但每輛車輛都為后排乘客配備了安全帶，并且我們從很多交通事故中可以看到系了安全帶的前排乘客無重傷，而沒有系安全帶的后排乘客被甩出車外造成死亡，說明后排乘客系安全帶同樣重要。安全帶=生命帶，其實后排乘客需要系安全帶，也不是一件突然的事情，這次之所以很多報道說廣州開罰，是因為廣州交警一篇推文提到新增了一批攝像頭，其中拍攝違法部分包含了后排不系安全帶。

1、廣州開罰后排不系安全帶？法律早有規定后排不系安全帶面臨罰款,你怎么看？

這種，你怎么看的題目真心不想回答，恰巧生活在廣州，很早留意到這個新聞，所以還是來談一談。首先，相關法律很早就規定必須系安全帶，只是一直沒有對后排不系安全帶進行處罰過，而這次之所以很多報道說廣州開罰，是因為廣州交警一篇推文提到新增了一批攝像頭，其中拍攝違法部分包含了后排不系安全帶。其次，無論前排后排都必須系安全帶，這是基本常識，

2、廣州后排乘客不系安全帶將被罰？官方回應,你怎么看？

廣州后排乘客不系安全帶將被罰，原因是發生5天前的一單事故圖片是在廣州東山口培正中學附近，一輛雷克薩斯途經一路口突然停車開門，一名騎自行車的女生經過，連人帶車撞到了旁邊的墻上在抖音上，看到的人比較多所以引起當地部門重視事發時雷克薩斯車主的女兒開門時候沒有看清楚后面的情況，直接開門，導致該明騎自行車女學生右肩受傷車主并沒有下車檢查該名女學生狀況就離開，所以引起民憤距該受傷的女學生所講，發生事故后，車主告誡自己的女兒以后一定要先觀察后面再開門也正因為如此，廣州才會規定后排乘客必須系帶安全帶，杜絕此類事故再次發生，畢竟影響實在有點大。

3、車主注意！今后開車去廣州后排乘客也要系安全帶，違者罰款200元,你怎么看？

安全帶=生命帶，其實后排乘客需要系安全帶，也不是一件突然的事情，在深圳早已開展執法。羅馬不是一天建成的，文明之風要慢慢吹起來，全國各地，可能長期以來，交警對后排系安全帶，是以教育為主，沒有開展過專項執法行動。在珠海，交警早在2018年3月15日開始就進行專項教育警告宣傳，自2018年5月15日起，就列入專項執法整治了，

調查表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。在發生交通事故時，由于慣性，司乘人員將面臨與車內擋風玻璃、儀表盤、前座等物體的二次碰撞，而二次碰撞的傷害往往比事故本身大得多，對人們安全起最重要保障作用的正是最容易被忽視的安全帶。

其實，整治也好罰款也罷，都是為了乘車人的安全，這些事故告訴你不系安全帶有多可怕！車內的人都被直接甩出了車外，看著都覺得疼！即使是在速度并不快的城區路上行車，一旦發生碰撞事故，沒系安全帶，駕駛者往往都會被甩出車外！調查顯示，在正面碰撞事故中，系上安全帶可以使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。

4、云浮車主注意，坐后排不系安全帶要罰款，廣東這些地方已執行,你怎么看？

4月19日，廣東省交通廳交通管理局官方微信公眾號“廣東交警”發布文章，只要在廣州開車，不管司機還是乘客，不管坐前排還是后排，不管粵A粵BCDEFG......只要不系安全帶，司機都要被罰款200元，汽車安全帶的作用是是在車輛發生碰撞時對乘員進行約束，避免乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞，避乘員沖出車外導致死傷。

汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，乘坐汽車主動系好安全帶本來是一種自我保護，但是由于系安全帶導致乘坐不舒適，影響衣服整潔等問題導致很多乘客抱有僥幸心理不系完全帶，在現在汽車安全事故如此多的情況下，不系安全帶的做法對自己生命，對自己家庭的不負責任。過去的做法是車輛前排乘客如果沒有系安全帶如果被攝像頭拍到或者被交警抓到將會被罰款，通過這些年的努力要求，前排乘客系安全帶基本上形成了習慣，但是后排乘客不用系安全帶好像也深入人心。