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1，中山市有哪幾個輕軌站

中山有好幾個輕軌站，有南頭站，小欖站，東升站，古鎮站，中山北站，中山站，南朗站等。。。

中山市有哪幾個輕軌站

2，中山有地鐵嗎

有。中山地鐵即中山軌道交通。中山規劃中的軌道交通并非地鐵，而是初步選定"輕型跨座式單軌，也就是俗稱的云軌。中山市城市軌道交通線網規劃有關中山2020年初步建成地鐵一，二號線的消息也引起了市民熱議。中山市城鄉規劃局表示中山將在2020年建成2條地鐵線路，到2050年，建成6條地鐵線路。

中山有地鐵嗎

3，中山輕軌站點

有很多個站點,你要去火炬開發區的話,就在中山站下站了,那里比較近些,不可以去東莞,是去珠海的

中山輕軌站點

4，中山有地鐵嗎

5，中山輕軌的站點分別在哪里

您好，瘋狂問問為您解答：中山輕軌站點有7個，分別為：古鎮，小攬，東升，中山北，中山，南朗和翠亨（新增）這7個站點。如果滿意，請采納謝謝！祝生活愉快~~

6，中山有地鐵到順得嗎

7，城軌具體經過中山的那個地方

近日開通的廣珠城軌途經的中山站點有：小欖站（位于中山市小欖鎮績東一村的輕軌站）東升站（位于中山市東升鎮的城市輕軌站）古鎮站（位于中山市古鎮鎮旺來工業區的對面）中山站（位于中山市火炬開發區四門村的輕軌站）中山北（位于中山市石岐區民營西路的輕軌站）

中山市共有城軌站點6個。分別為：古鎮，小攬，東升，中山北，中山，南朗這6個站點

長沙城市快速軌道交通網絡，由1號線及其支線1A線、2號線、3號線、4號線組成，構成網絡加放射狀的線網總體構架。 1號線、2號線形成長沙南北和東西向軌道交通“十”字形骨架，與城市最大交通走廊相對應。 3號線與1、2號核心線路銜接構成環形，可以錨固軌道交通線網，成為另外一條重要的骨干線路。 4號線與城市較重要的交通走廊相對應，與1、2、3號線路一起，完善網絡加放射狀的軌道交通網絡。

8，中山地鐵被叫停的原因

地鐵的建設不符合申報條件。修建地鐵的城市的公共財政預算收入應在300億元以上，而中山市還不到這個水準。根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》中的完善規劃管理規定中的第三條，嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。只有通過后才能修建地鐵。如果沒有通過的話，是不被允許修建的。

9，中山的八條城軌路線

為了方便大家看圖，小編在每個站點周圍畫了一個黃色圈圈，其中標明了廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。值得注意的是，廣中珠澳城軌走向并沒有官方正式公開，僅僅在這份政府公示文件有它的蛛絲馬跡。

廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。廣中珠澳城軌將依次經過民眾、中山北、沙溪、南區、板芙、五桂山、三鄉、坦洲這8個站點。

