在惠州跑滴滴的話，估計流水比東莞還要少一點，預計每天有300-400差不多了。本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規(guī)拉客，競爭應該比東莞還大。

1、在惠州跑滴滴收入怎么樣？

本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規(guī)拉客，競爭應該比東莞還大。由于本人有本職工作，只是時間比較自由，所以只是兼職跑滴滴，不是全職跑，沒有去考網(wǎng)約車司機資格證，車輛也沒有去備案登記為載客運行車輛，所以按規(guī)定是屬于非法運行，但是滴滴平臺上又可以接單，然后跑了半年就被運管抓了，到運管所錄了兩個小時口供，扣了車，全程我一直很配合，一個星期后給我發(fā)了處罰通知書，說是非法運營罰款一萬，去銀行交了罰款拿著發(fā)票和處罰通知書到東莞南城俱樂部申請報銷，過了一個月，滴滴給報銷了8000塊錢，但是把我滴滴賬號后臺限制了禁止接單了，滴滴客服說是每個賬號只能報銷一次，報銷一次以后就不能再報銷了，叫我不要再跑了，所以給我后臺設置成禁止節(jié)單了，

那時候在東莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在線12個小時，除去油費利潤在250-350左右一天，還沒算車損保養(yǎng)這些成本。當然服務分高的話訂單相對多一點，當時加的滴滴司機群，看到有的大神服務分98分的平均每天流水有600以上，我的服務分才90，算比較低的，在惠州跑滴滴的話，估計流水比東莞還要少一點，預計每天有300-400差不多了。

跟在廠里上班收入差不多了，時間相對自由一點而已，通過半年跑滴滴的經(jīng)歷得出一些經(jīng)驗，跑滴滴就是掙著賣白菜的錢操著賣白粉的心，還要忍受各種奇葩乘客的行為，不能跟乘客爭執(zhí)，以免被差評會影響自己的服務分，按滴滴的說法是服務分高的優(yōu)先接單，所以首先要把服務分提高，最好保持在95分以上，這就需要滴滴司機每天笑臉相迎，還要好言好語跟乘客要五星好評，好評越多服務分越穩(wěn)步提升，要是被投訴或者差評，第二天馬上就會掉一兩分服務分，所以想跑滴滴要慎重考慮，首先要有服務意識，脾氣要好，其次如果是全職跑的話最好的去考網(wǎng)約車資格證和車輛性質變更登記備案好，否則被運管查到非法運營罰款三萬就得不償失了，據(jù)我所知不是每個被罰的車主滴滴都會報銷的。

2、現(xiàn)在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權，首先，當你選擇一個行業(yè)的時候，應該先考慮清楚這個行業(yè)的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展性。經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單，可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路。如果你一定要加入滴滴這個行業(yè)，就要有干多久的預期，

如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業(yè)，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養(yǎng)、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適。這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右，如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右。

如果你是本地人或者長期居住在當?shù)兀训蔚萎斪鏖L期職業(yè)，那么適合自購車加盟，但是購車前已經(jīng)要確認好當?shù)氐南嚓P政策，盡量選擇合規(guī)車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失。這里舉個例子：深圳當?shù)匾缶W(wǎng)約車全部必須為新能源車，有的司機已經(jīng)被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格，

3、現(xiàn)在跑滴滴到惠州、東莞、深圳，哪個城市更好？