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1，中國八一飛行表演隊所用飛機

殲十系列的啊

中國八一飛行表演隊所用飛機

2，空軍八一飛行表演隊的精彩演出受到網友的稱贊這場表現詮釋了什么意義

詮釋了我們空軍的優秀，非常有意義的，可以讓我們看到我們的空軍發展的特別好，是非常優秀的隊伍，表演非常精彩。

空軍八一飛行表演隊的精彩演出受到網友的稱贊這場表現詮釋了什么意義

3，大家對那次八一飛行表演隊的靈異事件怎么看

技術不成熟而已，根本不是靈異事件。空氣動力學里面有很多學問的，最簡單的例子，艦載機從航母上起飛，是順風還是逆風？無風能不能起飛？答案是必須逆風，無風順風都不行。

我是來看評論的

大家對那次八一飛行表演隊的靈異事件怎么看

4，空軍八一飛行表演隊會用殲15作為表演機嗎

不會，因為八一飛行表演隊是空軍所屬的，而J15是海軍用的艦載戰斗機，完全是另一個體制的，不能混用，除非中國的軍種已經不獨立了。你看像美國海軍是有自己的表演隊的，所以空軍的飛行表演隊用海軍機可能性差不多沒有吧

5，八一飛行表演隊雙座機后艙的女飛行員具體是干什么工作

就是一個擺設，陪坐的！

表演隊雙座，后座沒用，各國正式表演后座都沒人八一隊也就是臨時的再看看別人怎么說的。

雙座的戰機一般是教練型，后排是教官前排是學員

6，入選空軍八一飛行表演隊需要具備哪些條件呢年齡身體素質專業技能百

1、所有入選八一飛行表演隊的隊員都要完成殲-10飛機的基礎改裝和基礎戰術改裝；2、隊員的飛行總時間要在800小時以上，飛殲-10的時間要在200小時以上，確保飛行員有豐富的空中飛行經驗；3、飛行員年齡必須在35周歲以下，處于飛行的黃金年齡，能夠在巨大的飛行強度情況下保持良好的身體狀況。擴展資料空軍“八一”飛行表演隊隊長曹振忠在接受央視采訪時表示，想要成為飛行表演隊的飛行員前期要經過嚴格的選拔，要有超800小時的飛行時長，還要能夠在巨大的飛行強度下保持良好的身體狀況。曹振忠表示，在最初的飛行員選拔過程中，只有具備甲類身體的飛行員才能入圍，“這也是為他們后面的訓練打下良好的基礎。”參考資料來源：人民網——成為“八一”飛行表演隊隊員有多難？隊長告訴你

7，中國八一飛行表演隊是世界九大著名表演隊之一嗎

有這回事是優秀飛行隊

有

你好！不是，世界九大著名表演隊全是歐美的，亞洲一個沒有，不過評的時候就有偏見，就和世界七大奇跡一樣不能代表實力排名打字不易，采納哦！

8，中國人民解放軍飛行表演隊組建于哪一年

八一飛行表演隊，全稱“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”，組建于1962年1月25日，當時稱“空軍護航表演大隊”，1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”，其主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。人員組成非常嚴格，只有空軍飛行員中的佼佼者才能入選。組建以來，他們先后飛過“米格15”、“殲5”、“殲6”、“殲教5”、“殲教6”、“殲7EB”六種機型，為92個國家和地區、187個代表團進行了241次飛行表演，先后參加了“802演習”、國慶35周年閱兵、1998年珠海國際航空航天博覽會、“油裝2號演習”、國慶50周年閱兵等重大任務，成功率為100%。他們曾榮立集體二等功兩次、集體三等功兩次、集體嘉獎四次，并涌現出170名功臣、模范。 “八一”飛行表演隊的表演項目眾多，諸如4機菱形、4機箭形、4機楔形、6機楔形、8機三角形、8機楔形等等，尤其以壯觀的9機編隊表演而著稱，編隊規模之大屬世界一流水平。其多項表演科目的難度和觀賞性可以同發達國家的飛行表演隊相媲美。建隊近40年以來，“八一“飛行表演隊經受了各種考驗，創造了一個又一個的空中奇跡。

