我偶爾跑順風(fēng)車，上下班接一單，嘀嗒竟然說我完成率低，封禁15天。抱歉第一眼差點看成滴滴順風(fēng)車，就順風(fēng)車平臺而言，個人感覺還是非常之好用的，是一個互利共贏的平臺，只是難免會要經(jīng)歷人性和道德的拷問，之前曾經(jīng)坐過幾次順風(fēng)車，一路上和司機有聊蠻多，期間談到有些乘客想要享受更好的服務(wù)，而司機覺得自己只是順路帶你一下沒義務(wù)提供過多服務(wù)，同時也有些乘客或者司機素質(zhì)有待提高。

1、嘀嗒順風(fēng)車現(xiàn)在的體驗怎么樣？

我偶爾跑順風(fēng)車，上下班接一單，嘀嗒竟然說我完成率低，封禁15天。無所謂了，反正也是玩玩而已，另一方面，真正順路的單是很少的，司機接送都會空跑幾公里有時甚至十多公里，后臺導(dǎo)航不準，接了才知道，取消吧搞不好又是你的責任。另外訂價低，還有提現(xiàn)問題，不能及時到帳，每所以在司機一方來說體驗感很差！我另外偶爾也會打順風(fēng)車，站在乘客的角度分析一下，這個價格確實不錯，2個人和一個人乘車也是出同一個價，就是多數(shù)打不到車，太便宜了司機不愿意接，如果剛好有單能拼成，還容易找車些。

往往都是拼不成，就加些感謝費，順路的司機偶爾還是會接，拼單過程中耗時至少平均半個鐘，體驗感比較差，沒辦法，平臺單少。市內(nèi)高速費由乘客負擔，城際高速費由司機出，市內(nèi)還好辦，城際就很容易扯皮，如果拼單失敗，臨出發(fā)司機往往會加價，不然不去，虧呀，提前說一聲還好商量，但有的司機可能跑了一段路或者在高速上才跟你講加錢的事，這種情況怎么辦？容易出問題！所以目前的順風(fēng)車平臺體驗感真的不咋地，偶爾玩一下就好了，司乘雙方都不要太較真就行了。

2、滴答順風(fēng)車這個平臺怎么樣？

抱歉第一眼差點看成滴滴順風(fēng)車，就順風(fēng)車平臺而言，個人感覺還是非常之好用的，是一個互利共贏的平臺，只是難免會要經(jīng)歷人性和道德的拷問，之前曾經(jīng)坐過幾次順風(fēng)車，一路上和司機有聊蠻多，期間談到有些乘客想要享受更好的服務(wù)，而司機覺得自己只是順路帶你一下沒義務(wù)提供過多服務(wù)，同時也有些乘客或者司機素質(zhì)有待提高，我認為既然選擇了順風(fēng)車出行，低廉的價格注定不會有特別好的服務(wù)，調(diào)整好心態(tài)，互相尊重，平等溝通，也算是一番不錯的體驗，希望平臺方做好安全防范工作，我很看好順風(fēng)車的未來！。