【南陽】被篡改為【襄陽】，即“躬耕于襄陽”。有武侯自述背書，臥龍名號佐證，在沒有任何初始典藉或文物認證諸葛亮躬耕地確切位置的背景下，南陽臥龍崗作為諸葛亮躬耕地，較之歷史上從未歸屬南陽或古南陽郡的襄陽隆中更有說服力；歷代頌揚躬耕地的詩詞歌賦，與南陽臥龍崗相關聯者數倍于襄陽古隆中即是旁證。

1、襄陽和南陽地理位置相鄰，哪個更適合做高鐵樞紐？

襄陽和南陽自古以來都是兄弟城市，但是最近幾年兩個兄弟城市的人民總是互掐，其中不乏有人在其中煽風點火，但是兩地人民一定要看透本質和睦相處。問哪個做高鐵樞紐，說實話，如果建成兩個高鐵站都是本省的高鐵樞紐，但要是顧全大局則高鐵樞紐必須是襄陽，別不服，數據來說話，襄陽高鐵站位于襄陽市東津新區，襄陽東津高鐵站規模：9臺20線，建筑面積10萬平方米，站房面積9.8萬平方米，南北廣場面積78500平方米，總建筑面積490401平方米。

在湖北省僅次于武漢站，在全國地級市來說規模也是足夠大的！途經襄陽的高鐵也是比較多，如：鄭萬高鐵，呼南高鐵，漢十高鐵，襄常高鐵，蒙華鐵路等，襄陽高鐵四通八達，猶如鄭州的米字高鐵，但是肯定不如鄭州，這個我們有自知之明！再來看南陽高鐵站又稱南陽臥龍站！南陽臥龍站站房建筑面積50680平方米，雨棚14619㎡，生產生活房屋16148㎡，鐵路自營停車場10000㎡，站臺規模3臺7線，

經過南陽的高鐵線路主要有：鄭萬高鐵，呼南高鐵等，南陽高鐵的格局比較小。在河南可以說是一個樞紐，到放眼中國就差遠了，通過以上比較，一眼就可以看出高低，襄陽東津高鐵站明顯比南陽臥龍站大了太多，站臺也多了不少，四通八達。襄陽高鐵樞紐的地位牢不可破，數據說明希望南陽的兄弟們口下留情，以上數據來源于網絡，感謝大家的閱讀，我是歲月無痕否，喜歡的可以留言評論，轉發關注哦！。

2、南陽臥龍崗、襄陽隆中哪個更可能是諸葛亮的躬耕地？

諸葛亮自稱躬耕于南陽，這說得是南陽郡，但南陽郡的地盤很不小，而且歷朝歷代屢有調整。在豹眼看來，襄陽的隆中更可能是諸葛亮躬耕之地，并非是南陽臥龍崗，01三國時期的南陽郡，是諸葛亮躬耕之地，這不應該存有疑義。據《三國志·諸葛亮傳》記載：五年，率諸軍北駐漢中，臨發，上疏曰:臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸候，

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。建興五年（227年），諸葛亮率領大軍進駐漢中，準備第一次北伐，臨行之前，給后主劉禪上了一道奏疏，后世稱其為《出師表》，也作《前出師表》。有人考證，這是西晉時期有人偽作，不是諸葛亮親自所作，但豹眼認為，《三國志》的作者陳壽全文收錄這篇奏疏，恐怕不會有假。

陳壽是原蜀漢的官吏，又是嚴謹的史學家，其所采用的的史料非常嚴謹，如果是時人偽作，陳壽恐怕不會一字不落的記載。盡管蜀漢史料不全，但這篇《出師表》，陳壽應該是見過，否則，不會如此處理，從《出師表》的內容來看，也似乎沒有必要作假。因此，探究諸葛亮躬耕之地，必須從這里開始，否則，就更沒法說清了，02南陽郡所轄地域及歷史變遷秦昭襄王三十五年（公元前272年），秦國大將白起攻占了宛，在南陽盆地的基礎上設立南陽郡，郡治在宛。

大致范圍包括今天河南南陽全境、泌陽縣、湖北十堰市部分地區，以及隨州市、棗陽市、襄樊市部分地區，這其中就包括今天襄州區、樊城區、老河口等一帶地區。西漢時，南陽郡歸屬荊州部，轄三十六縣，如宛城（今南陽臥龍區、宛城區）、淯陽（臥龍區英莊鎮）、新野等縣，東漢時，南陽郡仍歸屬荊州部，和南郡以漢江為界?？ぶ卧谕?，轄三十七縣，為天下第一大郡，

轄縣與西漢大體相同，有合并、撤銷，但增加了南鄉、成都、襄鄉三縣，就連陜西的山陽也歸屬了南陽郡。建安十三年（208年），曹操設立襄陽郡和南鄉郡，南陽郡的樊城、山都縣、鄧縣劃給了襄陽郡，南陽郡西部的南鄉、析縣等八縣劃歸南鄉郡，南陽郡郡治在宛，西漢時期是全國五大都市之一，王莽受封南陽新都（新野東南），漢更始帝劉玄在南陽登基稱帝。