9，楊村火車站和武清火車站哪一個離八一飛行表演大隊最近

這兩個是一個站吧，武清是天津的一個區，武清區的區政府所在地叫楊村街道，火車站離空軍不遠，距離10公里左右

是的

楊村火車站近，武清站是城際高鐵站。

楊村火車站靠近八一飛行隊。八一飛行表演隊東面，中間是楊村站，楊村站西面是武清站，武清站只有京津城際停靠。普通列車在楊村站停靠。

不是一個站楊村火車站在京津公路G103上是舊式火車箱武清站在S308省道上是和諧號高鐵楊村火車站離八一飛行表演大隊最近

10，中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的飛行表演

國際航空博覽會八一飛行表演隊殲—10“新裝”將在第八屆中國國際航空博覽會上首次公開亮相。作為世界上除美國“雷鳥”、俄羅斯“雨燕”外，少數用第三代戰斗機進行特技飛行的表演隊之一，這張全新的國家“名片”，承載著弘揚空天文化、展示大國空軍形象的使命。空中儀仗八一飛行表演隊有著鷹的翅膀，鴿的使命，始終是人民空軍的“窗口”，國家形象的“招牌”。這群“藍天舞者”，沒有辜負黨和人民的希望，他們不僅活躍在國家重大活動場合，還頻頻亮相民眾之中，成為大力培育敢打必勝、爭第一扛紅旗的“空中近衛軍”作風，弘揚空天文化的使者，不斷擴大中國空軍影響，展示著卓越形象，喚起全社會維護國家空天安全的憂患意識和思想共鳴，贏得全社會對空軍對祖國的熱愛。亮麗涂裝殲—10表演機的“新裝”，是在綜合分析世界主要國家空軍飛行表演隊表演機涂裝，以及我空軍八一飛行表演隊表演機涂裝變化基礎上，經過廣泛征求意見，深入調研論證形成的。整個涂裝以“利劍”為主題，體現了中華民族厚重的歷史文化底蘊，體現了中國空軍制勝空天、捍衛國家利益的“亮劍”精神，體現了三代戰機的威猛氣勢。殲—10表演機的多維、動態設計風格，彰顯威猛、凝重、高傲的獨特氣質，從整體視覺和深刻內涵上傳遞著凌云壯志、翱翔九天的信心和責任，濃縮了國家和空軍文化的精髓，體現出大國空軍的恢宏氣魄和嶄新風貌。高難飛行動作飛行是勇敢者的游戲，特技飛行表演則是勇氣與智慧的完美結合。六機三角隊、四機菱形編隊、五機開花、雙機對頭……此次航展，空軍八一飛行表演隊將上演的一個個無比驚險的動作，透出飛行員過人的膽識和勇氣。機翼間隔0.5米至1米、垂直1至2米、高度差基本為0，不能出現哪怕是極小的誤差，顯示出飛行員追求卓越、密切協作的品質和精神。他們爐火純青的技藝，已與國際三代機表演隊不相上下，他們崇高可貴的品格，足以比肩任何飛行表演者。飛行表演如此，國家發展亦如此，他們身上所體現出的無私奉獻、積極進取、團結協作、頑強拼搏的精神，正是一個大國、一個民族屹立世界之林的強大精神支柱。優秀飛行人員戰斗機飛行員，本身就是飛行員群體中的精英，表演飛行員更是精英中的精英。深厚的專業知識、精湛的駕駛技術和鋼鐵般的心理素質，源于孜孜不倦的學習、刻苦耐心的磨練和超越自我的勇氣。而這些素質，是各行各業成就優秀人才的必備條件。一個大國的前途命運，取決于人才的質量。這些優秀飛行員，是中國新一代青年的杰出代表，他們所具有的高素質、高能力，是全民素質水平的集中體現，是國家人才面貌的生動展示。這樣一批批優秀人才的興盛，正是民族騰飛的希望和大國強盛的根基。出國表演在第九屆珠海航展開幕前夕，中國人民空軍八一飛行表演隊所在師師長嚴峰于2012年11月12日在接受記者采訪時透露，八一飛行表演隊現已具備了出國飛行表演的能力，并有計劃在合適的時候走出國門飛行表演。

