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好了，下一站是月球！載人登月無形價值！第登月一男一女。921長久還需要驗證登月慢點！三個長五可以載人登月。繞月復燃設計可以突破長五單火箭能力的設計約束，有利于雙人經濟版的設計登月。加神舟全裝，一個四助推器921，四長九助推器921，四長九助推器長五助推器可換登月。著陸器會和立管一起送，一個是加力艙，一個是神舟改裝。登月裝置落月而歸。如果登月失敗，電梯可以返回月球軌道對接。為了減輕整體重量，月時電梯上的兩個或三個變推力發動機一起參與月球，共享通用變推力發動機的設計。著陸器發動機還可以在離開月球時用于備份和拆卸，甚至可以在月球上可以生產燃料時改成電梯。主要靠艙外航天服登月，吃喝耶戈等臨時衣物解決問題，并可并聯使用備用。個人認為千噸級以上的長-5 2_4固體助推器可能實現的更快更穩登月，更有助于固體東風61的成功！921.長九新舊版本火箭的預研回收論證也要穩步推進。如果不加點油，估計第二個老外登月會在美國人的幫助下出來！為了省錢，其他航天項目可以推遲時間。

據報道，歐空局局長約翰·迪特里希·維爾納(John Dietrich Vilna)近日在2017年全球太空探索大會上發表了“歐空局關于月球國際合作的想法”的主題演講。中國航天科技集團公司總經理吳在本次大會上透露，我國已經開展了載人登月的概念研究，報道稱，中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉也在會上表示，中國正在開展載人航天的預研和準備工作登月。雖然項目沒有立項，但應該不會太久，在最近接受媒體采訪時，他預測中國宇航員將在2030年登月。楊利偉還說，月球是人類離開地球走向深空的跳板，目前，無論是傳統航天大國還是新興航天國家，都有探月活動的計劃。歐空局提出的“月球村”概念也是中國的一個長期目標，對于后續探月，我國正在進行概念設計和規劃研究，重點是月球南極。更重要的科學發現正在醞釀中，用于探測月球南極的水和南極的永久陰影區，中國推動月球南極探測國際合作，可以合作建設月球研究站，包括建設長期能源供應、自主月球基礎設施和長期科學實驗。