南頭站:公交接駁：路邊的公交車站目前有四路公交可以選擇：302、210、61路、80路。另外，城軌開通后，還有從南頭站開出的68路可以前往南頭鎮政府、208路來往于黃圃和中山市區之間。高速接駁：南頭站可以說是眾多城軌站中交通最方便的一個，從站臺上下來，路面上就有直接的公交站可以乘坐公交，在站場的旁邊就是廣珠西線高速南頭站出口。小欖站:交通情況：如乘坐公交前往，可以在中山市區乘坐小欖車站方向公交，在績東一站下車就可以看見輕軌站了，另外也可以從小欖車站直接走民安路從另一個方向前往。如果采用自駕車的方式，可以通過中江高速，在東升下高速，之后沿105國道往小欖方向行走5分鐘左右就到績東一了東升站:公交接駁：按照規劃，在軌道站場將有3條公交線路接駁，但是直接來往中山市區的線路還沒有，如果要去中山市區的乘客，可以選擇乘坐301路車到小欖車站之后再轉車到中山市中山北站:公交線路多達10條，包括鋪錦工業區到沙崗墟的004路，星晨花園到五桂山職業教育園區的013路，馬嶺到城軌中山北站的015路，城南客運站到華南師大附校的016路，城南客運站與港口醫院間往返的022路，第二人民醫院到聚豪園的030路，城軌中山北站到健康花城的032路，中山五路到黃圃客運站的205路，中山北站到坦洲的39 中山站:交通情況：自駕車的市民可以選擇與城際軌道平行的京珠高速(G4W)，從中山站到離之最近的京珠高速中山站入口直線距離雖短，但是還沒有方便的交通直達。從站前廣場向南經施工便道向南行至中山港大道，然后轉入長江路，再到博愛六路，即可到達京珠高速中山站入口。公交接駁：由于中山站開通后每日的客流量比較大，中山市公交部門已經安排了10條公交接駁站場南朗站:公交接駁：中山市公交部門已經計劃了6條公交線路接駁南朗城軌站翠亨站:翠亨入珠海前的最后一站，站點規劃較晚，剛剛開工建設，周圍環境和配套交通、公交等均未開始實施。古鎮站距離鎮中心的燈飾廣場僅有2公里距離，如果乘車到古鎮車站，乘坐出租車或者摩的很快就可以到達，同時中山十多條公交線路都經過古鎮，市民可以選擇乘坐公交車到古鎮國貿或者燈飾廣場附近下車，隨后沿中興大道乘車轉入同興路即可。公交接駁：古鎮為了接駁城軌站已經開通了4條新的公交線，分別是從古鎮站前往江門的351路，前往小欖、東鳳的352路，前往古鎮海洲公交站的353路以及循環往返古鎮站的354和355路公交車。

中山有那么多人嗎修八條城軌？

1、從廣州火車南站乘坐動車到中山-中山輕軌站下　　2、從廣州火車南站走約540米到廣州南汽車客運站乘坐長途汽車 ?到中山汽車客運總站下，走到中山汽車總站(站內)轉乘002路 (坐21站)、018路 (坐23站)到城軌中山站總站(公交總站)下。走約80米到中山-廣珠城軌中山站

10，廣東省中山市的地鐵站在哪里

1.建議你上拼成網查查，看有沒有同行的車拼；2.最保證的方法就是你提前晚上就出發到廣州火車站，因為現在接近年關，社會治安相對復雜，晚上在車站和路上出行的話非常小心。強烈建議選擇人多的時候晚上8.9點鐘就在富華總站或者附近車站的車前往廣州汽車站（省站，或者流花車站），因為就算你凌晨1-2點出發的車也不安全，中山到廣州火車站的時間至少1.5小時，然后進站的話得至少提前30分鐘，然后再花上等車找車的時間，我想你至少上火車前得耗掉4個小時的時間，一旦路途上有什么點變故的話，你就趕不上火車了。我經常從中山去廣州趕火車，都是預留多1-2個小時趕車，祝你好運。

