南京已經有長江大橋、揚子江隧道、長江隧道三條已建成的免費過江通道，長江二橋、三橋、四橋三條建成收費的過江通道，3號線、10號線、寧和城際三條軌交通道以及大勝關大橋這條鐵路橋通道，正在運營的過江通道達到10條。根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃，到2020年，南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其余過江通道前期研究工作，加強項目儲備。
根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃，到2020年，南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其余過江通道前期研究工作，加強項目儲備。目前，南京已經有長江大橋、揚子江隧道、長江隧道三條已建成的免費過江通道，長江二橋、三橋、四橋三條建成收費的過江通道，3號線、10號線、寧和城際三條軌交通道以及大勝關大橋這條鐵路橋通道，正在運營的過江通道達到10條！免費的過江通道如和和燕路過江通道、浦儀公路以及長江五橋已經開展了如火如荼的大規模建設，
根據《南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃》，在“十三五”期間南京不僅將建成長江五橋，還將推進四號線二期、和燕路、仙新路、建寧西路、漢中西路等過江通道的建設。僅是十三五期間，每年都將新增一條過江通道，而今年，南京規劃的過江通道數量已經增加到了24條。除了原本規劃的22條過江通道之外，今年還新增了上壩路過江通道，以及南京地鐵S11機場快線，
2、蘇通第二過江通道在哪？
蘇通第一通道是已經通車的蘇通大橋，雖說拉進了南通與蘇州上海的通行時間，方便了蘇北與江南的通行便利，但南通至張家港、常熟、無錫等地區，還是需要繞很多的路，現在道路運輸基本還是幾十年前的越江跨江輪渡為主，對于長江三角洲經濟圈來說，南通西部至江南張家港、常熟、無錫就是一個死角，這對整個上海長三角經濟圈無疑起到拖后腿的作用。
正在建設中的錫通長江公鐵兩用大橋，是第二條蘇通跨江通道，北面位置在通州平潮西南的九圩港，公路北延與滬陜高速、寧通高速、寧啟高速、深海高速融為一體，江南延伸與錫張高速、蘇錫常高速、沿江高速全面貫通，除了高速公路外，錫通大橋另一個重要作用就是鐵路了，這可是設計者最偉大的壯舉了，幾十年來，蘇北乃至北方地區的鐵路運輸都必須經過南京長江大橋繞一大圈到達上海、浙江等東南部地區，錫通大橋建成后，所起的作用不言而喻。
