泰坦尼克號(hào)事件，泰坦尼克號(hào)事件那是幾幾年發(fā)生的

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1，泰坦尼克號(hào)事件那是幾幾年發(fā)生的

1912年4月14日。

泰坦尼克號(hào)事件那是幾幾年發(fā)生的

2，泰坦尼克號(hào)真實(shí)事件是什么

泰坦尼克號(hào)真實(shí)事件是：在1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，隨后船艙迅速進(jìn)水船體直接斷裂成了兩截，最后直接沉入了大西洋。在2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中只有333具患難者遺體被找回。泰坦尼克號(hào)又叫鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下的一艘?jiàn)W林匹克級(jí)游輪，排水量能達(dá)到46000噸。于1909年3月31日在北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最大，內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船。泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦出發(fā)，在1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，五間水密艙迅速進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體直接斷裂成了兩截，隨后就沉入了大西洋。在2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中只有333具患難者遺體被找回。泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)事故，是死傷人數(shù)最為慘重的一次海難。

泰坦尼克號(hào)真實(shí)事件是什么

3，泰坦尼克號(hào)事件

不是的，！泰坦尼克時(shí)間是因?yàn)椤疤┨鼓峥恕碧?hào)船與冰上相撞造成的船只沉沒(méi)事件！

泰坦尼克號(hào)事件

4，泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的原因是什么

在海洋上行駛的泰坦尼克號(hào)在1912年4月12日這個(gè)平常的日子里卻發(fā)生了人類(lèi)航海史上最悲慘的一次大災(zāi)難——在這一天，英國(guó)豪華客輪泰坦尼克號(hào)在進(jìn)行駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒(méi)，這次沉船事件造成1523人葬身大海，成為震驚世界的大航海災(zāi)難，但是這些年都過(guò)去了，泰坦尼克號(hào)沉船的真正原因至今還是一個(gè)秘，并成為世人探索的焦點(diǎn)。直到1985年，人們才在紐芬蘭的附近海域發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)殘骸。隨后大批探索者利用各種先進(jìn)探索技術(shù)潛入冰冷黑暗的深海中，對(duì)泰坦尼克號(hào)進(jìn)行細(xì)致的考察探索，企圖揭示泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的原因。然而，泰坦尼克號(hào)的船身已被厚厚的泥沙深深掩埋，人們無(wú)法從外觀上，探查泰坦尼克號(hào)是否是因?yàn)楸阶矒粼斐傻摹皠?chuàng)傷”，從而引發(fā)船體的沉船事件的。到1996年8月，由幾個(gè)國(guó)家的潛水專(zhuān)家、造船專(zhuān)家及海洋學(xué)家組成的國(guó)際考察隊(duì)深入泰坦尼克號(hào)的沉船海域進(jìn)行實(shí)地的科研探測(cè)。不探則已，一探驚人。這次探測(cè)研究的結(jié)果完全推翻了著名電影《泰坦尼克號(hào)》中的沉船劇情。在《泰坦尼克號(hào)》的電影當(dāng)中，泰坦尼克號(hào)這艘近275米的豪華客輪，是因?yàn)樵诩~芬蘭附近的海域受到迎面漂來(lái)的冰山?jīng)_撞船體后，船身裂開(kāi)了一個(gè)約92米長(zhǎng)的裂縫后，大量的海水涌入船艙，從而致使其沉沒(méi)的。但是這次的探測(cè)結(jié)果表明，泰坦尼克號(hào)并不是被迎面漂來(lái)的大冰山撞開(kāi)一個(gè)大裂口而沉沒(méi)的。這些科研探索人員利用聲波探測(cè)儀找到了泰坦尼克號(hào)船體上的的“傷口”，但是其“傷口”并不是一個(gè)92米長(zhǎng)的大“傷口”，而是6處小“傷口”，這6個(gè)“傷口”總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強(qiáng)這種說(shuō)法的可信度，還利用這些數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上模擬了泰坦尼克號(hào)船難的發(fā)生過(guò)程。其實(shí)，在泰坦尼克號(hào)沉船的當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)該船的設(shè)計(jì)師愛(ài)德華·威爾丁就曾提出過(guò)很有可能是因?yàn)檫@種情況造成船體沉海的，但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們很難接受，一艘造詣如此精良的巨輪因?yàn)橹蛔擦?個(gè)小洞就沉沒(méi)的說(shuō)法，從而忽略了這個(gè)重要的證言。泰坦尼克號(hào)的沉船很有可能是和其船體的鋼板有很大關(guān)系。1992年，俄羅斯科學(xué)家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫(xiě)道：“敲擊聲很脆的船體鋼板，或許使人感到它可以在撞擊下被分解成一塊塊，——實(shí)際上是從船的側(cè)面被打開(kāi)的口子?！泵绹?guó)科學(xué)家通過(guò)實(shí)踐對(duì)船體鋼板的研究也證實(shí)了以上說(shuō)法的準(zhǔn)確性。在當(dāng)時(shí)的那個(gè)年代，制造船身的鋼板中參雜了許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這使得船體鋼板變的非常脆。因此，專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，在泰坦尼克號(hào)沉船的致命原因很有可能并不是因?yàn)楸降淖矒?，而是因?yàn)楸阶矒魜?lái)得太突然，加上輪船的速度稍快和船身鋼板較脆才造成這一悲劇的發(fā)生。雖然每一個(gè)研究結(jié)果聽(tīng)上去都有理有據(jù)，但是人們對(duì)其真正的沉船原因仍在進(jìn)行著。2004年，一個(gè)聳人聽(tīng)聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關(guān)心和不關(guān)心泰坦尼克號(hào)事件的人們的注意力。英國(guó)的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國(guó)電視臺(tái)采訪時(shí)，向大眾披露了泰坦尼克號(hào)的沉船是一場(chǎng)陰謀的言論。他們稱(chēng)，泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)事件中并不是因?yàn)樘鞛?zāi)，而是人禍！在1911年9月11日，即是在泰坦尼克號(hào)處女航的6個(gè)月前，泰坦尼克號(hào)的姊妹船——奧林匹克號(hào)在離開(kāi)南安普頓出海試航時(shí)，船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并?？康搅素悹柗ㄋ固馗?。不幸的是，保險(xiǎn)公司以碰撞事件的責(zé)任方是奧林匹克號(hào)為由拒絕賠償，而奧林匹克號(hào)的修理費(fèi)用異常昂貴，這使得白星輪船公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境中。更糟糕的是，如果6個(gè)月后泰坦尼克號(hào)不能按時(shí)起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)。于是白星輪船公司為了可以騙取巨額的保險(xiǎn)金，所以把已經(jīng)損壞的奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)，并安排了那場(chǎng)海。原本是安排在大西洋的冰山出沒(méi)區(qū)演出這場(chǎng)沉船秀的，并安排了一艘加利福尼亞號(hào)的大客輪穿在那里接應(yīng)，但是加利福尼亞號(hào)竟然搞錯(cuò)了泰坦尼克號(hào)的沉船位置和求救信號(hào)，沒(méi)有及時(shí)趕到沉船地點(diǎn)進(jìn)行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認(rèn)為主導(dǎo)這場(chǎng)海難的總幕后策劃者就是白星輪船公司的主人，美國(guó)的超級(jí)富翁JP.摩根。這種言論雖然是言之鑿鑿，石破天驚。但是卻遭到了很多人的不屑，其中包括“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”的專(zhuān)家。“英國(guó)泰坦尼克協(xié)會(huì)”發(fā)言人斯蒂夫·里格比在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我毫不懷疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克號(hào)?！睘榱俗C實(shí)這種言論的真實(shí)性，“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”論者列出了在發(fā)生船難的當(dāng)時(shí)發(fā)生的種種疑點(diǎn)。第一，泰坦尼克號(hào)曾經(jīng)突然改變處女航的航海路線，可能就是為了與加利福尼亞號(hào)進(jìn)行會(huì)合；第二，在泰坦尼克號(hào)遭遇冰山的沖擊后，有人看見(jiàn)大副默多克跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號(hào)的蹤跡，等待救援；第三，根據(jù)后來(lái)對(duì)泰坦尼克號(hào)內(nèi)部物件的調(diào)查報(bào)告顯示，在船員船艙里竟然沒(méi)有一個(gè)雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山的出現(xiàn)；第四，白星輪船公司的總裁JP．摩根本來(lái)也計(jì)劃乘坐泰坦尼克號(hào)，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒(méi)后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國(guó)情婦幽會(huì)，與他一起取消行程的共有55人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉“船只保險(xiǎn)詐騙陰謀”的內(nèi)幕者；第五，在對(duì)奧林匹克號(hào)偽裝成泰坦尼克號(hào)的過(guò)程中，出現(xiàn)了偷工減料的現(xiàn)象，從沉船上發(fā)現(xiàn)的救生艇像篩子一樣漏水的現(xiàn)象就可以證明；第六，也是最令人匪夷所思的一點(diǎn)，從泰坦尼克號(hào)遺骸處打撈上來(lái)的3600多件物品中，沒(méi)有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記；第七，根據(jù)當(dāng)時(shí)的航船記錄顯示，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號(hào)除了工作人員和3000件羊毛衫和毯子外，并沒(méi)有搭載一名乘客。