11，在中山有哪幾個城軌站

有八個車站，分別為南頭站、小欖站、東升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、古鎮站。1.南頭站:公交接駁：路邊的公交車站目前有四路公交可以選擇：302、210、61路、80路。另外，城軌開通后，還有從南頭站開出的68路可以前往南頭鎮政府、208路來往于黃圃和中山市區之間。高速接駁：南頭站可以說是眾多城軌站中交通最方便的一個，從站臺上下來，路面上就有直接的公交站可以乘坐公交，在站場的旁邊就是廣珠西線高速南頭站出口。玩轉攻略：乘公交車到黃圃鎮后就能看到臘味一條街，南頭臘味是很值得帶的手信。黃圃鎮上還有報恩寺，這座建于嘉慶年間的寺廟“蓮華歷劫，香花不絕”。2.小欖站:交通情況：如乘坐公交前往，可以在中山市區乘坐小欖車站方向公交，在績東一站下車就可以看見輕軌站了，另外也可以從小欖車站直接走民安路從另一個方向前往。如果采用自駕車的方式，可以通過中江高速，在東升下高速，之后沿105國道往小欖方向行走5分鐘左右就到績東一了。玩轉攻略：小欖鎮是中山市的重鎮，素有“菊城”的美譽。中山每年都會舉行一次小型菊花會，開幕日期在每年的11月23日，人們可以賞菊、賽菊，另外還有水上飄色、菊花戲等活動。小欖的菊花宴也是聞名遐邇。主要菜式有：菊花魚球、菊花羹、菊花魚片、菊花蝦球、菊花牛肉以及菊葉包等。3.東升站:公交接駁：按照規劃，在軌道站場將有3條公交線路接駁，但是直接來往中山市區的線路還沒有，如果要去中山市區的乘客，可以選擇乘坐301路車到小欖車站之后再轉車到中山市區。玩轉攻略：2010年12月29日-2011年1月2日，脆肉鯇文化節在東升鎮的銀信科技廣場舉行。東升鎮上也有很多大排檔供應脆肉鯇，價錢在20元一斤左右，可以做成一魚四味：魚頭滾湯、魚腩椒鹽、魚肉清蒸、魚肉炒西芹。4.中山北站:公交線路多達10條，包括鋪錦工業區到沙崗墟的004路，星晨花園到五桂山職業教育園區的013路，馬嶺到城軌中山北站的015路，城南客運站到華南師大附校的016路，城南客運站與港口醫院間往返的022路，第二人民醫院到聚豪園的030路，城軌中山北站到健康花城的032路，中山五路到黃圃客運站的205路，中山北站到坦洲的39路。玩轉攻略：在中山北站轉乘004路公交車，大約20分鐘就可坐到終點站沙崗墟，逛逛這個有數百年歷史的“墟市”：每到農歷日期尾數為三六九的時候，中山村民會把各種貨物都搬來這里，從柴米油鹽到花鳥魚蟲、從各種小百貨到字畫裝飾，熱鬧異常。5.中山站:交通情況：自駕車的市民可以選擇與城際軌道平行的京珠高速(G4W)，從中山站到離之最近的京珠高速中山站入口直線距離雖短，但是還沒有方便的交通直達。從站前廣場向南經施工便道向南行至中山港大道，然后轉入長江路，再到博愛六路，即可到達京珠高速中山站入口。公交接駁：由于中山站開通后每日的客流量比較大，中山市公交部門已經安排了10條公交接駁站場。玩轉攻略：作為中山最大的站，中山站配備了11條公交線路，共160輛車，800多個班次。從中山站可乘坐公交專線抵達中山市區任何一個角落。一旦中山站前的馬路打通后，離中山市政府以及中山市各金融中心的路程大大縮短。在中山站南面一公里多的地方，有一條馳名的食街白廟食街，很多中山人晚上都會駕車到此品嘗驢肉、狗肉等美食，通往食街道路每到晚飯時間總是車滿為患。6.南朗站:公交接駁：中山市公交部門已經計劃了6條公交線路接駁南朗城軌站。玩轉攻略：南朗站位于中山市最東邊，也是最靠海的一個站，從南朗站出來便是著名的海鮮村崖口村，這里的海鮮都是當地村民出海打回來就下鍋，那個鮮味說起來讓人流口水，當地把海鮮食街設在海邊，使食客可以一邊吹海風一邊吃海鮮。7.翠亨站:翠亨站是中山市境內站點進入珠海前的最后一站，站點規劃較晚，剛剛開工建設，周圍環境和配套交通、公交等均未開始實施。玩轉攻略：孫中山故里旅游區將在3年內分期完成，建成后孫中山故居范圍將擴大45倍。首期工程建設將包括中山非物質文化遺產博物館在內的多個項目，屆時咸水歌、小欖菊花會、沙溪涼茶、醉龍舞等眾多已進入國家級非物質文化遺產保護名單的中山瑰寶都會得以集中展示。8.古鎮站:交通情況：古鎮站距離鎮中心的燈飾廣場僅有2公里距離，如果乘車到古鎮車站，乘坐出租車或者摩的很快就可以到達，同時中山十多條公交線路都經過古鎮，市民可以選擇乘坐公交車到古鎮國貿或者燈飾廣場附近下車，隨后沿中興大道乘車轉入同興路即可。公交接駁：古鎮為了接駁城軌站已經開通了4條新的公交線，分別是從古鎮站前往江門的351路，前往小欖、東鳳的352路，前往古鎮海洲公交站的353路以及循環往返古鎮站的354和355路公交車。