11，試飛團與八一飛行表演隊誰更勵害

毫無以為是試飛團！一方面，八一飛行隊玩的只是“花活兒”，表演時飛偶爾出個性能極限啥的還得特地向外界“公布”一下。而試飛團的幾乎每項飛行任務中都含有極限測試。另一方面，就兩者的“陣容”比較，試飛團也要更勝一籌。僅等級最高的特級飛行員人數一項，就是八一飛行隊（僅5名）無法比擬的。關于特級飛行員評定標準：一名一級飛行員大概需要1000小時以上的安全飛行時間，而特級飛行員則最少需要安全飛行1480小時以上，并具備非多氣象條件和多機型的能力。安全飛行時間是最基本的條件。其他還包括戰術理論、個人技術以及體能等考核標準。其他級別還包括二級和三級，都是按照安全飛行時間和技術積累程度等來區別的。

你好！看飛行員等級，空軍T級飛行員飛行經歷和技術都是一頂一的棒。如有疑問，請追問。

不一樣，八一表演隊比試飛團厲害

12，中國八一飛行表演隊是世界九大著名表演隊之一嗎

美國“雷鳥”飛行表演隊 “雷鳥”飛行表演隊是美國空軍的飛行表演隊，成立于1953年6月。該隊自成立至今，先后使用過F84“雷電”、F100“超級佩刀”、F4“鬼怪”、T38教練機和目前正在使用的F16“戰隼”戰斗機。 “雷鳥”編有15架F16戰斗機，出訪表演時，還可得到2架C141大型運輸機和KC10加油機的保障。超一流的飛行員加上超一流的訓練使“雷鳥”飛行表演隊達到了超一流的表演水準。其表演項目分單、雙、4、5、6、8和9機進行，項目達70多個，列世界各國飛行表演隊之冠。美國“藍色天使”飛行表演隊 “藍色天使”飛行表演隊隸屬美國海軍航空兵編制，是世界上唯一的一直屬于海軍航空兵的飛行表演隊，正式成立于1946年5月。該隊使用的表演機也多次更換，先后使用過F6F-5“惡婦”、F8F-1“大力神”、F9F-2“黑豹”、F9F-5“美洲獅”、F11F-1“虎”/F11FA、A4“天鷹”攻擊機等軍用作戰飛機。1987年，“藍色天使”換裝了更先進的F/A18“大黃蜂”戰斗/攻擊機，這標志著“藍天使”飛行表演隊進入了一個更新的發展階段。俄羅斯空軍雨燕特技飛行表演隊俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊成立于1991年，隸屬于第237空軍團。這個飛團肩負著雙重任務：完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進行飛行表演，展示新飛機的性能。“雨燕”特技飛行表演隊使用被譽為世界上最好的戰斗機之一的米格-29。6機表演是“雨燕”飛行表演隊的拿手好戲。在留在空中的28分鐘之內，他們安排了大量的各種編隊的特技節目，他們表演的特技有”疊羅漢“、錘子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。俄羅斯空軍的“勇士”飛行表演隊俄羅斯空軍的“勇士”飛行表演隊是世界上唯一用重型戰斗機進行表演的飛行表演隊，在空中表演的6架蘇-27“側衛”戰斗機的總重量超過150噸，這約等于2千名成年觀眾的體重之和。“勇士”飛行表演隊技術高超，尤其是膽略過人，沉著冷靜，其高密集編隊表演達到了世界最高水平，讓其他空軍表演隊相形見作。中國“八一”飛行表演隊 “八一”飛行表演大隊自1962年成立，至今已有38年的歷史，這期間她先后為50多個和地區的上百個代表團及國內數萬觀眾進行了近200場精采的表演，其中150多場是為外賓做的專場飛行表演。參觀過“八一”飛行表演隊表演的外賓中，有外國的國家元首或政府首腦，有外國軍隊的最高司令或高級將領等，還有英、美等國的空軍元帥或將軍，這些專家或航空同仁無不對中國飛行表演隊的高超技術和勇敢精神給予高度的贊賞。在世界各國的飛行表演隊中，沒有發生過飛行事故的表演隊寥寥無幾，但中國的“八一”飛行表演隊便是其中的一支。38年中，它表演近200場，未發生過一次事故，表演成功率達l00%。這是中國空軍的驕傲，也是中國人的驕傲。難怪美國的一個航空信息資料中心將中國的“八一”飛行表演隊列為當今世界最先進的飛行表演隊之一。 “八一”飛行表演隊自組建以來，先后使用過米格-l5比斯、殲5、殲6和殲教5、殲7E型等機型新機。第6次換裝完成機型為殲七G型法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊法國空軍的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊正式成立于1964年2月。飛行表演隊的飛機涂著同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象征著“自由”（紅色）、“民主”（白色）、“博愛”（藍色），體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來美好的愿望。