大手筆規劃洪湖大文旅，洪湖環湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進“三個洪湖建設”。隨著洪湖文旅發展、交通項目落地，洪湖作為武漢城市圈建設的觀察員將加速融入大武漢的發展軌道中。

1、湖北洪湖現在發展的怎么樣了？

洪湖現在迎來了大發展，交通在短時間內集中上馬落地，文旅也是大手筆規劃建設推進。2019年跨江大橋洪湖嘉魚長江大橋通車，洪監高速通車，洪湖赤壁長江大橋加速推進預計今年上半年通車，江北高速也在緊張施工中，一旦竣工通車洪湖交通版圖將納入全國高速交通網絡中，大手筆規劃洪湖大文旅，洪湖環湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進“三個洪湖建設”。

洪湖擁有豐富的文旅資源和水產資源，境內洪湖是湖北第一大淡水湖，雖屬泄洪區，經濟發展也迎來了新的發展機遇，隨著洪湖文旅發展、交通項目落地，洪湖作為武漢城市圈建設的觀察員將加速融入大武漢的發展軌道中。新灘作為洪湖武漢共建共享的先行區，已踐行了經濟融合發展的魅力和機遇！目前洪湖工業依然是制約洪湖經濟發展的短板，相信隨著交通、文旅、產業基礎的升級，招商引資，洪湖大有可為！，

2、洪湖有可能會成為武漢的一個區嗎？

可以肯定，洪湖不可能成為武漢的一個區。估計提出這個問題的人，是一位洪湖本地人，為什么要提出這樣的問題呢？就是出于對自己家鄉的關心和期望。提出問題的人也有點意思，他希望洪湖發展得更快更好，能成為宜昌、襄樊、荊州那樣的城市，但他知道，這是絕不可能的事，失望就是絕望，怎么辦？既然洪湖自身難以飛速發展，只有抱粗腿，找靠山。

放眼湖北省內，最大的靠山無疑是武漢，可惜武漢一時半會難以接納和帶動這位小兄弟。有人會說洪湖市不是歸荊州市管轄嗎？它應該想成為荊州市的一個區啊，怎么可能想成為武漢市一個區呢？這里我就不得不說一句，都是地理惹的禍。洪湖離荊州177公里，離武漢152公里，大家說說看，洪湖應該向誰靠攏？說實話，荊州市最近一二十年的發展真是糟糕。

把好端端的一個沙市市劃拔進來成為荊州的一個區，大家都知道沙市工業基礎很好，是湖北省的工業強市，可惜歸荊州管轄之后，工業和經濟發展一蹶不振，而荊州自身也發展不起來，工業不強，旅游業不強，GDP不強，自身都難保，怎么可能照顧洪湖？可以這樣說，洪湖等待了十幾年，等的都絕望了。因為洪湖的地理位置緊臨長江，與湖南隔江交界，位置太偏，沒有交通大動脈通過此地，自身難以發展，

荊州根本沒有實力和能力幫助和帶動洪湖發展。洪湖只有另謀他路，洪湖市以觀察員的身份，成為了武漢城市圈的一員。以我的判斷，洪湖成為武漢市的一個區絕不可能，但可能與荊州脫離，與仙桃合并，荊州不是武漢城市圈的成員，但仙桃市卻是武漢城市圈西翼中心城市。洪湖只有投入仙桃的懷抱，才能成為武漢城市圈的正式成員，洪湖只有這樣做，才能和仙桃武漢緊緊的聯系在一起，促進自身更快更好的發展，

3、湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？

湖北洪湖真的會脫離荊州，加盟武漢城市圈嗎？洪湖要是能脫離荊州加入武漢城市圈，我會笑掉大牙。先不談洪湖的經濟水平和地理位置如何，我們看一看武漢現有的8 1城市圈再說，2007年12月7日，國務院正式批準武漢城市圈為“全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區”。武漢8 1中的八個城市分別是，黃石，鄂州，黃岡，孝感，咸寧，仙桃，潛江，天門，

這八個城市加入武漢城市圈轉眼已經十年了，這十年來，你會覺得加入和沒有加入之前有什么區別嗎？事實上這十年來，除了在概念上有所變化之外，我并沒有覺得這八個城市跟武漢有什么關系，比如前幾年鬧得沸沸揚揚的手機區號的并入都沒有做到。非要說有所變化有所融入的話，我看也只有幾條城際鐵路：武漢到咸寧，武漢到黃石，武漢到黃岡，武漢到孝感。