12，中山地鐵被叫停的原因

法律分析：地鐵到建設不符合申報條件。法律依據：《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》二、完善規劃管理規定（三）嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。

13，中山地鐵的城際軌道交通

公交接駁：路邊的公交車站目前有四路公交可以選擇：302、210、61路、80路。另外，城軌開通后，還有從南頭站開出的68路可以前往南頭鎮政府、208路來往于黃圃和中山市區之間。高速接駁：南頭站可以說是眾多城軌站中交通最方便的一個，從站臺上下來，路面上就有直接的公交站可以乘坐公交，在站場的旁邊就是廣珠西線高速南頭站出口。玩轉攻略：乘公交車到黃圃鎮后就能看到臘味一條街，南頭臘味是很值得帶的手信。黃圃鎮上還有報恩寺，這座建于嘉慶年間的寺廟“蓮華歷劫，香花不絕”。交通情況：如乘坐公交前往，可以在中山市區乘坐小欖車站方向公交，在績東一站下車就可以看見輕軌站了，另外也可以從小欖車站直接走民安路從另一個方向前往。如果采用自駕車的方式，可以通過中江高速，在東升下高速，之后沿105國道往小欖方向行走5分鐘左右就到績東一了。玩轉攻略：小欖鎮是中山市的重鎮，素有“菊城”的美譽。中山每年都會舉行一次小型菊花會，開幕日期在每年的11月23日，人們可以賞菊、賽菊，另外還有水上飄色、菊花戲等活動。小欖的菊花宴也是聞名遐邇。主要菜式有：菊花魚球、菊花羹、菊花魚片、菊花蝦球、菊花牛肉以及菊葉包等。公交接駁：按照規劃，在軌道站場將有3條公交線路接駁，但是直接來往中山市區的線路還沒有，如果要去中山市區的乘客，可以選擇乘坐301路車到小欖車站之后再轉車到中山市區。玩轉攻略：2010年12月29日-2011年1月2日，脆肉鯇文化節在東升鎮的銀信科技廣場舉行。東升鎮上也有很多大排檔供應脆肉鯇，價錢在20元一斤左右，可以做成一魚四味：魚頭滾湯、魚腩椒鹽、魚肉清蒸、魚肉炒西芹。交通情況：自駕車的市民可以選擇與城際軌道平行的京珠高速(G4W)，從中山站到離之最近的京珠高速中山站入口直線距離雖短，但是還沒有方便的交通直達。從站前廣場向南經施工便道向南行至中山港大道，然后轉入長江路，再到博愛六路，即可到達京珠高速中山站入口。公交接駁：由于中山站開通后每日的客流量比較大，中山市公交部門已經安排了10條公交接駁站場。玩轉攻略：作為中山最大的站，中山站配備了11條公交線路，共160輛車，800多個班次。從中山站可乘坐公交專線抵達中山市區任何一個角落。一旦中山站前的馬路打通后，離中山市政府以及中山市各金融中心的路程大大縮短。在中山站南面一公里多的地方，有一條馳名的食街白廟食街，很多中山人晚上都會駕車到此品嘗驢肉、狗肉等美食，通往食街道路每到晚飯時間總是車滿為患。公交接駁：中山市公交部門已經計劃了6條公交線路接駁南朗城軌站。玩轉攻略：南朗站位于中山市最東邊，也是最靠海的一個站，從南朗站出來便是著名的海鮮村崖口村，這里的海鮮都是當地村民出海打回來就下鍋，那個鮮味說起來讓人流口水，當地把海鮮食街設在海邊，使食客可以一邊吹海風一邊吃海鮮。交通情況：古鎮站距離鎮中心的燈飾廣場僅有2公里距離，如果乘車到古鎮車站，乘坐出租車或者摩的很快就可以到達，同時中山十多條公交線路都經過古鎮，市民可以選擇乘坐公交車到古鎮國貿或者燈飾廣場附近下車，隨后沿中興大道乘車轉入同興路即可。公交接駁：古鎮為了接駁城軌站已經開通了4條新的公交線，分別是從古鎮站前往江門的351路，前往小欖、東鳳的352路，前往古鎮海洲公交站的353路以及循環往返古鎮站的354和355路公交車。

