公交票價(jià)，公交車(chē)費(fèi)用多少

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-14 13:07:24 編輯：珠海本地生活手機(jī)版

1，公交車(chē)費(fèi)用多少

您好，只需1元錢(qián)

公交車(chē)費(fèi)用多少

2，公交車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

北京公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1-68號(hào)，101-124號(hào)，有效月票，單程票價(jià)1元。(5，9，41，有空調(diào)公交車(chē)，票價(jià)一樣，月票有效。)21-212夜班車(chē)，一般月票有效，單程票價(jià)2元。30-439號(hào)，普通月票有效，12公里以?xún)?nèi)票價(jià)1元，每5公里0.5。61-630號(hào)，月票無(wú)效，10公里內(nèi)1元，每10公里1元。第61-664號(hào)，月票作廢。12公里以?xún)?nèi)票價(jià)1元，每5公里0.5。公交快速公交1號(hào)線，單程票要2元，站臺(tái)票銷(xiāo)售。無(wú)障礙線(北京站東-南菜園)，空調(diào)車(chē)，單程票2元。最后，北京公交的收費(fèi)方式分為“分段計(jì)價(jià)”和“單一票制”，這兩種方式取決于公交線路的數(shù)量。

公交車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

3，昆明市23路公交夜班票價(jià)多少

23路夜班公交票價(jià)每人5元。

昆明市23路公交夜班票價(jià)多少

4，公共汽車(chē)票價(jià)是幾元

石家莊市公交票價(jià):(一)城市公交線路實(shí)行計(jì)次制。1.零門(mén)票價(jià)格每人每張1元；2.公交IC卡:卡A(萬(wàn)能零票卡):不限充值限額，多人使用，不限時(shí)間，每次乘車(chē)0.9元；B卡(成人月票卡):每張40元每月限120次，次數(shù)當(dāng)月有效，過(guò)期作廢。c(學(xué)生月票卡):每張15元每月限120次。次數(shù)當(dāng)月有效，過(guò)期作廢。(二)拓展公交線路實(shí)行出租汽車(chē)票價(jià)制。零票價(jià)格1元起，基本運(yùn)價(jià)按人公里0.1元計(jì)算，實(shí)行1元制，尾數(shù)不足五家六口以1元為單位。專(zhuān)線可以實(shí)行“一票制”。(3)空調(diào)巴士票價(jià)空調(diào)期間，1元票價(jià)線內(nèi)普通公交價(jià)格為每人2元內(nèi)零票，公交A、B、C卡按2次扣費(fèi)；延長(zhǎng)線路和普通車(chē)型的公交車(chē)，每人次收取1元。非開(kāi)放期間恢復(fù)原票價(jià)。(4)乘客辦理公交A、B、C卡時(shí)，每張卡收押金20元。退卡時(shí)，如果不影響充值，押金全額退還。公交卡丟失或無(wú)法繼續(xù)使用的，扣除每張卡7元工本費(fèi)后退還押金。老年人每張卡的費(fèi)用是5元。https://imgf.66law.cn/upload/f/201901/23/102735011.jpg

5，公交車(chē)多少票價(jià)