實際上，法國的航空表演活動在世界上式歷史最悠久的，是國際上公認的老牌航空表演大國。1931年，法國成立了由3架“莫拉納.索爾尼埃”公司生產的“莫拉納”230飛機組成的改裝表演隊，并命名為“巡邏兵”，這也是今天法國“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊的雛形。日本“藍色沖擊波”飛行表演隊日本的“藍色沖擊波”飛行表演隊隸屬日本航空自衛隊第四航空團第21中隊（宮城縣松島基地）。1959年，美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊赴日本訪問表演，給日本航空自衛隊很大的震動。1960年，按當時航空木料田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第一航空團組建了以支飛行表演隊——“空中機動研究班”。這支部隊的領導島田三佐在隊員中募集別名，最初稱為“天龍”，后決定為“藍色沖擊波”。1965年，“空中機動研究班”改稱“戰技研究班”。 “藍色沖擊波”飛行表演隊最初使用5架美國的F86F戰斗機，故這個階段又稱為“F86F藍色沖擊波”。組隊第一年共進行了13場表演，并以拉煙來顯示軌跡，來增加表演的藝術性。意大利“三色箭”飛行表演隊意大利空軍的“三色箭”飛行表演隊于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊之一，它與英國的“紅箭”法國的“法蘭西巡邏兵”并稱為西歐飛行表演三杰。 “三色箭”飛行表演隊的大本營在意大利北部的里沃爾托，目前使用的表演機是意大利自行研制的MB339A（PAN）雙座教練機。其飛行員來自意大利空軍各個戰斗部隊，并要求飛行員服役期不得少于6年，飛行時間不得低于1000小時。“三色箭”飛行表演隊在1961-1963年使用的是美制（也有講是加拿大仿制的CL13“佩刀”）F86戰斗機。表演時采用5+1陣容。從1964年起，“三色箭”開始裝備意大利菲亞特公司的G91輕型攻擊機（本頁第一行第一張圖片機型），同時表演隊的崢嶸也發展為9+1陣容。從1982年起，“三色箭”換用意大利馬基公司新研制的MB339A/PAN雙座教練/攻擊機。英國“紅箭”飛行表演隊最初的“紅箭”飛行表演隊是以位于格洛斯特郡的皇家空軍Fairford為基地，并由中央飛行學校領導。直到1968年，飛行表演隊總共裝備有十架“蚊”式飛機，盡管他們在表演時只會使用其中的七架。每架飛機都有三色煙霧發生系統，以及特別的紅白藍顏色配置。在“紅箭”飛行表演隊成立的第一年，它在英國、意大利、荷蘭、比利時和德國共進行了65次飛行表演。這年年底，“紅箭”飛行表演隊被皇家航空俱樂部授予“大不列顛獎章”，以表彰他們在航空領域為提高英國聲望而作出的杰出貢獻。著名的還有西班牙“鷹巡邏隊”飛行表演隊、斯洛伐克“白色信天翁”飛行表演隊、瑞士空軍PC-7飛行表演隊、瑞士空軍“瑞士巡邏兵”飛行表演隊、瑞典空軍60飛行表演隊、加拿大空軍“雪鳥”飛行表演隊、芬蘭空軍“午夜之鷹”飛行表演隊等等。芬蘭空軍“午夜之鷹”飛行表演隊一般在每年的仲夏夜航空節上表演，使用飛機為4架英國宇航的“鷹”Mk51型高級噴氣教練機。“午夜之鷹”實際上是芬蘭空軍學院飛行表演隊，這個名字是在1997年出現的加拿大空軍“雪鳥”飛行表演隊是北美地區歷史悠久的著名飛行表演隊。表演編隊大，隊形密集，但是使用的飛機型號比較老。加拿大國防部準備用新的機型替換老的CT-114型教練機。波蘭“火花”表演隊正式名稱：Polish Air Army and Air Force National Aerobatic Team 執行單位：第60飛行學院聯隊基地：Radom-Sadkow 飛機：PZL-MielecTS11火花飛機類型：初期噴氣教練機表演編制：9架訓練編制：12架歷史：成立于1991年，同年8月23日在波茲南國際航空展上進行了他們首次公開表演。該表演隊的飛行員全都是總部位于Deblin 的波蘭陸軍航空兵和空軍訓練學院的教官。1995年，參加了英國的IAT航展，考慮到火花的低功率發動機，他們的飛行表演可以說十分精彩。在 1998，他們使用的火花進行了檢修和升級，包括安裝了有GPS功能的導航和通訊設備，以適應西歐的空中管制。同時，換裝I-22上的功率更大的 PZL-5發動機也在考慮之中。瑞典空軍60飛行表演隊于1976年首次出現在公眾面前。“60”源于瑞典空軍為表演隊使用的“薩伯”-105型飛機編號為“SK60”。當初為了向世界推銷“薩伯”-105型飛機，瑞典空軍成立了由6架飛機組成的非正式飛行表演隊，但多年的飛行安全記錄和精彩表演使他們成為歐洲著名的飛行表演隊。瑞士空軍PC-7飛行表演隊成立于1987年，采用的是瑞士派士飛機公司的PC-7型渦槳雙座教練機作為表演機。該機性能優良，既能進行特技飛行訓練又能進行戰術和夜間訓練。

