相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了。說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了，相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的，單單寶馬5系自身的幾款車型，都會讓消費者產生選擇困難癥；更何況寶馬525Li和寶馬X328i是分屬于兩種不同的車型。

1、為什么寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大？

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！實際上寶馬5系的價格也沒堅挺多久，差不多也是三分鐘不到就萎了。從2017年6月底上市以來，一年多一點的時間，目前寶馬5系的市場終端優惠已經有6萬左右，頂配的寶馬540Li的優惠更是高達9萬左右。所以說寶馬5系價格堅挺實在是太抬舉寶馬5系了，至于上市之初寶馬5系沒什么優惠，這很好理解，畢竟新車上市，面子上怎么著都能撐著，不能一下子就泄了氣。

所以新車上市都是要收割一波真愛粉，然后就開始沒節操的逐步加大優惠了，不過優惠越大，受益的自然是消費者，最好是能優惠20萬才好。不過相比較寶馬5系，寶馬家族旗艦的寶馬7系，終端市場的優惠差不多真有20萬了，不過相比較寶馬7系的售價，這個優惠幅度實際上跟寶馬5系是差不多的。實際上，這幾年寶馬與奔馳相比，品牌明顯處于弱勢期，所以同級別的車型，寶馬明顯要比奔馳的優惠幅度更大，

2、上班兼顧家用車，寶馬5系（525）與寶馬X3（28I）優惠后價格差不多怎么選？

每個人心中都有自己的哈姆雷特；人心最難測；這些俗語都體現每個人的思維都是有所不同的。購車也是如此；BBA中是選擇哪個B，還是選擇一個A？因此，單單寶馬5系自身的幾款車型，都會讓消費者產生選擇困難癥；更何況寶馬525Li和寶馬X328i是分屬于兩種不同的車型，因此，兩款車型二選一到底選擇哪款我這里不給確切的答復。

僅僅把我個人的消費理念展現給大家，以供大家參考，我本人這種選車理念是受預算的控制得出。簡單的說就是沒錢！個人認為，在選擇寶馬525和寶馬X3這個級別的車型時，相同的預算優先選擇轎車車型，如果真有SUV車型的需求，可以十來萬再購買一臺國產SUV車型備用，或者給夫妻兩人另外一人使用。當夫妻雙方有需要用級別更高的車型時，再去駕駛寶馬525，

終而言之，宗旨是同價位的車型選擇轎車而不選擇SUV車型。這種選車理念其實也是有科學依據的，而依據就是在相差不大的售價下，寶馬525的級別是中大型轎車；而寶馬X3是中級SUV。因此，兩款車型的售價相同，但決定車型實際情況的是級別；尤其是相同品牌的車型，更高一級的寶馬525從車型設計之初，本身的結構、材料、安全、性能都會有更高的要求。

當然，寶馬作為一個豪華品牌，中級SUV車型和中大型車型的售價已經足夠高，也有足夠的成本把車型作為非常優秀的水平，因此，中級和中大型車型的區別，在日常駕駛中事關車輛品質方面是無法感覺出來！因此，絕大多數的消費者就忽略了級別差異導致產品的差異；更多的消費者在相同售價下，去選擇自己自己喜歡的車型。而在目前SUV車型熱銷的狀態下，消費者更容易去選擇寶馬X3這款車型，

3、寶馬5系優惠超4萬，X1狂降8萬，你會考慮嗎？

寶馬5系、X1的價格大幅下探，為什么會下探？2022Q1-Q2的汽車行業里的熱詞是“集體漲價”，第一階段為新能源汽車價格普漲，第二階段是燃油車收緊優惠幅度，少部分品牌也開始漲價；在電驅車和內燃機車的對決中，燃油車只能依靠降價求存，雖然指導價還沒有打破現有的價格結構，但實際上的車輛定位都有相當程度的下滑，所以因原材料價格上漲等因素導致的漲價潮里，燃油車只需要通過鎖緊優惠幅度即可。

可是在這個過程里面，還是有些車的優惠幅度很大，這說明了什么呢？無非是產品競爭力太弱，以寶馬5系為參考，這輛指導價高達42.89-55.19萬，插電混動版49.99-53.69萬的車，實力究竟呢？燃油版使用的2.0T發動機，在中大型轎車陣營里，2.0T是中端標準，高端車應當用到≥3.0T-V6才對哦；這還不算晚玩，5系的2.0T還區分了高低功率版本。