1元

高級(jí)車(chē)1.5 普通車(chē)1元

一元，如果你有卡的話，就是4角

6，北京的公交車(chē)是什么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

至2020年9月，北京所有公交都實(shí)行分段計(jì)價(jià)了，也就是按里程收費(fèi)，需要上車(chē)投幣或者買(mǎi)票，具體金額要根據(jù)坐車(chē)?yán)锍淌召M(fèi)。現(xiàn)行的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是公交10公里以?xún)?nèi)2元起價(jià)，每增加5公里計(jì)價(jià)1元。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)跨晝夜分界點(diǎn)停放且停放時(shí)間不足晝夜分界點(diǎn)前的一個(gè)計(jì)時(shí)單位的停車(chē)收費(fèi)，按分界點(diǎn)前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)時(shí)單位收費(fèi)，不得拆分為兩個(gè)時(shí)段計(jì)收停車(chē)費(fèi)。中型(含)以下載客汽車(chē)及輕型(含)以下載貨汽車(chē)按小型車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，大型載客汽車(chē)及輕型以上載貨汽車(chē)按大型車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：要文明乘車(chē)，相互謙讓?zhuān)灰獱?zhēng)先恐后擁擠在車(chē)門(mén)口，防止扒竊分子乘機(jī)作案，更不要在車(chē)廂內(nèi)嬉笑打鬧，而精力分散，遭扒被竊。車(chē)上有孕婦，老人，小孩或殘疾人時(shí)要及時(shí)讓座。乘客上車(chē)時(shí)錢(qián)包、皮夾不要放在暴露在外的褲子后口袋和西服的下面口袋以及襯衫口袋內(nèi)，以防犯罪分子有機(jī)可乘。在乘坐公交汽車(chē)時(shí)應(yīng)避免攜帶貴重物品，馬甲袋、時(shí)裝袋內(nèi)不要放置貴重物品。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-關(guān)于北京市公交車(chē)的付款方式參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-北京公交票價(jià)調(diào)整三原則：學(xué)生和上班族均將享優(yōu)惠

7，廣州公交票價(jià)各是多少

廣州公交是指bus嗎？全廣州都是兩元，6次使用羊城通后打折為1.2元；雙層巴士則是3元，打折后為1.8元。望采納，謝了哈

廣州在市區(qū)行走的公交車(chē)一般票價(jià)2元，非空調(diào)車(chē)（現(xiàn)在很少了）1元。大多數(shù)只一個(gè)價(jià)，只有部分較長(zhǎng)的線路按段收費(fèi)。

8，想問(wèn)青島公交車(chē)怎么收費(fèi)呢

青島公交車(chē)收費(fèi)介紹：青島的公交非常方便，四通八達(dá)、無(wú)人售票。嶄新的公交車(chē)內(nèi)車(chē)外都很干凈。普通公交車(chē)單一票價(jià)1元，空調(diào)車(chē)單一票價(jià)2元。公交26、201、202路車(chē)是沿著海邊走，途徑棧橋、八大關(guān)等很多景點(diǎn)，起點(diǎn)是輪渡或火車(chē)站。這里需要特別注意的是26路公交車(chē)能到達(dá)青島的大多數(shù)景點(diǎn)，比如：中山公園、海軍博物館、青島海底世界、康有為故居、花石樓、湛山寺、迎賓館等。到青島旅游最方便、舒適的方法莫過(guò)于乘空調(diào)旅游專(zhuān)線。三條旅游專(zhuān)線所配車(chē)輛均為高級(jí)豪華空調(diào)旅游中巴（28座廈門(mén)金龍）。全程配備專(zhuān)業(yè)導(dǎo)游服務(wù)。去嶗山（太清景區(qū)）可乘304路，從輪渡、火車(chē)站（棧橋）一直到嶗山，全程都貼著海邊走。當(dāng)然你也可以參加嶗山一日游，各賓館均有代辦，大多數(shù)旅游團(tuán)都只去太清景區(qū)。如要去北九水和仰口景區(qū)，可于每天早上7：00－10：30在華能廣場(chǎng)乘旅游專(zhuān)線車(chē)前往。更多相關(guān)線路推薦：<青島市內(nèi)-嶗山二日游><青島嶗山威海蓬萊四日游><青島市內(nèi)、嶗山巨峰一日游><青島嶗山道教風(fēng)景純玩一日游><夜游青島一票通><青島海濱風(fēng)光經(jīng)典一日游>更多關(guān)于青島公交車(chē)怎么收費(fèi)呢，進(jìn)入：https://www.abcgonglue.com/ask/d72da21615731329.html?zd查看更多內(nèi)容

9，北京公交票價(jià)

差不多北京公交的票價(jià)是這樣的，12公里以?xún)?nèi)1元，之后每5公里漲0.5元也就是說(shuō)1-12公里1元，13-17公里1.5元，18-22公里2元，23-27公里2.5元，依次推類(lèi)不過(guò)944是10公里1元，每5公里漲0.5元。所以4元應(yīng)該是合理的