13，八一飛行表演隊殲十女飛行員余旭怎么了

2016年11月12日，八一飛行表演隊在河北唐山玉田縣進行飛行訓練中發生一等事故，余旭跳傘失敗，壯烈犧牲。

在珠海航展時不幸犧牲

新華社追記余旭烈士：青春無悔夢在空天：　　新華社天津11月17日電　　記者：張玉清、張汨汨、張雷　　。。。。。。　　還記得那次機場邊的采訪，身后殲-10在刺耳的嘯叫中拔地而起。我們開著玩笑，說秀氣的你跟威猛的殲-10“真不搭”。你卻忽然認真起來：我是一名戰士啊！只要祖國需要，我隨時準備上戰場。　　飛行，總是伴隨著風險。但正因為危險，才更需要有人去擔當。　　所以，當別的女孩在旅游、逛街、看電影時，當一對對情侶花前月下、濃情蜜意時，你卻在飛行條令嚴格的規束下，用一個又一個振翅的姿態填滿那些花樣的年華。當身邊同齡的姑娘紛紛收獲了自己的愛情，為人妻、為人母時，你卻在最好的年紀，始終與戰機做伴——我們得知，直到離去時，你仍是孑然一身。　　遺憾嗎？也許。那，后悔嗎？　　就在幾個月前，一位將軍來到表演隊，關心地詢問你的“終身大事”。你卻說：“首長，我也想當一個賢惠、顧家的好女人——但每個人都有夢，我更希望在飛行上做一番事業。”　　這是你的夢。追夢的路上，你說：“我的青春，真的是無悔的。”

