0小黃車不退押金，你就鎖一輛小黃車丟棄自己一個人用，算違法嗎。一輛代工賺8塊，也是上千臺訂單才會接的，利潤也很可觀，只要賺錢這個生意就可以做，這個問題是你這樣做肯定是違法的，這個問題我可以肯定的告訴你，中國是一個講道理國家，中國還有句古語云，鍋是鍋，巴是巴。
1、ofo小黃車不退押金，我鎖一輛丟棄的小黃車自己用，算違法嗎？
歡迎你提問？0f0小黃車不退押金，你就鎖一輛小黃車丟棄自己一個人用，算違法嗎？這個問題是你這樣做肯定是違法的，這個問題我可以肯定的告訴你！中國是一個講道理國家，中國還有句古語云，鍋是鍋，巴是巴！這句話的意思你能理解嗎？你這個做法是個無知者的想法，是要后悔的，你生在新社會，就要懂得新社會的法律法規，要是你生過去可能是跑了和尚跑不了廟。
2、共享單車造價大約是多少錢？
目前市面上看到的共享單車無非就是ofo，摩拜，小白，要說成本最高的肯定就是摩拜了，這個也是公認的。如果不是批量制作的話，摩拜整車成本至少1500元以上，第二就是小白，小白用的材料比摩拜差一點，但是整車也是鋁合金材質，減輕了車身重量，騎起來舒適度和摩拜差不多，整車性價比比摩拜高，單車成本差不多1200左右。
3、鳳凰自行車替共享單車ofo小黃車代工，一臺只賺8元錢，最后倒貼幾千萬，值得么？
其實企業不是看你過去多輝煌，而是看能不能長久創新長久盈利，能不能在市場競爭中存活下去!諾基亞牛逼吧，不及時轉變也一樣落寞消失，鳳凰牌自行車也是沒有辦法的辦法，畢竟企業要生存必需有盈利才行。一輛代工賺8塊，也是上千臺訂單才會接的，利潤也很可觀，只要賺錢這個生意就可以做，但是，他沒看懂新生互聯網企業，泡沫吹的快破的更快!他以為這是個長久的生意，訂單會持續，最起碼正常維護更迭可以維持不斷的利潤，沒想到，資本是嗜血的，是資本吹起來的泡沫，一旦資本看不到這個項目的未來或者不看好項目的未來，他們會果斷放棄!就這樣，鳳凰被迫卷入這場風暴，我個人認為，還是領導層面的問題，拍板的人沒有跟上時代的節奏。
