加之連云港是一座漂亮的沿海城市，有山有海，一座花果山使得連云港充滿了神話般的傳持續做大旅游業也不失為一個好方法。作為徐州地區人，真心希望連云港能發展起來，但是說實話，感覺連云港的整體差的太多，需要改的地方不是一點兩點，第二點，連云港市近幾年來，從國家到省政府對連云港市的發展提上了日程。

1、連云港為什么發展的慢？

墟溝完全封死了，什么都往里建，去看看上海洋山港，一天幾十萬標箱，而連云港呢，下來幾十萬標箱試試，往那放，跟行政中心沒關系，洋山港離上海市政府，車開一小時呢。以前大車裝壙石，一超載起步，就有人電話五中隊，五中隊那些豬就發這財，弄得大車司機都不來港口拉貨，當時張家港剛建時，市委書記秦正華就明確指示，外地車不允許查，港口車出來不許查，拉沙鋼的貨有幾車能不超載，司機吃什么，。

2、連云港還能發展起來嗎？

作為徐州地區人，真心希望連云港能發展起來，但是說實話，感覺連云港的整體差的太多，需要改的地方不是一點兩點，青島日照連云港，夏天常去這幾個地方，但是連云港一個四線城市的東西賣的比青島還貴，據我所知，連云港海產很豐富賣那么貴干嘛？賺一個是一個？青島反而相對便宜，吃飯也實惠的多，就住宿貴了些，但是文化開放，對的起它是一個大旅游城市的樣子，連云港反而很小家子氣的感覺，有種沒事進村，人人看你都奇怪，商販看你都想宰的感覺，還記得小時候第一次去連云港時，遇到出租車司機順路搭客基本不少錢的場景，真是有點世風日下，人心不古的感覺，總體看連云港還是應該不錯的，有孫的水簾洞花果山，有云臺山，有江蘇唯一能洗澡的海邊，當然還有核電站，應該發展很好的，不能因為港口不行，自甘墮落了，這個年代旅游反而是帶動發展的好東西，規范下市場，讓人賓至如歸才好，對了，各個景點也真是該好好升級了，差太多，除了花果山湊活像個景點別的對不起門票。

3、你對連云港的發展抱有多大希望？

連云港市的發展應從幾個方面講：首先說政府領導班子，連云港市從山東劃分出來后，并入江蘇省，連云港市就成為了江蘇省培養領導人的“”城市大學”，來來去去，走馬觀花一樣，有能力，重民生的領導人都走上了重要崗位。造成了連云港市幾十年來的城市變化還不如山東一個小縣城，第二點，連云港市近幾年來，從國家到省政府對連云港市的發展提上了日程。

大型化工企業落地，國家重點實驗室建設，幾大藥企，等等國家重點企業。給連云港帶來了前所未有的發展，在過幾年連云港一定會改變在江蘇省的排名。第三點，連云港市的城市發展落后最主要的問題是在城市規劃上，舊城改造幾乎看不到前景，這也主要是城市經濟不行。政府沒有錢造成了城市面貌變化不大，舊城太多，這個問題就看政府如何工作了。

4、連云港地理條件那么好，什么時候能發展起來？

連云港不只是一座港口城市，更是一座因港而建的城市，問題中說連云港地理條件非常好，其實如果單純的一個城市的港口，連云港港確實是比大部分內陸城市有地理優勢，擁有港口的城市從一定程度上可以帶動城市的整體貿易，從而帶動經濟的發展，但是也正是因為港口的位置，連云港港所處的位置卻有些尷尬，原因有很多，一個是在省內的地理位置，在一個就是在國內所處的位置，

首先從省內看，連云港處在江蘇省東北端與山東交界，而江蘇省的經濟發達的區域歷來是指蘇南的長江流域地區，這一地區各項產業十分集中，且發展的非常不錯，加之靠近上海這座國際化大都市，對貿易的帶動十分明顯。而反觀蘇北地區，除了徐州這座在國內交通十分重要的城市以外，其他城市發展的很是一般，所以連云港的港口腹地并不明顯，

周邊城市需要經連云港走向世界的工業產品比之蘇南少太多，因港而建的城市如果不能發揮港口運輸優勢，那么后果可想而知。而且蘇南地區的蘇錫常、南京、南通、鎮江、揚州、泰州這些城市等城市都是都處在長江沿岸，長江是國內最為重要的黃金水道，并且在南通和上海之間入海，所以整個江蘇省借助長江流域發展成了長三角經濟區，長三角承擔著整個江蘇省對外貿易的大部分，能夠撐起江蘇的貿易大旗。