鄭州一環路，是最早的鄭州環城路，也叫鄭州內環路。鄭州西邊到西四環前景如何呢，鄭州四環路為什么從西四環到古滎要轉個大彎，而不直接連到大河路呢，這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大，與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了。

1、鄭州單雙號限行到四環，這會促進鄭州四環的發展嗎？

鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結束。與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便。限行擴大到四環，是根據實際的天氣情況，從環保和大氣改善方面做出的決定，

這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠，鄭州發展越來越快，城市框架越來越大，常住人口也越來越多。往周邊發展成了勢在必行的一條路，隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。

2、鄭州一環到四環是如何劃分的？

鄭州，河南省省會，中國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐，中原經濟區核心城市，地處華北平原南部、黃河下游，居河南省中部偏北，東接開封市，西依洛陽市，南與許昌市、平頂山市接壤，北隔黃河與新鄉市、焦作市相望，介于東經112°42′-114°14′、北緯34°16′-34°58′之間，鄭州市總面積7446平方公里，截至2015年末，下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，常住人口956.9萬人。

2015年鄭州生產總值為7315.2億元，鄭州市地處中原腹地，屬溫帶季風氣候，四季分明，位于中國地貌第二階梯與第三階梯的交接過渡地帶，地勢西南高、東北低。鄭州一環路，是最早的鄭州環城路，也叫鄭州內環路，建設起步于上個世紀50年代，當時，為配合河南省會從開封遷到鄭州的市政需要，鄭州市繞城路（一環）主要由金水路、大學路、隴海路、紫荊山路構成，這是最初的鄭州市區環城路。

【一環路】即內環，主要由金水路、大學路、隴海路、紫荊山路構成，這是最初的鄭州市區環城路，【二環路】全長28公里，由農業路、桐柏路、航海路、城東路、經三路(后來東段擴展到未來路)合繞而成，如今已發展成為鄭州繁華的商業區域。【三環路】由南三環、北三環、西三環、中州大道組成，全長43公里，這是鄭州市城建史上一次性投資規模最大的基礎建設項目，

3、鄭州四環路為什么從西四環到古滎要轉個大彎，而不直接連到大河路呢？

鄭州四環路為什么從西四環到古滎要轉個大彎，而不直接連到大河路呢？兩年前的古滎，是中國歷史文化名鎮，因為路兩邊有文物保護單位，漢代冶鐵遺址，屬于全國重點文物保護單位！別說鄭州市，就是河南省也沒有權利動，而且周圍還有滎陽故城城墻，紀信廟，城隍廟等文物保護單位！而且也沒有計劃對古滎進行拆遷！鄭州市交通局也擔心修路對歷史文物造成不可挽救的損害，權衡利弊再三，決定繞路，轉了個大彎！兩年后隨著古滎大運河文化區的提出，政府決定對古滎歷史文化名鎮進行升級和改造，也就是滎澤古城一期工程。

4、鄭州西區前景如何？

鄭州西區，西到西四環不能再西了，那么鄭州西邊到西四環前景如何呢？我的回答是前景光明！在鄭州省府往東，市府往西喊了很多年了，我們只見鄭州一路向東發展，而往西發展一直是雷聲大雨點小，就算規劃了四大中心，也是存在感不強。更悲催的是，鄭州上下班潮汐現象非常顯著，上班由西往東，下班由東往西，但是最近鄭州市行政服務大廳終于搬到了常西湖新區，而且是幾十個部門。