本人佛山禪城本地，去年11月開始做滴滴。在網(wǎng)上我們經(jīng)常可以看到，很多司機(jī)一邊跑一邊罵滴滴，但是有一點(diǎn)非常奇怪，既然滴滴這么討厭為什么還有這么多司機(jī)在跑呢，沒有錢賺又怎么可能有司機(jī)入這行，該司機(jī)每天早晨出門，晚上回家，滿負(fù)荷開滴滴，大城市跑多少和你上線多少時(shí)間相關(guān)聯(lián)的。

1、一線城市滴滴司機(jī)的收入大概會(huì)有多少？

一線城市滴滴月流水有2萬以上的，也有1萬多的，但是大部分流水都是13000-16000之間！這個(gè)一點(diǎn)都不假，本人就在深圳，在聊天群經(jīng)常看到他們曬流水！大城市跑多少和你上線多少時(shí)間相關(guān)聯(lián)的。一線城市日流水400-500應(yīng)該是很普通的，因?yàn)橛唵瘟勘容^多，特別是早晚高峰，滴滴快車，基本上都是車輛不夠，一個(gè)訂單可能要等30分鐘以上，在平峰期單子也是蠻多的，只要司機(jī)辛苦跑，還是不愁沒單子的，

在網(wǎng)上我們經(jīng)常可以看到，很多司機(jī)一邊跑一邊罵滴滴，但是有一點(diǎn)非常奇怪，既然滴滴這么討厭為什么還有這么多司機(jī)在跑呢，沒有錢賺又怎么可能有司機(jī)入這行。本人在深圳經(jīng)常出去使用滴滴出行，10次起碼有5次叫的快車都已經(jīng)是辦理了雙證的正規(guī)司機(jī)，和他聊天得到，他們每天只要辛苦跑10小時(shí)左右每個(gè)月流水都能達(dá)到18000以上，除去各種開銷，一個(gè)月剩余萬把塊也是很正常，

很多人覺得現(xiàn)在跑滴滴還能過萬，不可能吧，其實(shí)這沒什么不可能的，既然人家已經(jīng)把這行當(dāng)成了養(yǎng)家糊口的職業(yè)，如果在一線城市自己還出一臺(tái)10幾萬的車工作，一個(gè)月連1萬都賺不到，那么還跑什么，還不如進(jìn)廠得了，在我看來這1萬也是非常低的，畢竟司機(jī)已經(jīng)付出了這么大的代價(jià)，每天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是非常大的。當(dāng)然兼職司機(jī)就不好說了，滴滴在派單方面，針對(duì)直營車有沒有優(yōu)先派單特權(quán)也是不太清楚，但是有一點(diǎn)可以肯定，正規(guī)車輛肯定要比兼職車輛福利好一點(diǎn)吧，起碼系統(tǒng)會(huì)保證他們收益問題，如果連直營車都吃不飽，那么這行還有啥發(fā)展空間，早就關(guān)門大吉了，

2、佛山做滴滴司機(jī)可以嗎，有什么建議？

坐標(biāo)，南海。作為一名深度滴滴中毒患者，說一下我在南海打車的感受，一個(gè)字，慢！接單特別慢，特別是5點(diǎn)半到7點(diǎn)半這個(gè)時(shí)間段，排隊(duì)能把人逼瘋。為什么慢，無非就是司機(jī)少路又堵，佛山到處都是修路的，開車能堵到心臟病發(fā)作。滴滴可以跑，但建議不要專職滴滴，可以利用閑暇之余當(dāng)兼職來做，上個(gè)星期六我去湛江，遇一健談司機(jī)，跟我說到現(xiàn)在滴滴難做，平臺(tái)抽成多(我訂單30元，實(shí)際司機(jī)只能拿到24元)，跑了一天跑不夠300塊。

不過他也說，他從湛江滴滴司機(jī)群了解到，有個(gè)司機(jī)一天跑12個(gè)多小時(shí)(去除疲勞駕駛休息時(shí)間，實(shí)際上更久)，一個(gè)月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢，以上，如果你不想受制于公司老板，想自由一點(diǎn)，又能吃苦，那跑滴滴未嘗不是謀生的一種比較不錯(cuò)的方式，最后，生命至上，切勿疲勞駕駛。

3、現(xiàn)在考雙證的滴滴司機(jī)，單多嗎？收入好嗎？

我前兩天在做單休息的間隙，碰到了一個(gè)專職司機(jī)，跟他聊了一下，合規(guī)車，滴滴快車，地點(diǎn)：南京。車型是榮威i6，以租代購的，車輛付了個(gè)首付，連利息，貸款3年，每個(gè)月還車輛按揭款3600，每個(gè)月營運(yùn)保險(xiǎn)1000出頭。就算一天都不休息，每天的車輛硬成本150！該司機(jī)每天早晨出門，晚上回家，滿負(fù)荷開滴滴，因?yàn)榈蔚蔚姆榔谙到y(tǒng)限制，每開3小時(shí)，強(qiáng)制休息20分鐘，累計(jì)10小時(shí)，強(qiáng)制休息6小時(shí)，也就收車回家了！他每天開滿，一天的凈工作時(shí)長10小時(shí)，加上強(qiáng)制休息3次，再吃個(gè)午飯，有時(shí)帶偏了空放回城，平均一天工作13個(gè)小時(shí)左右。

現(xiàn)在的防疲勞系統(tǒng)限制，每天只有30單左右，完不成飛鷹計(jì)劃，沒有額外獎(jiǎng)勵(lì)，普通獎(jiǎng)勵(lì)很低，該司機(jī)平均每小時(shí)流水40左右，日均流水500左右。高峰時(shí)間段車輛擁堵，跑不動(dòng)，平峰時(shí)間段訂單少一些，每天的車輛成本150，油錢加保養(yǎng)180，午飯20，每天的凈利潤只有150左右，還不包括車輛易損件的更換和車輛維修，以及曝光罰款。