14，飛行表演的佳句

1. 造句一飛行表演真精彩,飛機有時我剛買的司馬S009G遙控飛機的后尾翼有時轉，有時不轉。飛機被水泡過。飛機有時飛的不高，請問是什么原因？噴氣式飛機有時有云有時無云咋回事戰斗機飛的時高時低，當時是為了調整空中姿態，以躲避攻擊和追擊。但是像運輸機，偵察機，大型轟炸機等機種，由于體型大，機動性就不是很好，所以這些飛機的飛行路線一般都比較平穩。民用飛機更不用說了，為了保證乘客的生命安全，民航飛機一般都在平流層里飛行（起飛和降落階段是在對流層里飛行），因為平流層大氣是平流的，沒有復雜的天氣現象，也就能最大限度的保證飛行安全了。 2. 關于飛翔的好句好段要快飛奔健美穩健矯健敏捷靈巧靈敏頑強輕盈沉著沉穩助威吶喊喝彩爭奪激烈激昂沸騰角逐領先督戰助陣拼搶拼搏鏖戰迎戰輕視奪魁奪冠失利懸殊氣勢絕招振奮馳騁踴躍洋溢英姿颯爽初生牛犢沙場老將一馬當先精神萎靡長驅直入出師不利變幻無常穩如泰山穩操勝券反敗為勝大顯身手楚河漢界舉棋不定所向披靡眼疾手快凌空射門出奇制勝身手不凡氣勢逼人全力以赴身輕如燕凌空躍起左右開弓信心百倍劈波斬浪靈活多變英勇無畏并駕齊驅龍騰虎躍奮力拼搏遙遙領先左沖右突扣人心弦毫無懼色毫不氣餒腳下生風不負眾望不甘示弱健步如飛風馳電掣一敗涂地后生可畏意氣風發離弦之箭好句穩住中場之后，8號隊員以一記漂亮的高吊球，使伏兵城下的隊友迎個正著，一射破網，扳平比分。 “砰”，球如流星向球門右側飛來，守門員一個奮力魚躍順勢倒在地上，竟把球牢牢抱在懷里。他真是個好中鋒，靈活得像條龍，帶球快如風，一閃間就沖到了對方球門前。他不愧是沙場老將，橫拍削球，那球像著魔一般飄忽旋轉著，旋轉著，一碰他的拍子就不知飛向哪里了。她打出的球，有的幾乎擦網而過，不等對方接住，已經輕輕滾在網下；有的像直線射擊，落臺彈起后卻拐了個急彎，飛跑了。只見她左手將球一拋，右手握著球板一搓，不知怎么，球像耍魔術似的落在對方臺板上。銀球兒如箭一般射向我左下角，我急忙一個反板削球，球兒總算擋住了。他越打越靈活，時而輕輕吊個“矮子球”，時而來個“長吊”，時而猛扣一板，我被他弄得手忙腳亂，大汗淋漓。他打的球忽長忽短，忽高忽低，一會兒提拉，一會兒抽殺，令人眼花繚亂，難以招架。球在拍上打，球往桌上跳，乒乒乓乓非常好聽，尤其是幾個臺子上同時開戰，打出去的球有疏有密，有急有緩，那聲音有鮮明的節奏，聽上去像是演奏樂曲。那球有時看似輕如一片羽毛，落臺后卻像鐵石一樣下沉；有時又看似一記猛擊，球落臺后卻又輕輕飄落，要是去接它，它又會突然彈射開去。第一次試跳失敗了，第二次試跳又失敗了，密密麻麻的人群中投來了焦急的目光、希望的目光。他邁著輕快的步子跑到踏板前，往踏板上一蹦，兩腳齊落，就像踩在彈簧上似的，身子立刻彈起來…… 他向前猛跑幾步，到了踏板跟前，腳使勁一蹬，身子用力一弓，同時，胳膊向后一擺，身子向前一躍，像猛虎撲食一樣騰空而起，然后輕輕地落到松軟的沙坑里。助跑——像刮起一陣旋風；起跳——似騰起一只雄鷹；“刷”的一聲，他又躍過了那高高的橫竿！他越跑越快，快要接近跳高架時，突然左腳猛地一蹬，右腿同時又向上一抬，身子騰空而起，像一只矯健的飛燕輕捷地掠過了橫竿。小辰穿著釘子鞋在沙坑十幾步遠的地方停了下來，他注視著前面高高的橫竿，深深地吸了一口氣，然后邁出堅定有力的步子飛快地向前跑去。只見他往上一躍，迅速轉體……“好！”“又過去了！”觀眾的喝彩聲像潮水一般涌起。跳高運動員們個個精神抖擻，騰空躍起，像展翅飛翔的海燕，又像凌空直上的雄鷹。他們倆今天都是第一次碰到敵手，真是棋逢對手，將遇良才，殺得難解難分。他的“車”、“馬”、“炮”一齊出動，前轟后打，左沖右突，在30厘米見方的棋盤上，縱橫馳騁，所向披靡，殺得對方步步退守。