現(xiàn)在是輕卡4.2米輕卡在搶原本4.8、6.8米的業(yè)務(wù),當然4.2米的業(yè)務(wù)被很多大包車微卡搶了去。不如跑貨拉拉58速運,超高超長超時是可以理直氣壯的加錢的,有平臺規(guī)則在,對于買貨車跑運輸?shù)呐笥褋磉x擇車型是比較重要的,當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源信息來支承,這個小編認為最為重要,一般來每一個行業(yè)都有厲害的人同,而這些厲害的人絕對不是開車開的好的,驚駕駛風險的,以及知道怎么防止被路政查車的,而是它們的貨源信息比較充足,也就是有足夠的活才是真的。
1、買輛4米2的貨車,跑運輸怎么樣?
現(xiàn)在買4.2米拉貨純屬自己讓自己當雷鋒。現(xiàn)在會開車的人太多,持有C1的人你應(yīng)該問你身邊的人幾個沒有這駕照(老人小孩除外),沒一技之長的人(除了會開車),都想靠開車掙大錢。導致從事這行的人太多,導致現(xiàn)在車多貨少,有些司機底線越來越低,先說行情。自從58速運、貨拉拉全國各個大城市流行開來,中小面包車、微卡輕卡貨運價格急劇下滑,
看看貨拉拉的4.2米價格。全國除了重慶成都是6塊一公里,其它地方基本上都是5塊一公里,為什么要談貨拉58速運多少錢一公里?那是因為現(xiàn)在這兩平臺的價格已經(jīng)成了各個貨老板定價的標準。你收費收貴了,人家在這兩平臺上又不是叫不到車,憑什么還叫你收費貴的,貨老板又不是腦殘,錢多了沒地方花,更何況現(xiàn)在很多行業(yè)利潤微薄,老板也要降低運費成本。
現(xiàn)在能維持高運費的,要么是有些特別的企業(yè),比如貴重貨物、比如易碎貨物,損失不起,得找可靠的人和可靠的車,要么就是一些特別難送的,換了個司機就很難干,特別是物流公司,現(xiàn)在叫車,基本上都是按58貨拉拉的價格給,大方點的會在這基礎(chǔ)上加20、30,還不給等時費。不給等時費什么概念?就是你拉一車貨出去到交完貨回來,兩三百的運費(物流公司的配送貨大多不遠,不會超過300,遠的一般自己的車去送了,節(jié)約一大筆,
物流公司基本上都有自己的4.2米車),可能花了五六個小時。長期給物流公司跑,現(xiàn)在基本上一天只能送2車,一天總收400-500塊的樣子,現(xiàn)在各個物流公司干的最缺德的事,就是好送的貨安排自己的車子去送,不好送的在外面叫車,比如最常干的事是超高,一個2.1寬的車拉21個方,見圖(裝了21.5個方)。在重慶40度的大太陽下,還要去固定貨物,
這家物流拉了四五次,只有一次不超高,最后兩次去結(jié)賬時,竟然比貨拉拉價格還低,我直接給老板娘說以后不要給我打電話了。另外兩家物流公司也是這德性,拉了兩次不去了,現(xiàn)在物流公司的貨成了最難送最不掙錢的貨了。還不如跑貨拉拉58速運,超高超長超時是可以理直氣壯的加錢的,有平臺規(guī)則在,今年以前(不含今年),貨拉拉拉58價錢少的,限行路段的很難叫到車。
現(xiàn)在是,有些司機,見單子都搶,哪怕起步135還在限行區(qū)限行時間內(nèi)都要接了,造成這樣的原因一是車太多了,二是很多新貨車司機毫無底線。現(xiàn)在貨車不靠平臺業(yè)務(wù)越來越少,導致上平臺的車越來越多,平臺的出現(xiàn),方便了找貨,也導致入門門檻過低,很多新手貨運司機進來。這些新手貨運進來,不懂貨運成本,也不懂貨運規(guī)則,導致價格越殺越低,越來越?jīng)]底線,
在堅持底線,反倒是那些長期從事貨運行業(yè)的人。二是成本,現(xiàn)在是輕卡4.2米輕卡在搶原本4.8、6.8米的業(yè)務(wù),當然4.2米的業(yè)務(wù)被很多大包車微卡搶了去。一級搶一級,比如一個3.2米的貨車拉2到3噸成了家常便飯,以至于4.2米只能拉3噸以上。3.4微卡都可以裝10個方,那么3.8米的輕卡只能沒有業(yè)務(wù),那么490、495只能拉兩三噸的發(fā)動機的4.2米輕卡只能沒有活干停起。
那些以前只有1.8/1.9米的車只能拉14個方的車,沒什么業(yè)務(wù)可拉,如果發(fā)動機是490那種,貨廂寬還是1.8米,只有放家里當寶貝供著了。業(yè)務(wù)太少了,這種車高欄還好一點,廂貨,更悲催。現(xiàn)在買車,發(fā)動機至少要4102(國產(chǎn)機標準)或者3.8L(康明斯標準),這樣的發(fā)動機才能輕輕松松拉5/6噸以上,車廂寬至少要2.1米的。
現(xiàn)在車都是國五的車,以上標準的車,現(xiàn)在車價掛公司在12萬以上,如果是私戶還要加2萬,公司戶每年還要10000以的保險費管理費審各種的費用。以前的輕卡,也就7/8萬塊,以前的貨運價格高,車價格便宜,人家為什么不掙錢?現(xiàn)在很多人買奧鈴康明斯3.8L的,公司戶在13萬以上,各地通行證價格不知道怎么算的,加上還會更貴。