公交車(chē)：1-599路票價(jià)1元，刷卡4角，學(xué)生卡2角；600-999路分段計(jì)價(jià)（按里程計(jì)價(jià)），刷卡4折地鐵：除機(jī)場(chǎng)線以外全部2元隨便坐，機(jī)場(chǎng)線25元

10，廈門(mén)公交車(chē)怎么收費(fèi)

島內(nèi)的車(chē)基本上1元起價(jià)，出島的有的2元起價(jià)，按里程加，夏天所有有空調(diào)的車(chē)都多加一元錢(qián)。票價(jià)及優(yōu)惠活動(dòng)方案調(diào)整通知（一）票價(jià)調(diào)整為滿足定制公交后續(xù)發(fā)展需求，現(xiàn)對(duì)定制公交票價(jià)進(jìn)行調(diào)整，即每人每乘次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一票制，組團(tuán)內(nèi)（組團(tuán)內(nèi)指“島內(nèi)、島外各區(qū)內(nèi)”。）線路票價(jià)5元；跨組團(tuán)（跨組團(tuán)指“進(jìn)出島、島外各區(qū)之間”。）線路票價(jià)15元，試運(yùn)營(yíng)期間、長(zhǎng)期乘坐享有優(yōu)惠。（二）優(yōu)惠活動(dòng)方案調(diào)整結(jié)合現(xiàn)有優(yōu)惠活動(dòng)情況，為逐步培養(yǎng)乘客訂購(gòu)長(zhǎng)期定制的習(xí)慣，現(xiàn)從2019年9月1日起，執(zhí)行如下優(yōu)惠活動(dòng)方案，給予長(zhǎng)期訂購(gòu)乘客較大優(yōu)惠。其中D21路、D22路、D23路、D24路系試點(diǎn)分段計(jì)費(fèi)線路，保留現(xiàn)有計(jì)費(fèi)規(guī)則及票價(jià)優(yōu)惠，暫不調(diào)整。啟動(dòng)訂票綁定座位號(hào)模式為更好地營(yíng)造良好乘車(chē)秩序，避免占座現(xiàn)象及糾紛，從2019年9月1日起，定制公交將啟用訂票綁定座位號(hào)模式，即在向乘客推送二維碼車(chē)票時(shí)同時(shí)給予推送座位號(hào)，乘客按照車(chē)上標(biāo)準(zhǔn)的座號(hào)按號(hào)就座。同時(shí)，駕駛員的手機(jī)端也將收到當(dāng)班沿途各站點(diǎn)上下客人數(shù)及座位號(hào)情況，便于駕駛員在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行監(jiān)管和糾紛的協(xié)調(diào)處理。新增6條定制公交線路為了方便乘客出行，將新增6條定制公交線路掛線預(yù)購(gòu)，掛線預(yù)購(gòu)時(shí)間從8月22日起至9月1日止，預(yù)購(gòu)期9月2日至10月31日。9月2日各定制公交線路將根據(jù)預(yù)購(gòu)情況決定是否開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，具體如下：D31路蓮花三村—觀音山運(yùn)營(yíng)中心D32路梧村車(chē)站—曾厝垵西路站D33路東渡公交場(chǎng)站—市金融中心站D34路一農(nóng)公交場(chǎng)站—太古宿舍D35路一農(nóng)公交場(chǎng)站—第一碼頭D36路宋坂路口—軟三金海豚廣場(chǎng)

