合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)為合肥駱崗?fù)ㄓ脵C(jī)場(chǎng)，1977年11月合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，為合肥的空港門(mén)戶，2013年5月29日停用，30日零時(shí)啟用合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。合肥機(jī)場(chǎng)2018年即將突破1000萬(wàn)人次旅客吞吐量，將從省會(huì)干線機(jī)場(chǎng)邁入國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)行列。

1、合肥機(jī)場(chǎng)未來(lái)如何規(guī)劃的？

合肥機(jī)場(chǎng)2018年即將突破1000萬(wàn)人次旅客吞吐量，將從省會(huì)干線機(jī)場(chǎng)邁入國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)行列。由此機(jī)場(chǎng)定位也發(fā)生重大變化，按照民航局十三五規(guī)劃提出將成為國(guó)內(nèi)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，同時(shí)2018年新橋機(jī)場(chǎng)有望提前2年完成一期航站樓設(shè)計(jì)的1100萬(wàn)人次目標(biāo)，二期主體擴(kuò)建工作也將迅速啟動(dòng)，按照平安機(jī)場(chǎng)，智慧機(jī)場(chǎng)，人文機(jī)場(chǎng)，綠色機(jī)場(chǎng)概念展開(kāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)，必將成為安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新平臺(tái)！。

2、合肥新橋機(jī)場(chǎng)的發(fā)展瓶頸是什么？

合肥新橋機(jī)場(chǎng)距離市中心31.8公里，而且通往市區(qū)還有董鋪水庫(kù)和大房郢水庫(kù)阻礙，導(dǎo)致市民出行不便，新機(jī)場(chǎng)2013年開(kāi)通，2017年客運(yùn)吞吐量不到1000萬(wàn)，客源需要進(jìn)一步培養(yǎng)。由于合肥區(qū)位原因，旅客在中短途方面多選擇高鐵出行，經(jīng)營(yíng)管理能力也是制約發(fā)展的一大因素。圖、合肥新橋機(jī)場(chǎng)位置示意圖合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)地處合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)高劉鎮(zhèn)，距離市中心30多公里，這比首都機(jī)場(chǎng)距離北京市場(chǎng)還遠(yuǎn)，

市中心北部還有董鋪水庫(kù)和大房郢水庫(kù)相隔，乘客不得不繞行西北路線前往機(jī)場(chǎng)。然而即便通了合肥地鐵S1，旅客去機(jī)場(chǎng)的路線仍相對(duì)遙遠(yuǎn)，更遑論S1線開(kāi)通遙遙無(wú)期。機(jī)場(chǎng)的定位也很關(guān)鍵，機(jī)場(chǎng)等級(jí)規(guī)劃和當(dāng)?shù)夭慌鋫湟矔?huì)造成極大浪費(fèi)，例如遼寧錦州機(jī)場(chǎng)，盲目機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模，而客運(yùn)量又嚴(yán)重短缺，這導(dǎo)致物力、人力和財(cái)力的浪費(fèi)。而機(jī)場(chǎng)等級(jí)過(guò)低，也會(huì)嚴(yán)重制約機(jī)場(chǎng)發(fā)展，

根據(jù)合肥市政府報(bào)告，新橋機(jī)場(chǎng)2期將在2040年實(shí)現(xiàn)4200萬(wàn)人次客運(yùn)吞吐量和58萬(wàn)噸貨物吞吐量。然而愿望是美好的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，2017年新橋機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量為914.4萬(wàn)人次，全國(guó)排名37，貨運(yùn)吞吐量為6.36萬(wàn)噸，全國(guó)排名32。現(xiàn)實(shí)和計(jì)劃差距較大，也帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)管理是國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軟實(shí)力，也是機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)作的前提條件。

3、合肥駱崗機(jī)場(chǎng)早已停運(yùn)，未來(lái)駱崗周邊會(huì)怎么建設(shè)發(fā)展？

謝邀，合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)為合肥駱崗?fù)ㄓ脵C(jī)場(chǎng)，1977年11月合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，為合肥的空港門(mén)戶，2013年5月29日停用，30日零時(shí)啟用合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。駱崗機(jī)場(chǎng)“退役”后，關(guān)于該片區(qū)如何改造的消息層出不窮，卻一直未有定數(shù)，原本2016年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在原機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上改建為合肥駱崗?fù)ㄓ脵C(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)采用800米雙向、1900米單向跑道，為A類通用機(jī)場(chǎng)。

而今年7月，合肥市規(guī)劃局表示駱崗機(jī)場(chǎng)不再作為通用機(jī)場(chǎng)，與此同時(shí)，《合肥市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略及環(huán)巢湖地區(qū)生態(tài)保護(hù)修復(fù)與旅游發(fā)展規(guī)劃》中建議將8.3平方公里的機(jī)場(chǎng)改建成合肥的高端中央活動(dòng)區(qū)，11月，《合肥市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2015-2020年）》透露將整合高鐵南站與駱崗機(jī)場(chǎng)一帶，形成城市主中心（CBD）。

隨后傳出消息，駱崗機(jī)場(chǎng)有望打造中央商務(wù)板塊，目前正對(duì)該板塊設(shè)計(jì)規(guī)劃全球招標(biāo)，前不久，合肥公共資源交易中心公告顯示，駱崗機(jī)場(chǎng)片區(qū)將進(jìn)行概念規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)。概念規(guī)劃中，生態(tài)資源是優(yōu)先考慮要素，將加強(qiáng)林地、水塘、濕地、河流、綠地廊道等研究，完善生態(tài)板塊——生態(tài)廊道系統(tǒng)的保護(hù)與構(gòu)建，對(duì)于片區(qū)下一步的產(chǎn)業(yè)定位，標(biāo)書(shū)中透露將謀劃高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，結(jié)合環(huán)巢湖科技創(chuàng)新走廊、通用航空發(fā)展要求，重點(diǎn)研究科研創(chuàng)新、成果孵化、總部經(jīng)濟(jì)等高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。