是地鐵，不過輕軌好像也要建。　　合肥軌道交通1號線試驗段8月7日正式開工　　試驗段僅完成土建工程　　合肥市軌道交通1號線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長約24.65公里，全部為地下線。正式開工建設的軌道交通1號線試驗段，選址于濱湖新區錦繡大道站(含)至云谷路站(不含)，試驗段工程為四站四區間土建工程。車站設計為地下負一層側式站，區間覆土滿足主要市政管線通過要求，車站及區間均采用明挖法施工，試驗段全長4.404公里，工程概算投資約為6.9億元，共劃分為三個標段。　　該試驗段工程計劃工期為10個月，這也就意味著，如果工程進展順利，預計到明年5月份之后，該試驗段軌道線路將基本完成建設，成為合肥軌道交通規劃的首段建成亮相線路。不過，試驗段建設只完成土建施工，暫時不會正式開通運營。　　總體規劃　　“十”字骨架8年內建成　　根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。　　總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成“十”字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網絡，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網絡基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年后，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。　　近期規劃　　◆1號線：南北方向骨干線，起點位于合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之后沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。力爭2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。　　▼2號線：東西方向骨干線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。　　◆試驗段：　　1號線中濱湖新區錦繡大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。　　爭議輕軌，還是地鐵？　　最早，大家對于合肥市的軌道交通，都以為是輕軌，不過，就目前公布的情況看來，合肥的軌道交通應該以地鐵設計。　　“應該直接上地鐵，可以緩解路面的交通壓力，也可以更加有效地利用合肥的地下空間。”合肥工業大學建筑與藝術學院院長潘國泰認為。　　根據客流預測確定的運量等級，近期建設規劃1、2號線初、近、遠期均采用b型車6輛編組，最高運行速度80公里/小時，設計行車能力30對/小時，遠期系統設計運輸能力為4.38萬人次/小時，初期配車63列/378輛。　　1、2號線采用集中供電方式，牽引網采用dc1500架空接觸網供電，建設4座主變電所，信號采用完整atc系統，設一座控制中心，一座車輛段，一座車輛維修基地，二座停車場。1、2號線在大東門形成換乘。

14，輕軌中山站在什么位置

輕軌中山站位于廣東省中山市火炬開發區泗門村。中山站于2009年開工建設；于2011年1月7日投入使用；2018年1月，中山站站場完成改造。是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站，是廣珠城際鐵路首批開通站點，是中山市主要的站點之一。截至2020年，中山站占地面積675.8公頃，總建筑面積15000平方米，站場規模為2臺4線，設計高峰客流量為9991人/小時。擴展資料輕軌在中山的所有站點：截至2020年，中山市共有中山站、中山北站、小欖站、古鎮站、南朗站、南頭站、東升站共7座鐵路車站，均為廣珠城際鐵路的站點。1、中山北站中山北站位于中國廣東省中山市石岐區民盈西路，中山北站于2009年開工建設；于2011年1月7日投入使用。2、小欖站小欖站位于廣東省中山市小欖鎮小欖鎮績東一村，小欖站于2009年開工建設；于2011年1月7日投入使用。3、古鎮站古鎮站位于中山市古鎮鎮同興路曹三工業區附近。4、南朗站南朗站位于中國廣東省中山市南朗鎮佳朗路，南朗站分兩層，1樓是候車廳，2樓是站臺，樓梯共68級。5、南頭站南頭站位于中國廣東省中山市南頭鎮南頭大道東，南頭站于2009年開工建設；于2011年5月廣場地面鋪設、花池、人行道、港灣式候車亭、排水系統、環站路面等工程建設竣工；于2011年6月19日廣場綠化工程完工；于2012年9月19日投入使用。6、東升站東升站位于中國廣東省中山市葵興大道198號，隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司，為廣珠城際鐵路的客運站之一，于2011年1月7日投入使用。參考資料來源：百度百科-中山站