11，重慶公交票價(jià)匯總

【重慶】票制復(fù)雜，優(yōu)惠面分階層，票價(jià)按車(chē)輛等級(jí)收費(fèi) [基本運(yùn)價(jià)]普通車(chē)——月票車(chē)0.0825元每公里；專(zhuān)線車(chē)0.1元每公里；中巴車(chē)|郊線車(chē)0.125元每公里；一些空調(diào)效果不好的車(chē)也按普通車(chē)收費(fèi)。中級(jí)車(chē)（空調(diào)）——0.18元每公里高級(jí)車(chē)（低地板冷暖空調(diào)）——0.24元每公里[ic卡]/ u月票卡——成人40元90次每月，學(xué)生20元90次每月，翻月作廢電子錢(qián)包——9折卡（巴士股份公司高級(jí)車(chē)8折）免費(fèi)卡——員工卡40元90次每月，老年人500次每年[無(wú)人售票車(chē)]月票車(chē)——每次坐車(chē)扣1次，同線空調(diào)車(chē)不用月票，目前60多條線路普通專(zhuān)線車(chē)——1元，刷卡：電子錢(qián)包9折為0.9元，老人卡扣1次，學(xué)生卡扣1次中級(jí)車(chē)——1.5元起步，電子錢(qián)包刷卡1.35元。老人卡扣1次，([有人售票車(chē)]：起步價(jià)后，票價(jià)按“三（角）七（角）作五（角），二舍八入十”分段計(jì)費(fèi)。普通專(zhuān)線車(chē)——起步價(jià)1元10公里，后每5公里增加0.5元，1.7元作1.5元，1.8元作2元中級(jí)專(zhuān)線車(chē)——起步價(jià)1.5元8.3公里，后按0.18元每公里以0.5元為區(qū)間遞增票價(jià). 高級(jí)專(zhuān)線車(chē)——起步價(jià)2元8.1公里，后以0.24元每公里，以0.5元為區(qū)間遞增票價(jià)郊區(qū)線路大公交或者中巴車(chē)——起步價(jià)1元8公里，每4公里遞增0.5元

最偏的公交票價(jià)吧。去年在彈子石坐過(guò)一路公交385全程5角錢(qián)，不過(guò)現(xiàn)在就不清楚具體價(jià)格有沒(méi)漲了。 385路主城區(qū)冠忠公交集團(tuán)[普通|月票]車(chē) 6:15－－18:30 ￥0.5 上行：彈子石 - 11中 - 大石壩[南岸] - 黃桷灣 - 江南化工廠 - 高堰溝 - 鐵廠 - 雞冠石 - 川東化工廠 - 納溪溝（共10站）下行：納溪溝 - 川東化工廠 - 雞冠石 - 鐵廠 - 高堰溝 - 江南化工廠 - 黃桷灣 - 大石壩[南岸] - 11中 - 彈子石（共10站）

12，長(zhǎng)沙公交票價(jià)多少

長(zhǎng)沙公交票務(wù)指南：1、基本票價(jià)常規(guī)公交高等級(jí)車(chē)2元／人次；大科城和社區(qū)巴士1元／人次。2、車(chē)票種類(lèi)長(zhǎng)沙公交實(shí)行無(wú)人售票制，乘客可使用現(xiàn)金投幣，亦使可用瀟湘卡（含實(shí)體卡及虛擬卡）、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)2019年5月1日前發(fā)行的原長(zhǎng)沙地鐵儲(chǔ)值卡（含老人卡、學(xué)生卡）。長(zhǎng)沙市交通投資控股集團(tuán)2019年5月1日前發(fā)行的原長(zhǎng)沙公交儲(chǔ)值卡“湘行一卡通”（含老人卡、學(xué)生卡、愛(ài)心卡）刷卡乘車(chē)。還可使用長(zhǎng)沙市交通投資控股集團(tuán)推出的“湘行一卡通”app、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)推出的“長(zhǎng)沙地鐵”app以及和包支付、支付寶、云閃付刷碼乘車(chē)，同時(shí)支持全國(guó)“交通聯(lián)合”卡。3、優(yōu)惠政策（1）中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)的現(xiàn)役軍人憑軍官（警官）證、文職人員證（僅限軍改期間由現(xiàn)役軍官轉(zhuǎn)改人員）、士兵證、軍隊(duì)院校有軍籍的學(xué)員證，中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)因公致殘的軍人憑殘疾軍人證，因公致殘的人民警察憑傷殘人民警察證，可免費(fèi)乘坐長(zhǎng)沙公交。（2）殘疾人憑第二代《中華人民共和國(guó)殘疾人證》或持愛(ài)心卡可免費(fèi)乘坐長(zhǎng)沙公交。（3）65周歲及以上老年人持老人卡或憑老年證可免費(fèi)乘坐長(zhǎng)沙公交。（4）具有長(zhǎng)沙市學(xué)籍的普通中小學(xué)生、高中、職高和中專(zhuān)的在校學(xué)生持學(xué)生卡可享受長(zhǎng)沙公交票價(jià)5折優(yōu)惠。（5）每位成年人可免費(fèi)帶1名身高不足1.3米的兒童乘車(chē)，超過(guò)1名按超過(guò)人數(shù)購(gòu)票。（6）持瀟湘卡（含實(shí)體卡及虛擬卡）、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)2019年5月1日前發(fā)行的原長(zhǎng)沙地鐵儲(chǔ)值卡（不含老人卡、學(xué)生卡）。長(zhǎng)沙市交通投資控股集團(tuán)2019年5月1日前發(fā)行的原長(zhǎng)沙公交儲(chǔ)值卡“湘行一卡通”（不含老人卡、學(xué)生卡、愛(ài)心卡）刷卡乘車(chē)或使用長(zhǎng)沙市交通投資控股集團(tuán)推出的“湘行一卡通”app、長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)推出的“長(zhǎng)沙地鐵”app以及和包支付、云閃付刷碼乘車(chē)，可享受票價(jià)9折優(yōu)惠。以上內(nèi)容參考百度百科－長(zhǎng)沙公交

