造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車。做好服務，保持車內衛生，還可以接一些私活，比如一個客人你可以談到個滿意的價格，比滴滴正常打車低幾十塊就好了，像跑火車站，飛機站都能遇到很多給價的客人，就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多。
1、有輛小車閑置，位置深圳滴滴是跑不了，還要營運證，怎么賺點零花錢？
滴答順風車，哈嘍順風車都可以試試，注意每次最好接2個顧客，設置你比較熟悉的出發點和目的地，每個號一天四單，一單約30，總共差不多240元，那么除去油錢能剩余個140的樣子。做好服務，保持車內衛生，還可以接一些私活，比如一個客人你可以談到個滿意的價格，比滴滴正常打車低幾十塊就好了，像跑火車站，飛機站都能遇到很多給價的客人，
2、深圳現在跑滴滴怎么樣，租車好還是帶車加盟好？
目前來看，網約車已經過時了。就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多，用戶優惠也多，使用頻率比較高?，F如今平臺逐步提高費率，對司機的扣點也增加了，政府部門干預準入條件，造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車。用戶也流失了，新近加入網約車市場的美團，曹操，神馬，等平臺新一輪競爭比較激烈，對比中滴滴相對規范化，但打車成本高。
3、本人目前失業了，想在深圳買一輛電動汽車，跑滴滴或者是專車，可行嗎？
現在這個行業也急劇在走下坡路，都沒單了，車子還在無限制無限量的增加，我14年加入的，平臺基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒辦法總體行情不好，沒人出門沒人來深圳旅游，光接幾個上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點就是無限量的增加網約車，單量在減少，平臺車子在無限制無限量的增加，現在深圳隨便買個電動車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽行業了，只能用來過渡一下，不能作為終身職業，我是經歷過網約車的紅利時代過來，一路看來看的太多了，現在網約車想回到以前那樣繁榮時代，是不可能了！地鐵越來越完美，車子越來越多，沒有任何技術門檻限制的行業注定賺不了錢！除非深圳出臺政策限制網約車數量，一進一出，出租車司機和網約車數量都是嚴格控制，就大家都有錢賺，要不然都是平臺跟賣車的賺錢了，司機都是炮灰！當然，自己也要買車的，順便出來跑跑也可以的！反正都要買車的嘛，其實很多司機都是抱有這樣子想法買車的！。
