廣安是由一個縣升級成為一個地級市，成市于1993年，初期發展緩慢，廣安城區當時沒火車經過，只有襄渝線經過廣安縣前鋒鎮，在成立地區時，就改為廣安站(之前叫前鋒站)，在后修蘭渝線，爭取支線過廣安，設為廣安南站，這兩站有點分不清，南站在城區，廣安站離城區3O公里，所以應改改名，其實廣安站在廣安東面，應叫廣安東站，現廣安南站應改廣安站，以后高鐵站(西渝)應改廣安南站，在位置上在廣安南處，華鎣境內。
1、廣安南站未來前景是怎樣的？
廣安南站是在南充東站到高興站的那條鐵路上，南高線是蘭渝鐵路一條支線工程，相當于是蘭渝、達成和襄渝之間的一條聯絡線，途經岳池和廣安城區，開行的列車也主要是去成都方向的，途經南充，少數是去重慶的。但是襄渝方向的長途客車是不可能走到廣安南站的，因為線路走向不一樣，南高線是在高興站的北端接入襄渝的，是往重慶方向接的，所以廣安的市民乘坐襄渝方向長途客車只有在前鋒的廣安站，因為廣安站才是在襄渝正線上的，
重慶走蘭渝方向的長途客車也是走的合川渭沱方向上蘭渝正線，并沒有走南高線經過廣安南站，這個除非是廣安地方上積極與鐵路部門進行溝通，才有可能會安排個別蘭渝客車走南高線?？繌V安南站。規劃中的西安到重慶的高鐵線路雖然西線方案要經過廣安，但也是另外設站，所以從目前的情況來看，廣安南站也就是辦理一些短途的客車，至于未來，現在有人提出修建廣忠黔鐵路的方案（廣安經忠縣到黔江），也是要經過廣安南站，如果這個將來能夠成為現實，那么廣安南站還是會有長途列車經過的，因為黔江那邊就和渝懷、黔常連接起來了，當然前提是這個廣忠黔將來能夠成為現實，
2、廣安南站2021年以后會發展起來嗎？
廣安南站是在南高線上，南高線是從達成線上的南充東站到襄渝線上的高興站，是一條設計時速160公里的單線電氣化鐵路，可以運行動車組、普速客車也可以運行貨運列車。這條鐵路的修建主要是方便廣安市區，廣安到南充、到成都或者到重慶都比較方便，因為廣安南站就在廣安市區，而過去廣安主要的火車客運站只有襄渝線上的廣安站（以前叫前鋒），但是離廣安城區比較遠，此外華鎣站離廣安市區比前鋒車站距離近，當然現在廣安坐火車北上還是只有在前鋒的那個廣安站，因為廣安南站的線路沒有接向前鋒的廣安站，而且襄渝線的客車并不會經過廣安南站。
3、廣安火車站以后會搬遷嗎？
廣安是由一個縣升級成為一個地級市，成市于1993年，初期發展緩慢，廣安城區當時沒火車經過，只有襄渝線經過廣安縣前鋒鎮，在成立地區時，就改為廣安站(之前叫前鋒站)，在后修蘭渝線，爭取支線過廣安，設為廣安南站，這兩站有點分不清，南站在城區，廣安站離城區3O公里，所以應改改名，其實廣安站在廣安東面，應叫廣安東站，現廣安南站應改廣安站，以后高鐵站(西渝)應改廣安南站，在位置上在廣安南處，華鎣境內！。
