宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的。交通高峰期又有哪一條道路不擁堵，內心是希望宜昌這個城市越來越好，宜昌是我第二個故鄉，1970年元月份，我們響應毛主席的號召，“知識青年下上山下鄉”從武漢來到宜昌，插隊在現在的夷陵區分鄉鎮楊家畈村。
1、如何評價宜昌BRT？
我是土生土長的宜昌人，見證了宜昌的發展和繁榮，對于城市Brt我想說下我的看法，宜昌Brt運營至今我認為是成功的，起碼所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是過多的占用了公路交通路面導致引起堵塞，這里我想問一下我們宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一條道路不擁堵？宜昌做為一個高速發展的城市，汽車保有量呈直線增長，而宜昌作為一個沿江城市，本身地形呈縱向分布，而且做為一個省副域中心城市，勢必會吸引周邊大量的人員以及車輛流動，所以Brt一直被人們吐槽也不足為奇。
做為一個發展的城市，離不開廣大的基礎民眾，保障廣大市民安全有效的出行也是一個城市管理者的擔當，近幾年市政工程又新建了好多條城市道路，連我都有好多路都不知道，對于宜昌城市交通我是認為市政府的領導層還是很不錯的，最近又聽說宜昌要上輕軌了，我是舉雙手贊成！內心是希望宜昌這個城市越來越好！最后還是要吐槽一點：就是宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！，
2、怎樣評價宜昌？
宜昌是我第二個故鄉，1970年元月份，我們響應毛主席的號召，“知識青年下上山下鄉”從武漢來到宜昌，插隊在現在的夷陵區分鄉鎮楊家畈村。（原來叫宜昌縣分鄉區黃花公社楊家畈大隊）彈指一揮間，轉眼我們在宜昌扎根整整50年了，年輕的時候還是想著家，想回武漢，在這期間我也“南征北戰”過幾個地方，終于實現當時的愿望，回武漢工作了二十幾年。
退休時，出于對第二故鄉的熱愛，仍然掛念著宜昌我熟悉的一草一木，我選擇了回宜昌，我的第二故鄉定居，宜昌這座城市依山傍水，風景秀麗，著名景區以三峽人家，百里荒，清江畫廊，楠木林，三峽大瀑布等為代表，美不勝收。更有世界聞名的的葛洲壩和三峽大壩，是水電之都，人文景觀十分豐富，自然氣候宜人，特別是熏肉熏香腸等令你口饞的地方特色美食，時時刻刻都吸引著你。
