不僅是高速道路，高等級道路，比如一級公路，也經(jīng)常用隧道來修建,高速隧道限速一般在60-80公里之間,在高速隧道其他行車注意事項隧道中，不允許并線、調(diào)頭在隧道中，應保持車距,高速高速公路隧道進出時的駕駛注意事項隧道，方向盤經(jīng)常漂移,高速高速公路隧道禁止超車。

高速高速公路隧道禁止超車。因為隧道本身就很窄，超車很危險，有經(jīng)驗的司機是不會超車的。隧道設計之初，根據(jù)隧道的曲線、深度、交通標準，施工部門不允許在隧道內(nèi)隨意變道、超車。目前全國基本都采取類似措施隧道。前車慢時，后車只能排隊跟隨，大大影響了通行效率。

高速隧道限速一般在60-80公里之間。高速公路隧道大部分限速80 km/h或60km/h，但也會有例外。因此，駕駛員在看到前方要進入隧道時，應提前觀察道路兩側(cè)的限速標志。如果有導航，他們一般會提示前方/1239/前方。注意，在車輛即將進入隧道之前，駕駛員必須打開車燈，在車輛完全退出隧道之前不能關閉車燈。在高速 隧道其他行車注意事項隧道中，不允許并線、調(diào)頭在隧道中，應保持車距。駛出隧道 exit時，放慢車速，讓眼睛慢慢適應外面強烈的陽光隧道。在進入隧道之前，路的上端或路邊都有醒目的標志。車主一定要注意規(guī)則。所有隧道都有24小時監(jiān)控錄像，不能有絲毫大意。

不僅是高速道路，高等級道路，比如一級公路，也經(jīng)常用隧道來修建。公路是為運輸服務的，設計速度高，運輸效率也會高。車輛高速行駛時，對路線的形狀要求很高，比如不能有急彎、陡坡等。為了保持這樣一條線路的暢通，就要越過這座山，而不是繞開它。如果穿越，就要建隧道。如果選擇繞行，那么路線需要避開所有的山，這在山區(qū)幾乎不可能實現(xiàn)。即使是山少的地區(qū)，為了繞過大山，路線也會很長，建設成本很高，里程也很長，運輸成本很高，很不劃算。

打開近光燈開車。每個隧道入口在進入前150m-200m左右都會有一個告示牌，標明隧道的長度和限速，(每個隧道要求的速度不完全一樣)請按要求駕駛！一般是80-90。濟南周邊直接有80和90兩種不同的限速，高速高速公路隧道進出時的駕駛注意事項隧道，方向盤經(jīng)常漂移。這是因為隧道出口是側(cè)風最兇猛的地方，這兩個位置是氣流最混亂的地方，比較嚴重，解決這個問題最簡單有效的方法就是降低車速，握緊方向盤。隧道之后，因為光線突然變亮，此時人的瞳孔急劇收縮，也會造成瞬間看不清路況的情況。