5，泰坦尼克號(hào)的事情

由于字?jǐn)?shù)多無(wú)法全部復(fù)制來(lái)，你自己去看下把 http://baike.baidu.com/view/9329.htm?fr=ala0_1_1

你是想知道史實(shí)嗎？

6，泰坦尼克號(hào)上的故事是真的嗎

泰坦尼克號(hào)沉船事件（1912年4月15日）是真事.事實(shí)上，泰坦尼克號(hào)的沉船事件,造成1502死亡,僅有705人獲救電影是根據(jù)泰坦尼克號(hào)沉船事件編的。所以愛(ài)情故事也是假的。但現(xiàn)實(shí)生活中鮮為人知的是，當(dāng)年泰坦尼克號(hào)上，曾真的上演一出蕩氣回腸的“生死戀”。http://news.xinhuanet.com/world/2005-09/04/content_3440114.htm他們不多做些救生艇是因?yàn)檎J(rèn)為沒(méi)有必要，他們不相信船會(huì)沉。泰坦尼克號(hào)當(dāng)時(shí)被成為“不沉之船”。

7，泰坦尼克號(hào)真實(shí)事件是什么

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、客運(yùn)輪船。在她的處女航中，泰坦尼克號(hào)遭厄運(yùn)——從英國(guó)南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾以及愛(ài)爾蘭昆士敦，駛向美國(guó)紐約，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密艙進(jìn)水。泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處?！短┨鼓峥颂?hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛(ài)情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒(méi)的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫(huà)家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見(jiàn)墜入愛(ài)河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。