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1，什么是0號汽油

0號柴油,汽油有90號，93號，97號不清楚去加油站問問吧

什么是0號汽油

2，加油站一個0號一個92號正常嗎

正常！0號柴油，汽油的主要型號有92、95、98這三個型號。柴油則分為輕柴油和重柴油，其中輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50這六個型號，而重柴油有10、20、30這三個型號。

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3，0號汽油是什么東東

0號和－21號的是柴油，是指柴油的適用溫度，數字越少，越不容易在冬天結蠟，質量越好。93號指的是汽油，還有90號，97號，98號汽油，數字越大抗爆震能力越強，價格越高，根據不同汽車汽油機的壓縮比選擇合適的汽油，壓縮比越高適用于越好的汽油。

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4，現在的天氣能用0號汽油嗎

根據實際情況來看。科學來說0號柴油的凝點為0度，不過現在市面上售賣的0號柴油凝點普遍能達到-4度，如果氣溫低于-4度的話0號柴油就會被凍住，因此不適合寒冷的北方地區使用。柴油凝結會導致輸油管路堵塞，影響發動機的正常工作，所以咱們在加柴油時應該根據當地氣候選擇合適標號的柴油。

5，0號汽油是什么油

0號是柴油，不是汽油。汽油辛烷值高，按辛烷值分為89號、92號、95號。沒有零。柴油是一種輕質石油產品和復雜的碳氫化合物混合物。柴油zd油發動機燃料。它主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等工藝生產的柴油餾分制成。它也可以由頁巖油加工和煤液化制成。分為輕柴油和重柴油兩類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車和船舶。

6，0號汽油是什么東東

0號是柴油，不是汽油。汽油具有較高的辛烷值，并按辛烷值的高低分為89號、92號、95號。并沒有0號。柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油和重柴油兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。擴展資料：柴油特點：1、柴油相比汽油含碳量高，密度也更大，這也就意味著同質量的柴油會更耐燒，換言之柴油相比汽油更加“省油”；2、柴油自燃點低，所以柴油發動機采用壓燃的方式，不需要火花塞來點火，靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了；3、柴油因為不易揮發、功率大，燃油經濟性表現十分出色。參考資料來源：中國經濟網-發改委：90號汽油和0號柴油每升分別提高0.19參考資料來源：百度百科-汽油參考資料來源：百度百科-柴油

