本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點(diǎn)光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費(fèi)也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點(diǎn)，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。

1、在海口市每天跑滴滴6-10小時，一個月能賺多少錢？

在海口目前一萬多單了，別的大道理不是很懂，就簡單的說說自己的體會吧。海口城市比較小，橫豎也就十多公里從市區(qū)去趟機(jī)場到手也就四五十塊錢，基本都是去十次空車回來十次，來回最快也要一個小時以上基本不掙錢，市區(qū)客單價太低，基本都是十塊錢以下的單除去接客等客堵車什么的整體算下來利潤太低，不是說沒錢賺。我每天基本都是十二個小時在車上流水大概是三百多運(yùn)氣不好的時候就是不到三百以前補(bǔ)貼高的時候每天有八十塊左右的補(bǔ)貼不考慮車損罰款之類的成本勉勉強(qiáng)強(qiáng)比打工強(qiáng)點(diǎn)，當(dāng)然只是比當(dāng)保安之類的強(qiáng)點(diǎn)，

2、現(xiàn)在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？

宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機(jī)，盡量遠(yuǎn)離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優(yōu)步一起跑的，車耗損和保養(yǎng)就不重點(diǎn)說了，一般都知道的；2.那時優(yōu)步還沒被滴滴收購，優(yōu)步公司對司機(jī)是不錯的，懂理解司機(jī)，有給司機(jī)申訴的機(jī)會，乘客也是比滴滴的素質(zhì)好；優(yōu)步被收購后，滴滴就牛逼了，司機(jī)也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機(jī)任何的申訴的機(jī)會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優(yōu)惠券，司機(jī)只能被逼接受又無處發(fā)泄(因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機(jī)申訴的機(jī)會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規(guī)定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經(jīng)常請假，理由是你經(jīng)常請假了就賺不到錢(事實(shí)也是，但是太難做了，很多司機(jī)都不想做了，又?jǐn)[不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質(zhì)好”，從不會理解司機(jī)，10個乘客，有9個是不理解司機(jī)的，比如一個乘客叫轉(zhuǎn)，司機(jī)在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機(jī)又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機(jī)怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機(jī)又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機(jī)你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論。

3、在東莞跑滴滴發(fā)展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點(diǎn)光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費(fèi)也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點(diǎn)，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。