13，上海公交票價(jià)怎么計(jì)算的

市區(qū)：?jiǎn)我黄眱r(jià)線路，空調(diào)車(chē)無(wú)論長(zhǎng)短，季節(jié)一律2元。市區(qū)多級(jí)票價(jià)線路，事實(shí)2元起價(jià)，1元晉級(jí)，費(fèi)率為0.2-0.25元一公里不等，票價(jià)較高的線路20多公里最高可達(dá)6-8元。郊區(qū)跨區(qū)線事實(shí)多級(jí)票價(jià)，普通車(chē)1元起價(jià)，0.5元晉級(jí)，費(fèi)率為0.12元一公里，空調(diào)車(chē)翻倍，1元起價(jià)，1元進(jìn)給，一元一般也就乘2，3站路費(fèi)率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達(dá)28元，目前郊區(qū)80%已是空調(diào)車(chē)。郊區(qū)城鄉(xiāng)線路，有多級(jí)票價(jià)，也有單一票價(jià)，多級(jí)票價(jià)線路票價(jià)同跨區(qū)，單一票價(jià)線路有普通車(chē)單一1元，空調(diào)車(chē)單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調(diào)車(chē)單一票價(jià)2元。地鐵：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價(jià)的多級(jí)票價(jià)，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票價(jià)計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個(gè)站點(diǎn)之間有超過(guò)1條換乘路徑時(shí)，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價(jià)計(jì)算依據(jù)；【5號(hào)線特殊票價(jià)】5號(hào)線由于客流較小,路網(wǎng)票價(jià)表中仍然沿用該線原票價(jià)表，即僅乘坐5號(hào)線的內(nèi)部票價(jià)較原票價(jià)體系優(yōu)惠1元；如一旦涉及到跨線票價(jià)，則采用路網(wǎng)票價(jià)計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)價(jià)。1、公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠A)持公共交通卡乘客，地鐵進(jìn)站時(shí)間距離前次公交乘坐POS機(jī)刷卡時(shí)間在120分鐘內(nèi)，本次出站時(shí)享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計(jì)費(fèi)時(shí)享受1元的優(yōu)惠。公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠一、規(guī)則：A)持公共交通卡乘客，地鐵進(jìn)站時(shí)間距離前次公交乘坐POS機(jī)刷卡時(shí)間在120分鐘內(nèi)，本次出站時(shí)享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計(jì)費(fèi)時(shí)享受1元的優(yōu)惠。B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。二、未享受到聯(lián)乘優(yōu)惠主要情況有如下幾種：A)地鐵進(jìn)站時(shí)間距離前次公交乘坐POS機(jī)刷卡時(shí)間在120分鐘以上或者公交POS機(jī)時(shí)間不準(zhǔn)，可查驗(yàn)公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時(shí)間在120分鐘內(nèi)。B)交通卡為外省市卡，無(wú)法享受到公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。C) 地鐵與地鐵換乘無(wú)聯(lián)乘優(yōu)惠。