7，燃油壓力的高低對發動機有什么影響

?我們在生活中經常可以看見很多豪車或跑車都是加98號汽油，或許導致很多人對于汽油產生了嚴重的誤區，認為發動機使用高標號汽油會增加動力。其實，不同標號的汽油對動力大小沒有直接關系，可是很多車主不知道這點，往往造成了嚴重的后果！我表哥是修車的，曾經修過一輛發動機嚴重受損的車，經過詢問得知，這位車主一直加92號汽油，開了3年后發動機噪音越來越大了。他聽身邊的朋友說95號汽油可以降低發電機噪音，于是稀里糊涂地加了1年95號汽油。剛開始發動機噪音確實變小了，讓他覺得95號汽油比92號汽油好。可是好景不長，1年過后發動機噪音又開始變大了，動力也越來越小了，最后影響正常駕駛才想到了修車。接下來我將具體分析原因，希望給有車的讀者帶來一些有價值的信息。汽油標號高低有什么區別？加油站通常有92號、95號、98號汽油，汽油的標號的高低只代表著汽油的辛烷值。汽油不是一種單一成分的純凈液體，是一種烴類的混合液體，標準的汽油由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷的抗爆性是最好的，正庚烷的抗爆性是最差的。“抗爆性”說得通俗易懂一些就是：容不容易被點著。92號汽油燃點很低，95號汽油燃點很高。就好比92號汽油是摔炮，掉到地下就容易爆炸；95號汽油是普通鞭炮，需要打火機對著引信點燃才能爆炸。如果由100%純的異辛烷組成的汽油，就可以稱為100號汽油，其燃點最高！而由100%純的正庚烷組成的汽油，就可以稱為0號汽油，其燃點最低！我們常見的92號汽油，就是辛烷值為92，正庚烷值為8的汽油。這里有一個常見誤區，家用車通常加92號汽油，而豪車通常加98號汽油。汽油標號越高，不代表就更省油，也不代表汽油的質量就更好，而只是和發動機的壓縮比有關！根據發動機運行原理，發動機通常有4個氣缸，每個氣缸內都有一個活塞，活塞通過吸氣→壓縮→燃燒→排氣→吸氣，以這樣重復的運動產生動力。活塞在氣缸內一上一下最遠的距離，就是氣缸的體積之比，也就是發動機的壓縮比。我們經常聽說日系車省油，原因之一就是日系車發動機的壓縮比高。豐田發動機熱效率最高的發動機壓縮比是12:1，馬自達創馳藍天發動機壓縮比高達14:1。而比亞迪的驍云-插混專用發動機，壓縮比高達15.5：1，其燃效率達到了43%，一舉打破了豐田一直保持的量產發動機最高熱效率41%的記錄。發動機提高壓縮比就可以使得混合油氣在氣缸內壓縮得越厲害，這樣燃燒得就越充分，其燃燒后產生的反作用力就越大，汽車的動力也就越強。發動機的壓縮比是無法輕易改變的，在發動機設計之初就已經確定好了。壓縮比高的發動機需要指標配合，也就是汽油的抗爆性指標，被稱為辛烷值，就是大家常見的汽油標號。很多讀者看到這里，可能還是不明白汽油標號高低和發動機壓縮比大小是什么關系。說得通俗易懂一點，汽油標號只代表辛烷值的高低，標號越高，抗爆性能就越好，其燃點就越低，與動力大小和油品質量沒有直接關系。壓縮比高的發動機，需要辛烷值高的汽油，其燃點很高，這樣才能充分壓縮混合油氣發揮其最大性能。要是加了辛烷值低的汽油，其燃點很低，很有可能在活塞壓縮過程中提前燃燒了，從而導致發動機出現爆震，造成異響和動力不足。為什么92號的車加了95號汽油，會讓車主覺得噪音變小了、動力變大了呢？前面已經詳細地介紹了92號汽油和95號汽油只是抗爆性不同，與動力大小和油品質量沒有直接關系。當92號的車加了95號汽油后發動機噪音變小了，主要原因是汽油辛烷值變高了，抗爆性變好了，就能減少或者抑制爆震，從而降低發動機產生的噪音。但是，使用高標號汽油對降低發動機噪音沒有理論上說的那么明顯的效果。使用92號汽油的發動機在設計之初，就是按照92號汽油的抗爆性設計的點火系統，本身就可以有效抑制92號汽油發生爆震。我們很多車都是加92號汽油，也沒有見過誰的車加了92號汽油后經常出現異響。只要發動機是正常的，低速行駛時，其主要噪聲來源是燃燒噪聲和機械噪聲。當汽車高速行駛時，我們能感受到的噪音主要是機械噪聲和空氣動力噪聲。92號的車加了95號汽油后發動機噪音變小了，有這樣的理論可能，但大多數是心理作用。但要是汽車的動力變強了，而且確實比之前動力強了一些，那么就不是什么好事了！很多加92號汽油的汽車，由于經常怠速或低速行駛，造成發動機嚴重積碳，導致發動機的壓縮比因此變大了。打個比方，氣缸就好比茶杯，由于常年泡茶導致茶杯里附著了很多茶垢，原本可以裝100毫升水，現在只能裝98毫升水了。如果繼續裝100毫升水，那么就會有2毫升水漏了出來。當使用92號汽油的發動機產生積碳以后，發動機壓縮比變大了，這時再繼續使用92號汽油，可能造成92號汽油在壓縮過程中，還沒有等到火花塞點火就已經被提前點燃了。就會形成了多個火焰中心點燃混合油氣，造成局部壓力和溫度猛增，壓力波在氣缸內高頻振蕩，發動機出現嚴重的敲缸和抖動的現象，也會造成能量損失，導致動力下降。說得簡化一些，就是汽油還沒有到火花塞點火燃燒的時候，就因為被過度壓縮被提前點燃了，做了無用功，也打亂了發動機運行的規律，從而導致發動機出現各種異常。很多車主不知道是發動機積碳造成的原因，其實，就是因為95號汽油的抗爆性好。面對壓縮比提高了的發動機不會出現爆震，從而一定程度上讓發動機的動力變大、噪音變小了。發動機產生積碳，后果很嚴重！如果發動機產生積碳了，車主卻不知道，還以為加了95號汽油就可以解決問題，那么只會讓發動機受損越來越嚴重。發動機出現積碳后，會出現4個問題。1、動力越來越弱。面對長坡或爬坎的時候，可能出現熄火的情況；在高速行駛超車時，汽車提速變慢，延長超車時間，從而影響安全駕駛。2、耗油量增大。正如上面所說的，積碳造成壓縮比提高，導致出現爆震的概率變大，混合油氣燃燒不充分，導致能量損失。很多時候，我們車速開快點，反而可以減少積碳的發動機積碳形成，汽車只會越用越好用！3、冷啟動即打火變得困難。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和后才容易著車。這樣不僅費時費力費油，還會影響電瓶使用壽命。4、引起氣缸爆震。發動機出現爆震，容易對活塞及曲軸造成損害，從而縮短發動機的使用壽命。而且還會造成汽車排放超標，導致難以通過年審。因此，當汽車發動機噪音變大、動力變弱了之后，第一時間不是添加高標號汽油，而是第一時間去汽修店檢查發動機積碳情況，不然等發動機報廢就遲了！加油常見問題1、一切正常的汽車沒有必要添加超過制定標準的高標號汽油，對汽車沒有什么實質性的好處，只會浪費油錢！2、汽油可以不同標號混合著使用，但是不能長時間混合使用，因為抗爆性不同，容易造成發動機傳感器混亂，從而影響火花塞的正常使用。3、可以添加低標號汽油應急，但是要時刻注意車況，避免長時間使用低標號汽油。發動機內部有傳感器，可以自動校正火花塞點火時間，但是不能無限調節。長時間使用低于標準的汽油，容易出現爆震，對活塞和曲軸損害較大，從而縮短發動機的使用壽命。寫在最后出現積碳的發動機，在使用高標號汽油之后，一定程度上會讓發動機的噪音變小、動力變強。但只能算是亡羊補牢，對發動機沒有實質性的改變，最好的辦法就是去4s店檢查發動機積碳情況。我們不是汽修師傅，不需要懂太多汽車知識，但只要記住一定，汽車不會無緣無故出現異響。只要出現異響，那就一定是機械性的故障，提前檢查維修才可以最大程度減少損失，延長汽車使用壽命！