這個(gè)品牌就是正常的合資品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人覺(jué)得拉低了捷豹路虎的檔次。可以放心入手，沒(méi)有問(wèn)題的，國(guó)產(chǎn)捷豹和進(jìn)口捷豹是合資生產(chǎn)的，兩家公司分別占股50，如果對(duì)比凱迪拉克CT5，那么捷豹XEL的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了，，都是按照進(jìn)口捷豹路虎的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)的，這個(gè)可以不用擔(dān)心，質(zhì)量和品控方面不會(huì)有區(qū)別，要相信國(guó)產(chǎn)的力量，目前國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)還是非常不錯(cuò)的，路虎發(fā)現(xiàn)神行，和攬勝極光，XFL、XEL都是國(guó)產(chǎn)車型，目前在市面上的二手車也不少，可以去了解一下汽車的使用情況，都是非常不錯(cuò)的，我開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)路虎的發(fā)現(xiàn)神行，行駛10萬(wàn)公里，沒(méi)有什么毛病，也不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣小毛病多，而且路虎捷豹4S店的質(zhì)保做的也是非常好的，基本上有問(wèn)題都會(huì)給你解決，要比其他合資品牌好太多了，畢竟還是豪華品牌，該有的品質(zhì)還是一點(diǎn)不少的。

1、奇瑞捷豹路虎的汽車怎么樣？

這個(gè)品牌就是正常的合資品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人覺(jué)得拉低了捷豹路虎的檔次。其實(shí)自主品牌中，奇瑞還是一個(gè)很有骨氣的品牌，只是雖然也走了不少?gòu)澛罚瞥隽硕嗥放茟?zhàn)略，最偉大的是推出的QQ車，讓無(wú)數(shù)人享受到了有車的生活，但也為今天品牌向上比較難帶來(lái)了阻力，所以很多人覺(jué)得奇瑞就是低價(jià)的代名詞。但通過(guò)之前的血的經(jīng)驗(yàn)，奇瑞痛定思痛，沉下心來(lái)踏實(shí)造車，我們也看到了新的崛起，比起后起之秀長(zhǎng)城吉利，雖然沒(méi)當(dāng)年那么風(fēng)光，

但仔細(xì)看最近幾年推出得產(chǎn)品，奇瑞一直都在堅(jiān)持正向研發(fā)，所以產(chǎn)品品質(zhì)也獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，可以也逐漸進(jìn)入收獲的季節(jié)。產(chǎn)品方面，除了整車正向研發(fā)之外，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器也有很強(qiáng)的實(shí)力，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是其他自主品牌還難以企及的高度，汽車作為高度集中的機(jī)械產(chǎn)品，對(duì)技術(shù)方面有嚴(yán)格的壁壘，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的積累，無(wú)法打造優(yōu)秀的產(chǎn)品，最近新生的很多新勢(shì)力電動(dòng)車企，暴露出的問(wèn)題，大家都已經(jīng)看到了很多。

2、奇瑞捷豹路虎的質(zhì)量怎么樣，可以入手不？

你好我是石門車談~很高興回答你的問(wèn)題，專注日系德系車型，有問(wèn)必答！！如果您覺(jué)得我的回答令您滿意，解決了您的問(wèn)題，點(diǎn)贊加關(guān)注，就是對(duì)我最好的支持！謝謝！！可以放心入手，沒(méi)有問(wèn)題的，國(guó)產(chǎn)捷豹和進(jìn)口捷豹是合資生產(chǎn)的，兩家公司分別占股50：50，都是按照進(jìn)口捷豹路虎的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)的，這個(gè)可以不用擔(dān)心，質(zhì)量和品控方面不會(huì)有區(qū)別，要相信國(guó)產(chǎn)的力量，目前國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)還是非常不錯(cuò)的，路虎發(fā)現(xiàn)神行，和攬勝極光，XFL、XEL都是國(guó)產(chǎn)車型，目前在市面上的二手車也不少，可以去了解一下汽車的使用情況，都是非常不錯(cuò)的，我開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)路虎的發(fā)現(xiàn)神行，行駛10萬(wàn)公里，沒(méi)有什么毛病，也不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣小毛病多，而且路虎捷豹4S店的質(zhì)保做的也是非常好的，基本上有問(wèn)題都會(huì)給你解決，要比其他合資品牌好太多了，畢竟還是豪華品牌，該有的品質(zhì)還是一點(diǎn)不少的，

3、奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL怎么樣？了解的介紹一下唄？

光從車型來(lái)看的話，捷豹XEL的綜合表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，也對(duì)得起豪華品牌的定位，比如在設(shè)計(jì)方面是比較富有英倫風(fēng)格的，而且辨識(shí)度很高，內(nèi)飾的用料和做工也是比較不錯(cuò)的，再加上全鋁車身，比起同級(jí)別的一些豪華品牌中型轎車來(lái)說(shuō)也是有一些獨(dú)特賣點(diǎn)的。目前在售的捷豹XEL已經(jīng)更新到了2020款的車型了，雖然官方說(shuō)是全新的捷豹XEL，但是新款車型僅僅是一次改款而已，所以變化并不算明顯，包括內(nèi)飾的造型依舊是延續(xù)了2019款車型的設(shè)計(jì)和布局，

對(duì)比BBA的中型轎車，捷豹XLE在動(dòng)力方面還是有一些優(yōu)勢(shì)的，畢竟全系都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，入門車型的最大馬力就有200匹，高配車型的最大馬力有250匹，全系都是8AT變速箱。但是如果對(duì)比凱迪拉克CT5，那么捷豹XEL的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了，目前對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題就是品牌影響力嚴(yán)重下滑，捷豹在剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，品牌定位甚至處于超一線的水平，但是如今的品牌號(hào)召力甚至已經(jīng)不如凱迪拉克，陷入了越優(yōu)惠越賣不動(dòng)的“怪圈”，另外在品控方面也有待加強(qiáng)。