14，公共汽車(chē)票價(jià)是幾元

公交車(chē)是市民的福利為主的bai交通工具，它收的票du價(jià)是低廉的，當(dāng)然政府會(huì)給每zhi輛車(chē)補(bǔ)貼費(fèi)。目前公交收費(fèi)的dao標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種：1）按人次，即不管乘多少站，換多少次車(chē)，只要出站就算一次，每次全程的車(chē)站，不管從哪個(gè)站到那個(gè)站都是幾元/人收費(fèi)。2）按距離，即，乘車(chē)距離越遠(yuǎn)，收費(fèi)越高，即分段式收費(fèi)，比如1公里1元。1-2公里2元。有些國(guó)家為了緩解交通壓力，還把高峰和非高峰時(shí)段作為收費(fèi)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，比如倫敦，高峰時(shí)段票日票價(jià)格為8.8英鎊，非高峰時(shí)段日票價(jià)格為7.3英鎊。公交車(chē)票價(jià)是怎樣制定的：1827年第一輛馬拉的公交車(chē)出現(xiàn)在法國(guó)巴黎；1831年英國(guó)倫敦出現(xiàn)了第一輛帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車(chē)；1888年第一輛電動(dòng)公交車(chē)出現(xiàn)在倫敦。而直到1907年中國(guó)才擁有第一條公共汽車(chē)線路，次年上海就出現(xiàn)了第一輛有軌電車(chē)。公交車(chē)加強(qiáng)了城市內(nèi)部各區(qū)之間的聯(lián)系，使超級(jí)大城市的出現(xiàn)成為可能。公交系統(tǒng)在現(xiàn)代大城市中越來(lái)越重要。對(duì)于大多數(shù)普通市民來(lái)說(shuō)，公交的價(jià)格是他們最關(guān)心的問(wèn)題。由于公共交通產(chǎn)品具有準(zhǔn)公共物品的特性，公共交通在很多國(guó)家都沒(méi)有實(shí)行完全市場(chǎng)化。中國(guó)在發(fā)展公共交通時(shí)，實(shí)行的一個(gè)最重要的政策就是低票價(jià)政策。低票價(jià)政策一方面降低了消費(fèi)者出行的成本，但是另一方面也導(dǎo)致公交幾個(gè)與市場(chǎng)實(shí)際價(jià)值出現(xiàn)背離，最終的結(jié)果是政府不得不用財(cái)政來(lái)補(bǔ)貼公交運(yùn)營(yíng)公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于補(bǔ)貼公共交通的財(cái)政資金就達(dá)到958.6億元左右。由于補(bǔ)貼資金有限，所以在公交運(yùn)營(yíng)成本不斷上升的情況下，要維持公交正常的公交運(yùn)營(yíng)，保證公交的服務(wù)質(zhì)量，就需要調(diào)整公交票價(jià)。目前中國(guó)一些城市的公交票價(jià)采用的是政府定價(jià)或者采用政府指導(dǎo)價(jià)。現(xiàn)行法律規(guī)定，政府制定指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)的時(shí)候，需要對(duì)公交運(yùn)營(yíng)成本和公交價(jià)格進(jìn)行調(diào)查，并且要舉行聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)取消費(fèi)者和公交經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)。比如，北京市在2014年調(diào)整公交票價(jià)的時(shí)候就舉行了聽(tīng)證會(huì)，并邀請(qǐng)了25位代表參加聽(tīng)證會(huì)。國(guó)外的公交票價(jià)也是不斷根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整的。有些國(guó)家的公交票價(jià)與CPI相聯(lián)，從2009年到2014年倫敦地鐵價(jià)格漲幅就在4%到5%之間。另外，新加坡在調(diào)整公交票價(jià)的時(shí)候會(huì)充分考慮CPI、工資、生產(chǎn)力進(jìn)步等因素。新加坡為確保公交運(yùn)營(yíng)收入大于成本，堅(jiān)持公交票價(jià)要根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本的變化而進(jìn)行調(diào)整。中國(guó)在制定公交票價(jià)的時(shí)候或許可以借鑒這些國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。

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公交票價(jià)，公交車(chē)費(fèi)用多少

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