簡單一點來美團眾包的單價相對低一些，但是訂單更多，蜂鳥眾包的單價相對高一些，卻單量比較少有，所以兩個平臺各有優缺點吧。一天12個鐘下來可能都接不了多少單，一方面訂單量比美團眾包要少，高峰時段可能多點，過了高峰時段，蜂鳥眾包的單子就會顯得很少了；二是等級低，系統估計不會優先派單給你。

1、在廣州新手做蜂鳥眾包一天能夠賺多少？

眾包，其實就是兼職，人人都可以成為騎士，號稱“自由騎士”。對于你問的問題，我想說如果你是作為專職來做，新手上路，經驗不足，等級不夠，我是不建議你做的，一天12個鐘下來可能都接不了多少單，一方面訂單量比美團眾包要少，高峰時段可能多點，過了高峰時段，蜂鳥眾包的單子就會顯得很少了；二是等級低，系統估計不會優先派單給你。

經驗不夠，路線不熟，接單缺乏技巧，容易造成延時，受到系統的處罰，現在的配送員實在多工作選擇性很多，可以做專送，有基本工資加績效，眾包不建議。如果你是作為兼職，新手的話利用業余時間去跑，一天下來賺不了多少錢，跑一晚能賺個百十來塊錢已經算不錯了，如果碰到延時的，那個真叫心累，兼職的話，新手抱著積累等級和經驗的態度去跑吧！。

2、在廣州，美團眾包和蜂鳥眾包哪個更好？可以兩個平臺一起跑嗎？

作為行業里面的老司機，就大致的回答一下提主的問題吧，首先，眾包模式都是兼職性質的，所以兩個平臺一起跑是沒有問題的。只要沒人舉報提主的話，提主想怎么跑都可以，至于美團和蜂鳥哪一個更好，這個就不好說了。簡單一點來說，美團眾包的單價相對低一些，但是訂單更多，蜂鳥眾包的單價相對高一些，卻單量比較少有，所以兩個平臺各有優缺點吧，

3、現在蜂鳥眾包是不是單少了？

謝謝！外賣行業的火爆也就是這兩年的事情，按照前兩年的慣例呢，每年農歷的一月二月是全年最慘淡的季節。就是說這種情況還有一個多月圖片來自網絡，如有侵權請聯系我馬上刪除我個人覺得有以下一個原因1、現在的天氣是不冷不熱的時候，很多人會選擇自己做或者下樓去飯館吃，2、現在本來就是外賣的淡季，外賣商家的活動都少，價格就會貴一點，顯得不實惠。

再說剛過完年大多數年輕人手頭也緊呢，而外賣的消費者多是年輕的上班族，手頭緊嘛，自然能省就省啦！3、現在外賣平臺的平臺費還挺高的，商家難免想餿主意來降低成本，所以有很多人啊看外賣方面的負面消息看多了就盡量不點外賣，反正許多原因造成了這兩個月單少，不只是蜂鳥的單少了，相對來說美團眾包單子也少了好多。我之前啊也跑過一段時間的外賣，很多是外賣包裝的特別高大上，但是那廚房啊實在不忍直視，在此勸告喜歡點外賣的朋友不要貪便宜，

請相信一分錢一分貨。現在外賣行業已經十分成熟了了，平臺費用甚至達到了20%，所以啊商家和騎手都是弱者，如果可以在接過外賣的時候請微笑的說聲謝謝！如果不是特別嚴重的問題請不要給出差評，對你來說差評只是點一下，或者只想吐槽而已，但是對騎手來說可能就是白跑一上午，屏幕對面的朋友祝你一切順利！以上純屬個人觀點不喜勿噴！謝謝！。

4、美團眾包和蜂鳥眾包與全職相比單子多嗎？是否公平搶單？

我送過外賣，以前是兼職做美團眾包的，眾包的單比蜂鳥的單要多些，但是跑眾包的人也多，但是沒有做全職的單多，眾包就是有時間就跑，時間自由，單價沒有全職高，全職有規定時間必須開工，不管刮風下雨下雪下冰雹也得接單，而且很容易罰款，只要有客戶投訴就會罰款，相對眾包要掙得多些，眾包派單分級別的，級別高派單就多些。

5、蜂鳥餓了么藍騎士和眾包騎手有什么區別？

區別在于一個是兼職一個是全職，全職的叫蜂鳥專送，本人干過三年，現在跳坑了。專送每天都要開會，不想來沒事，每次扣一百，不準時上下線，每次一百，超時一次一百，虛假操作又是一百，如果取消訂單看情況最高可以罰到一千，下雨千萬別想著下線，不然又要罰錢了，至于獎勵就呵呵了，單價我們這邊是6.5，越遠單價越高，有個叫遠距離補貼，最遠十公里可以補四塊錢，但這十公里是直線距離，實際距離大概會多30%或以上。