惠州市公共資源交易中心，公共資源交易中心會不會改制

來源：整理時間：2022-11-04 08:31:34 編輯：惠州本地生活手機版

1，公共資源交易中心會不會改制

唉，行政服務性質的，煩瑣，但輕閑。

你好！說不準的事情僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

公共資源交易中心會不會改制

2，我在惠州市公共資源交易中心網和惠州市政府采購網申請的賬號密碼丟失

說明您已經注冊了，用以前的密碼登錄就行了。如果忘記密碼，可以打0752－7121013 找回

我在惠州市公共資源交易中心網和惠州市政府采購網申請的賬號密碼丟失

3，公共資源交易中心的通行證怎么辦

沒看懂什么意思？

到公共資源交易中心辦理業務無需辦理通行證。《整合建立統一的公共資源交易平臺工作方案》（國辦發〔2015〕63號）要求公共資源交易實現全程電子化，若登陸公共資源交易系統就需辦理用戶注冊手續或辦理密鑰（如：CA數字證書），各地有差異，建議到項目所在地的公共資源交易機構咨詢。

公共資源交易中心的通行證怎么辦

4，惠州潼湖海倫意鏡附近還會建學校嗎

根據查詢相關資料顯示：會建學校。惠州市公共資源交易中心發布了一項招標公告，惠州仲愷高新區將于潼湖新建一所每年級15班班制的公辦高中。

5，公共資源交易中心違背招投標法嗎

公共資源交易中心只是個交易平臺，但是由于是政府主辦的，交易中心憑借壟斷地位，插手招投標的管理，干擾招投標工作，很常見。

公共資源交易中心，只負責改善招投標環境，不會違背招標法的，具體業務還是有相關部門辦理。

《招標投標法》第三條只是規定了必須進行招標投標的項目情況，除此之外的項目，是否進行招標投標由招標人自主決定。

6，惠州公共資源交易中心周末上班嗎

根據查詢相關資料顯示：上班的。2021年5月22日起，惠州市、縣（區）兩級涉民生政務服務事項周六延時，解決惠州市民周末無處辦事的難題。

7，惠州市公積資辦理中心在哪里

惠州市住房公積金管理中心地址：惠州市環城西二路80號(原市政府下院2號樓和3號樓1樓)

應該在質監局旁邊,0752-2731111: 516001惠州市惠城區三新北路31號郵政編碼

社保局往前走大概三四百米左右吧。。左拐就到了

我就在江北富力國際中心上班的，三想配資公司，有空過來了解下！

8，怎么我下載的惠州公共資源交易中心不顯示招標內容

可能是休息時間或者是網絡問題。你可以退出程序直接再重新進入這個資源交易平臺，可能就會直接進去，如果還有打不開的頁面，那么可能是休息時間或者是一些維修再重新登錄。

9，市國有資源交易中心屬于什么單位類別

您好！　　1、市公共資源交易中心屬于屬于事業單位，在正在開展的事業單位改革中被劃入事業單位公益二類。　　2、公共資源交易中心是負責公共資源交易和提供咨詢、服務的機構，是公共資源統一進場交易的服務平臺。　　內容包括工程建設招投標、土地和礦業權交易、企業國有產權交易、政府采購、公立醫院藥品和醫療用品采購、司法機關罰沒物品拍賣、國有的文藝品拍賣等所有公共資源交易項目全部納入中心集中交易。望采納，謝謝