他架起“當頭炮”，暗伏“連環馬”，用其余的子兒把住各個關口，然后出動大“車”，到對方陣地里橫沖直撞。 “叭——”一聲槍響，聲裂長空，猶如江堤決口，群馬狂奔，長跑健兒像沖出閘口的水流涌入渠道，漸次列為一隊。 “砰”地一聲，一顆紅色信號彈騰空而起場上身穿各色衣衫的運動員，“刷”地從起跑線飛出去，像一片彩云。她就像一道閃電朝百米終點跑去。操場上靜極了，那密密的人群仿佛是一個整體，屏住了呼吸，只有長跑運動員腳下發出“刷刷”的聲音。嗬！好家伙，他這一跑起來，你就看不見他的腿怎樣抬、怎樣落，一點響聲都聽不見，真比鷹追兔子還快。 6位運動員足下生風，你追我趕，盡管一個個都是汗流浹背，可誰也不甘示弱。 “加油！”“快跑！堅持住！”喝彩聲、叫喊聲連成一片，大家仿佛要通過這大聲的喊叫，把自己的全部力氣都傳給正向著終點沖刺的運動員。說時遲，那時快，只見女同學的隊伍中閃出短跑“健將”——王秀平，她像一只敏捷的小兔子一樣趕了上來。第3圈了，我呼吸困難，張大了嘴，鼻翼撐得難受，兩眼發黑，胸口奇悶，兩條腿沉得再也抬不起來了。一個個都死死地攥緊繩子。腳下恨不得深深地釘進地里，眼睛瞪得滾圓，臉兒憋得通紅。那條大繩被拉得緊繃繃的，可中間的小紅旗卻始終穩穩地停在中線上不肯移動一絲一毫。他迅速運球，左沖右突，攻到籃下，躍起，抬臂，壓腕，“刷——”好一個干凈利落的“空中開花”！他那翻飛疾進、令人眼花繚亂的運球，出其不意、恰到好處的傳球，立即組成了好幾次漂亮的進攻。她像閃電一樣繞過一名防守隊員，雙手把球高高舉起，向上一躍，把球準確無誤地投進了籃筐。一位姑娘在表演花樣滑冰，只見她身穿粉紅色的毛衣。小裙，滑起來，好像鮮花綻放，旋轉起來，又如蝴蝶翩舞。她在高低。 3. 麻煩寫一份關于飛行表演隊的介紹八一飛行表演隊 1962年，八一飛行表演隊在周恩來總理的倡導下組建。先后為60多個國家和地區的近200個代表團和元首、政要進行了數百次特技飛行表演，并多次出色地完成國慶閱兵、軍事演習等重要任務，成功率100%，被稱為中國的“藍天儀仗隊”。表演隊先后榮立二等功3次，三等功2次。八一飛行表演隊駕駛我國自己生產的戰機，瞄準強手，勇闖禁區，錘煉了過硬的本領，先后用殲五、殲六、殲七、殲十等機型。從單純專機護航發展到單機、四機、六機、九機迎賓禮儀飛行表演。他們創造了九機上下分組開花、九機斤斗等高難度動作，跨進了世界特技飛行表演的先進行列。 4. 世界上有哪些著名的飛行表演隊目前俄空軍有“勇士”、“雨燕”和“空中驃騎兵”三支國際知名的飛行表演隊。它們組建時間只有11年、每年的飛行訓練時間只有50小時；而美國、英國的表演隊大都有30—40年的歷史，每年的訓練時間多達300小時；但是俄羅斯特技飛行隊的表演技藝絲毫不比美、英的飛行隊遜色，在某些方面還讓后者望塵莫及。 “俄羅斯勇士”成立于1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，“俄羅斯勇士”飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰斗機進行表演的飛行隊，采用的是蘇-27UB型戰斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都涂成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。在作戰飛機上一般不在尾上噴涂，只在表演飛機上裝飾。蘇-27被認為是當今世界現役戰斗機中機動性能最好，而“俄羅斯勇士”飛行表演隊則把其優異的機動性能發揮得盡善盡美。 “俄羅斯勇士”表演的集體特技節目單上有“涅斯捷羅夫筋斗”、“加力盤旋”、“躍升半滾倒轉”“對頭跌升急降”、“郁金花開”等等，個個驚險倫。