很多人會(huì)問(wèn)，高鐵乘務(wù)員是不是比普通列車(chē)乘務(wù)員工資要高呢。隨著工齡增長(zhǎng)，工資還會(huì)有一定幅度上漲，但是和空姐的工資是不能比的，大家可能都認(rèn)為高鐵乘務(wù)員，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系應(yīng)該比普通乘務(wù)員工資要高，福利要好，動(dòng)車(chē)組的服務(wù)員工資分三個(gè)等級(jí)，高鐵乘務(wù)員通常被稱(chēng)為高姐、高哥。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘已經(jīng)進(jìn)入了筆試備考階段。現(xiàn)在正是筆試備考的黃金時(shí)期，很多同學(xué)不知到筆試應(yīng)該如何備考，中公國(guó)企小編整理了中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘筆試常識(shí)部分內(nèi)容的內(nèi)容，一起來(lái)看看吧！1、站界標(biāo)應(yīng)設(shè)在什么地方？答：站界標(biāo)應(yīng)設(shè)在雙向區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于5m處或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處，
更多鐵路局資訊都在：鐵路招聘考試（tljzpks）2、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在什么地方？答：鳴笛標(biāo)應(yīng)設(shè)在道口，大橋，隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500m~1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛。3、作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在什么地方？答：作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500~1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕長(zhǎng)聲?shū)Q笛。
4、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在什么地方？答：設(shè)在需要減速地點(diǎn)兩端各20m處；正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)，5、車(chē)檔表示器如何設(shè)置？答：車(chē)檔表示器設(shè)在線路終端的車(chē)檔上，以紅色標(biāo)牌或紅色燈光向線路方向顯示。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘筆試的常考知識(shí)小編就介紹到這里了，想要報(bào)名中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)招聘的同學(xué)可以在小編的主頁(yè)查看更多鐵路局招聘信息，
2、高鐵上的乘務(wù)員工資高嗎？一般多少錢(qián)一個(gè)月？
高鐵上的乘務(wù)員和普通綠皮車(chē)的乘務(wù)員是有區(qū)別的。高鐵乘務(wù)員通常被稱(chēng)為高姐、高哥，形象氣質(zhì)、身高等都有較高要求。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有提高，很多人會(huì)問(wèn)，高鐵乘務(wù)員是不是比普通列車(chē)乘務(wù)員工資要高呢？大家可能都認(rèn)為高鐵乘務(wù)員，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系應(yīng)該比普通乘務(wù)員工資要高，福利要好。這個(gè)也不是絕對(duì)的，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)有收入差，所以每個(gè)鐵路局的乘務(wù)員工資福利待遇不盡相同，
在實(shí)習(xí)期的時(shí)候，工資也不是很高。以廣東為例實(shí)習(xí)期工資大概在2000左右，轉(zhuǎn)正以后工資在3000左右。但是會(huì)有各種補(bǔ)助，綜合工資應(yīng)該在5000以上，隨著工齡增長(zhǎng)，工資還會(huì)有一定幅度上漲，但是和空姐的工資是不能比的。而且高鐵乘務(wù)員分為聘用制和合同制，不同的簽訂勞動(dòng)合同形式影響著他們的工資福利待遇。總體來(lái)說(shuō)這也是一個(gè)非常辛苦的職業(yè)，
3、動(dòng)車(chē)組服務(wù)員是正式工嗎？一個(gè)月工資多少？
兒子曾經(jīng)在動(dòng)車(chē)組做隨車(chē)機(jī)械師兩年，所以我也了解到了他們動(dòng)車(chē)組人員結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。動(dòng)車(chē)組的服務(wù)員剛開(kāi)始的時(shí)候都是正式工，都是從鐵路職業(yè)院校招聘過(guò)去的，后來(lái)慢慢就有了臨時(shí)工也就是勞務(wù)派遣工，現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)組服務(wù)員當(dāng)中，有正式工，也有臨時(shí)工。在高鐵剛剛興起的時(shí)候，一些與鐵路有關(guān)的職業(yè)院校培養(yǎng)了一批動(dòng)姐，在這些職業(yè)院校的里面叫做司乘班，
當(dāng)時(shí)我們家有一個(gè)親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報(bào)志愿的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)建議他就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的司乘班。當(dāng)時(shí)的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因?yàn)槲壹矣H戚的這個(gè)女兒，身高還差那么一點(diǎn)點(diǎn)，找到了他們學(xué)校的招生辦，說(shuō)了一大堆的好話，總算是錄取了，因?yàn)樗纳砀弑緛?lái)是差1cm左右，
經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在畢業(yè)就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯(cuò)，當(dāng)然她們這一種從學(xué)校直接招聘過(guò)去的屬于正式工。那么現(xiàn)在動(dòng)姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說(shuō)說(shuō)正式工的工資，動(dòng)車(chē)組的服務(wù)員工資分三個(gè)等級(jí)：1、普通列車(chē)、動(dòng)車(chē)乘務(wù)員，基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級(jí)乘服員基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級(jí)乘服員基本工資第一個(gè)月1500-1660，第二、三個(gè)月1800-1960，第四個(gè)月，綜合工資在2260-3000元每月。