市國有資源交易中心屬于事業單位，在正在開展的事業單位改革中被劃入事業單位公益二類。

行政

10，莞惠城際北延線項目擬今年開工將與贛深高鐵無縫對接

軌道交通再傳利好消息，莞惠城際鐵路將來要和贛深高鐵相連。近日，惠州市公共資源交易中心發布了莞惠城際小金口至惠州北站延長線項目可行性研究及勘察設計（咨詢勘察設計）招標公告。金口至惠州北站延長線是珠三角城際軌道交通網的莞惠城際線的延長線，起于莞惠城際小金口站，止于贛深客專惠州北站，正線長約8km。工程投資預估算總額約37億元，其中莞惠城際小金口至惠州北延長線工程投資預估算總額約為35億元（本次招標范圍），惠州北站城際站站房土建工程預估算總額約為2億元（不在本次招標范圍），項目建設總工期為3.5年。按照惠州市今年的重點建設項目計劃，該項目今年要完成征拆，并進行基坑開挖施工。接駁贛深高鐵惠州北站可實現站內換乘，雖然莞惠城際小金口站與贛深高鐵惠州北站相距不遠，但影響很大，如果不對接，市民想從陳江、惠環、龍豐、西湖、云山等地方去搭乘贛深高鐵，坐莞惠城際到終點站后還需換乘其他交通工具，非常麻煩；從城市發展角度看，兩條線路不接駁，惠州北站綜合樞紐站的功能和效益不能實現最大化，也因此，近兩年惠州大力推動莞惠城際北延線項目落地，使兩條線路無縫對接，乘客可完成站內換乘，搭乘高鐵更加便捷。莞惠城際將成為惠州接駁深圳、廣州城際軌道的連接線。其中，深惠城際將在惠州瀝林北站接駁莞惠城際。被列入了省2020年重點建設前期預備項目，并首次披露線路走向，其將由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座，估算總投資為392.2億元。根據省發改委官網發布的廣東省2020年重點建設項目計劃表，佛莞城軌廣州南站至望洪段將在今年完工，根據原計劃，這條城軌擬于明年正式通車。佛莞城軌將在東莞西站（望洪站）與莞惠城軌、穗莞深城軌無縫銜接，是珠三角僅有的幾條貫通5城的城軌，這意味著，明年佛莞城軌通車后，惠州市民即可從市區乘坐城軌直達廣州、佛山。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

11，我交了三千塊錢給那個公共資源交易中心的保證金現在我這個項目完成

交出去的時候：借其他應收款-——投標保證金 3000.00 貸銀行存款/現金 3000.00 收回來時：借銀行存款/現金 3000.00 貸其他應收款-——投標保證金 3000.00 你們交出去的時候一定要要求收款方開具收據，，不然存在較大風險

投標人最遲應當在書面合同簽訂后5日內向中標人和未中標人退還保證金及銀行同期利息。在公共資源交易中心網上看公告，有了結果公告后，一般會主動給您退還保證金，如果沒退，可以撥打當地公共資源交易中心電話咨詢。

