙市區(qū)、江陵縣、松滋市、公安縣、石首市、監(jiān)利縣、洪湖市8個縣市區(qū)和荊州開發(fā)區(qū)、華中農(nóng)高區(qū)、紀(jì)南文旅區(qū)3個功能區(qū)。