尤其值得一提的，近些特技動作都在飛行速度800-900公里/小時、高度60-150米的低空完成的。難怪北約一位將軍在看完“勇士”的驚險表演之后驚呼：“我不希望在未來的空戰中碰上這些飛行員。”而其它一些飛行表演隊由于飛機性能的局限，無法達到這樣的要求。更令人吃驚的是“俄羅斯勇士”每年的訓練時間只有50小時左右，表演次數也僅為數十次。而大部分國家的飛行表演隊如英國的“紅箭”、美國的“藍天使”、法國的“法蘭西巡邏兵”都已有30-40年的歷史，它們每年要完成300個訓練小時，作飛行表演100-150次。盡管如此，“俄羅斯勇士”仍以其精湛的技藝征服了國外觀眾。然而，“勇士”也有落難時。 1995年12月12日，在這個寒冷的冬日，“俄羅斯勇士”飛行表演隊的5架蘇-27戰斗機，在結束了馬來西亞國際航展的返途中，有3架飛機在越南金蘭灣軍事基地上空神秘地失蹤了。金蘭灣的悲劇奪去了俄空軍4名優秀特技飛行員的生命。這是俄空軍歷史上慘痛的一天，也是世界特技飛行表演史上悲痛的一天。俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊成立于1991年。 “雨燕”飛行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的圣地，是提高飛行員飛行技能的航校。長期以來，這個飛行團肩負著雙重任務，完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎上成立了專門的飛行表演中心。 1995年，在慶祝衛國戰爭勝利50周年的閱兵式上，“雨燕”與另兩支空軍飛行表演隊“俄羅斯勇士”、“空中驃騎兵”一起編隊飛越莫斯科上空，贏得陣陣掌聲，被譽為俄空軍的驕傲。 “雨燕”飛行表演隊使用的不是專門用于表演的體育飛機或教練機，而是真正的現代戰斗機：米格-29。這種性能優異的戰機使得“雨燕”顯得更加靈巧，而“雨燕”飛行表演隊的主要任務之一，也是要向全世界顯示自己的飛機，吸引國外的買主。近年來，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯先進的米格-29戰斗機產生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買，“雨燕”飛行表演隊在其中功不可沒。 6機表演是“雨燕”飛行表演隊的拿手好戲。在留空的28分鐘之內，他們安排了大量的各種編隊的特技節目。他們表演的特技有“疊羅漢”“錘子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。“雨燕”飛行表演隊所有的空中節目都是飛行員們集體智慧的結晶。每一個新特技動作預先通過計算機模擬、計算，然后長時間訓飛。這以后才有可能進入表演節目單。 “雨燕”飛行隊的一個絕活是6架米格—29帶著未收起的起落架，開著著陸燈完成驚險的空中翻筋斗動作。據說，這是從一次飛行事故中得到的靈感。當時，一名飛行員駕機起飛后翻筋斗時忘了收起落架，返回地面后才發現這是“錯誤飛行”，但實踐證明米格—29具有完成這種超危險動作的性能，后來，“雨燕”決定在自己的表演單上增加這個表演節目。 “雨燕”飛行表演隊的過人之處還在于他們驚人的巨變能力。一次，“雨燕”飛行表演隊轉飛泰國，在中途機場加油起飛后，飛行員習發現，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最后降落時，由于燃料耗盡，“雨燕”們不得不在非正常情況下著陸，且只能一次成功。偏偏天公不作美，機場上空天氣與預報不相符，能見度不到500米。在既不熟悉機場狀況，也不了解附近地形的情況下，所有“雨燕”們還是沉著地將飛機安全降落，表現了高超的駕駛技術。