12，惠州市公共資源交易中心

惠州市公共資源交易中心為市政府直屬公益一類事業單位，副處級建制。中心核定事業編制42名，設主任1名（按正處級干部管理）、副主任4名（按副處級干部管理）、內設機構領導職數正職6名（按正科級干部管理）、內設機構領導職數副職6名（按副科級干部管理）。惠州市公共資源交易中心由原惠州市政府采購中心、原惠州市土地與礦業交易中心、原惠州市建設工程交易中心、原惠州市產權交易所合并組建而成。根據《惠州市人民政府辦公室關于印發惠州市整合建立統一的公共資源交易平臺工作方案的通知》的要求，從2016年5月起，各縣（區）公共資源交易中心整合為市公共資源交易中心的分支機構，業務接受市公共資源交易中心直接管理，并根據市公共資源交易中心的授權辦理有關業務。分支機構領導班子采取“雙重管理”，各分支機構班子成員由市公共資源交易中心任免，其他人財物管理按現行體制保持不變。一、主要任務（一）根據國家、省、市有關法律、法規和政策，制定公共資源進場交易和政府采購的服務、場內管理辦法、各項業務操作規程，建立和完善內部管理制度。（二）為各項公共資源交易活動提供規范的場所、設施和服務，維護公共資源交易中心的交易秩序。依法開展政府采購、土地使用權與礦業權交易、建設工程招投標交易、產權交易等業務活動。（三）協助有關部門制定行業交易規范；負責核驗交易項目相關手續及市場主體、中介機構資格，按有關規定抽取中介代理機構和評審專家。（四）發布各類公共資源交易信息，接受報名、安排交易時間和場地，依法組織交易活動，為公共資源各方主體提供法律手段和政策咨詢與服務（五）為行業監督、行政監督及其他相關機構提供公共資源交易的監管平臺，保存交易過程的相關資料備查，對場內交易活動的違法違紀行為，及時向行業監督、行政監督部門報告并協助調查。（六）依法成立項目評審委員會，并按照規程組織實施項目評審、公布評審結果。（七）負責公共資源交易資料信息分析、統計、儲存，向有關部門報送統計報表及有關資料，接受行業主管部門、行政監管部門的業務指導、考核和監督。（八）承辦上級部門交辦的其它工作事項。二、內設機構及職責（一）綜合部組織協調中心日常工作；負責文秘、黨務、人事、紀檢、檔案、統計、宣傳、信息發布、計生、保密、工青婦、政務公開、信訪上訴、后勤保障等日常工作；負責組織開展公共資源交易宣傳及業務培訓；負責公共資源交易資料信息統計儲存，向有關部門報統計報表及有關資料；負責公共資源交易系統維護管理，承擔評審專家、供應商、中介機構誠信檔案的建設、維護、使用；承擔交易事項的信息管理，信息發布和交易活動的場所安排。（二）財務部負責中心經費的預算、決算和財務開支使用的申報；負責中心經費的管理、使用和協調；負責中心的日常財務管理工作。（三）政府采購部負責組織實施市本級（含縣、區）政府集中采購目錄中屬于通用的政府采購項目的采購；負責組織市本級（含縣、區）國家機關、事業單位和團體組織的集中采購；負責接受采購人的委托，代理其他政府采購項目的采購；負責有關供應商的資格審查；承擔受理并協調處理采購當事人的質疑和爭端，保障各方當事人的合法權益；根據采購人的委托權限，簽訂政府采購合同或組織集中采購項目的驗收；負責定期匯總分析政府采購項目情況；接受行業主管部門的業務指導和監督。（四）土地與礦業交易部負責市直和惠城區土地使用權、礦業權公開交易的受理和具體承辦工作；承擔對交易各方進場交易資格的核驗工作；為土地使用權、礦業權出讓招標、拍賣、掛牌提供場所；為土地交易代理、地價評估、信息咨詢等中介服務機構提供服務；收集和整理政策和市場信息，為交易雙方提供信息咨詢服務；負責定期匯總分析土地與礦業權交易情況；接受行業主管部門的業務指導和監督。（五）建設工程交易部負責市直、惠城區、仲愷高新技術開發區范圍內各類建設工程交易業務；負責為工程承包交易各方主體提供規范的交易場所和見證等配套服務；負責市級（含縣、區）工程交易信息的收集與發布；負責對投標人的和中介機構企業資質及相關從業人員信息的進場登記工作；負責對進場交易項目資料的核驗工作；負責中標通知書的辦理和發放工作；負責進場交易的建設工程檔案材料的收集、整理和立卷管理；負責提供工程交易程序及相關法律、法規、政策的咨詢服務；負責定期匯總分析工程建設項目交易情況；接受各類工程行政主管部門的業務指導和監督。（六）產權交易部負責市級（含縣、區）產權交易的信息發布，中介撮合企業的產權交易，組織社會公共資源市場化配置的招標、拍賣工作、辦理產權交易鑒證和提供配備服務；負責收集、匯總、儲存產權交易信息；提供有關政策、法律信息咨詢服務；負責定期匯總分析產權交易情況；接受行業主管部門的業務指導和監督。

13，公共資源交易中心屬于事業單位要考專業考試專業考試都考些什么

拍賣法、招標投標管理辦法、政府采購法、出讓國有土地使用權規范、企業國有產權轉讓相關法律法規。

您好，華圖教育為您服務。事業單位中市公共資源交易中心崗位報考人員只能選擇一個職位進行報名，不得報考錄用后即構成回避關系的職位。報名必須使用有效期內的二代身份證。考生須誠信報名、誠信考試。凡提供虛假報考申請材料的，一經查實，即取消報考資格。對偽造、變造有關證件、材料、信息，騙取考試資格的，以及惡意報名、攻擊報名系統的，將按有關規定予以處理。涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。專業知識報考面向“優秀異地務工人員”專門職位，應在珠三角地區的企業一線工作3年以上，且報名時仍在珠三角地區的企業工作；高中（中專、中技）以上學歷；戶口不在職位和本人工作所在市（戶口已通過企業用工方式或政策獎勵遷入的除外）。如有疑問，歡迎向華圖教育企業知道提問。

