蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因。現全市管轄3區、3個縣級市、3個縣及3個開發區!襄陽市無論城區人口規模及財政收入狀況均符合地鐵建設條件，襄陽也可能成為中部地區繼洛陽后又一建設地鐵的非省會城市，蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求。
1、蕪湖有地鐵嗎？
蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號線和軌道交通2號線年底基本主體將建設完成，預計明年也就是2021年試運營。蕪湖軌道交通1號線，保順路—白馬山，全長30.375千米，共設有25做高架站，其中地下線長0.885千米，北京路站為換乘站，蕪湖軌道交通2號線，萬春湖路—北京路，全長14千米，共設有11座站點，高架站7座，地下站一座。
2、襄陽修建地鐵有希望嗎？何時能開工？
襄陽市為湖北省第二大城市及GDP居第2位的城市！2017年GDP約為4065億元，戶籍人口約為605萬左右!目前襄陽也是繼省會武漢后湖北省第二大鐵路樞紐，現全市管轄3區、3個縣級市、3個縣及3個開發區!襄陽市無論城區人口規模及財政收入狀況均符合地鐵建設條件，襄陽也可能成為中部地區繼洛陽后又一建設地鐵的非省會城市。
3、安徽蕪湖為什么修建的是輕軌而不是地鐵？
蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因：1.沒有資質，根據國家最新的相關規定，城市要發展軌道交通要滿足GDP，城區常住人口數量，城區人流量等幾方面因素。就這幾方面而言，輕軌的要求約為地鐵的一半，蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求，2.輕軌造價便宜，周期短，蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國內還屬于稀有。