14，贛深廣汕高鐵將在仲愷互聯互通交會后都可直通廣州深圳

惠州境內，有兩條高鐵線路正在熱火朝天建設中：贛深客專自江西一路南下，將穿過惠州直達深圳；廣汕鐵路將從汕頭出發自東向西穿過惠州直達廣州。兩條互不相交的高鐵未來如何互聯互通？近日，廣鐵集團發布的一份《贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線環境影響評價第一次公示》，讓這一互聯互通問題有了明確的答案。仲愷上下行聯絡線：串聯廣汕鐵路與贛深客專根據該公示，為了實現兩條線路之間的互聯互通，廣汕鐵路工程預留了廣汕鐵路至贛深客專仲愷上下行聯絡線工程（以下簡稱“聯絡線”）。贛深客專至廣汕鐵路仲愷聯絡線均在惠州市境內，線路自廣汕鐵路D1K119+892.94處麻地嶺線路引出，止于贛深鐵路仲愷站北端預留的車擋。仲愷下行聯絡線長10.419km（單線），仲愷上行聯絡線長10.318km（單線），共計20.74 km（單線），該聯絡線工程不新設車站。該線連通了廣汕鐵路與贛深客專，實現了汕頭方向來車由廣汕鐵路經聯絡線接入贛深客專進入深圳地區，保證了汕頭地區往廣州、深圳兩個方向的運輸需求。贛深客專和廣汕鐵路也可以去深圳廣汕鐵路和贛深客專兩大項目都經過惠州，卻沒有在交會處設置站點，兩條高鐵線路之間怎么換乘？這一問題成為惠州很多市民討論的熱點。根據此次對外披露的信息，未來兩者之間的互聯互通依托這條仲愷聯絡線。廣汕鐵路從汕頭方向出發往廣州的車輛可以在廣汕鐵路惠城南站之后往博羅方向行駛到達廣州。除此之外還可以沿聯絡線駛入贛深客專仲愷站，之后往東莞塘廈、深圳方向去。與此同時，贛深客專從江西方向經過惠州北站之后，可以沿著仲愷站抵達深圳，或者通過聯絡線往廣汕鐵路博羅站方向行駛，最終去往廣州方向。仲愷聯絡線：納入廣汕鐵路工程一并實施根據媒體報道，惠州市發改局表示，仲愷聯絡線既是贛深客專、廣汕鐵路兩大高鐵重要聯絡線，也是我省境內沿海高鐵網的重要組成部分，有利于深圳、東莞、惠州三市鐵路交通對接、同城化發展，對推動珠三角東部片區以及粵港澳大灣區交通一體化建設意義重大。目前，仲愷聯絡線項目已納入廣汕鐵路工程一并實施。縱深：三條高鐵線九個高鐵站格局即將形成目前，惠州已建成廈深高鐵，在惠州境內設“惠州南站”和“惠東站”；在建贛深客專和廣汕鐵路，其中贛深客專在惠州境內設博羅北站、惠州北站、仲愷站等3站，而廣汕鐵路在惠州境內設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站等4站。待贛深客專、廣汕鐵路兩條高鐵全部通車后，惠州將形成“3線9站”的高鐵網絡，有望全面融入廣州、深圳“半小時經濟生活圈”。贛深客專：擬2021年6月底建成作為京九高鐵的南段，贛深客專是粵港澳大灣區內聯外通的“快速通道”，在廣東境內經過深圳、東莞、惠州、河源。其中，在惠州境內設置3個高鐵站，分別為博羅北站、惠州北站、仲愷站。根據此前規劃，位于惠城區小金口的惠州北站為5臺11線，在贛深客專新建的12座車站中規模最大；其是繼既有的深圳北站后，贛深客專全線第二大高鐵站。選址博羅縣麻陂鎮的博羅北站為2臺4線，位于潼湖的仲愷站則為2臺6線。10月17日，惠州市發改局通過網絡問政平臺發布信息表示，贛深客專仲愷站與贛深客專正線工程同步建設。目前，贛深客專惠州段已進入全面施工階段，計劃2021年6月底全線建成（含仲愷站房）投入運營。贛深客專在惠州境內有一段控制性節點工程，那就是位于東江惠博沿江路邊的劍潭東江特大橋工程。由于贛深客專要在這里跨東江而過，所以這座大橋工程的修建就頗為重要。劍潭東江特大橋主橋長度532米，橋面寬達31.2米，大橋在東江江面上只有2個橋墩，中間跨度為260米，是目前國內高鐵最大寬度的“雙向四線”矮塔斜拉橋。南都記者觀察發現，大橋位于東江兩岸主橋墩離沉臺高度已有40多米，兩座大型塔吊將鋼筋、混凝土等材料源源不斷運到橋墩上，橋墩上有不少工人在緊張施工。劍潭東江特大橋項目負責人介紹，目前主橋墩從東江南北兩岸同步開建，采取懸臂澆筑方式從兩邊往中間修筑。根據最新的施工進展，力爭明年8月大橋合龍。廣汕鐵路：計劃2022年底通車2019年7月22日，惠州市公共資源交易中心發布《廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套工程可研、勘察設計及專題研究【勘察設計】招標公告》，廣汕鐵路惠城南站開建也已經提上日程。自2017年7月5日，廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步正式開工建設。廣汕鐵路由廣州新塘引出，途經惠州，終于汕尾，新建路線總長206.2公里，設計時速350公里。博羅東江特大橋有望后年合龍廣汕鐵路惠州段已于2019年上半年進入全面施工建設，計劃2022年底建成通車。不僅贛深客專要跨東江穿行，在博羅廣汕鐵路也要穿東江而過。廣汕鐵路惠州段分為4個施工標段，2019年6月份已全面開工建設，其中，博羅東江特大橋、迎牌山隧道、紅花嶂隧道是重難點工程。作為其中的重難點工程，博羅東江特大橋位于博羅縣羅陽鎮巷口村與新角村之間，橫跨東江。目前東江兩岸同時開工，在大橋南岸，方便施工的鋼結構平臺已搭建起來。施工人員正在焊接鋼護筒，拼裝鋼圍堰為大橋水下橋墩施工做準備。據介紹，廣汕鐵路博羅東江特大橋全長約3.3公里，共有82個橋墩。其中，位于東江水面上的有5個，均采用雙臂鋼圍堰施工工藝進行建造。鋼圍堰預計明年4月完成施工，水中墩身明年8月完成施工，連續梁有望在2021年6月合龍。建成后廣州到汕尾僅40分鐘根據計劃，廣汕鐵路在惠州市境內正線全長約117公里，設有羅浮山、博羅、惠城南、惠東南4座車站，并在博羅站引出上、下行客車聯絡線。列車通過聯絡線可以沿贛深客專北上。廣汕鐵路預計2022年底建成，并開始聯調聯試，2023年4月開通運營。其中，惠州段全長約117公里，已于今年6月全線開工建設。廣汕鐵路建成通車后，廣州到汕尾的通勤時間將從2小時壓縮到40分鐘，惠州往來兩地更加便利。廣汕高鐵建成后中部在惠州地區承接京九鐵路通道，連接江西、安徽等中東部片區；東端在汕尾地區與沿海鐵路、汕汕鐵路、京九鐵路支線龍汕鐵路相連，通達東南及華東沿海地區。將新增珠三角核心地區與粵東地區和深圳市的快捷新通道，同時也是粵港澳大灣區連接粵西、西南與華東、東南地區的便捷通道之一。文章來源：咩事，如有侵權請聯系刪除。歡迎關注憨車先生（廣州站），我們將持續給您帶來廣州地區的車聞信息、汽車資訊。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。