送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊。有一個就是對于周圍環(huán)境的熟悉程度，如果對于周邊熟悉的話，可以很快送到，這樣可以多接幾個單，賺的肯定也多。

1、深圳跑眾包一天可以多少錢？

我來回答你這個問題吧，希望對你有用。坐標深圳寶安，先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包。首先電動車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一個月。最后吃飯喝水什么就看個人了，至于那些跟站點專跑的我不太清楚。說說我的情況吧，我大概跑了一個月左右目前收入一天180左右，200有困難，

目前苦苦掙扎已經有了放棄的念頭。首先如果你是聽別人說月收入過萬而想要加入的勸你要考慮清楚，月收入過萬是存在的但并不是想象中那么好賺的。我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點到晚上差不多1點，因為這個地方我完全陌生，當時小區(qū)基本處于封控狀態(tài)，無論送餐或取餐基本在外圍，當時取餐，送餐基本靠問，靠打電話。

當我漸漸熟悉的時候，小區(qū)于昨天開始慢慢解封但對外賣快遞人員基本每個小區(qū)只有一個出入口，導航此時的作用并不大經常要繞路，因為還很多進出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經有點泄氣了。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，如果你一個月跑不到1000多單，那你的收入將會很難看。

根據我的經驗早上基本上沒什么單的，大概從10點半到11點單會多些然后就是午高峰會持續(xù)到1點左右，然后從下午5點開始到7點半這幾個時間段單會多些其它時間單飛是經常的事，周末的話單通常都會比平常多些，另外送外賣你的內心必須強大，短短一個月我就碰到過惡意差評跟投訴的。惡意差評對我好像沒多大影響但投訴我被扣了50，

晚高峰時間段的單會難送些，因為下班時間路上人多車多，午高峰會好很多。然后送外賣為了搶時間沖紅燈是常態(tài)，吃飯的時間可能不是很準時，所以送外賣還是有一定的風險的，綜上所述如果你有一份穩(wěn)定且五險一金齊全的工作不太建議送外賣。送外賣看似自由的背后，實際是超長的工作時長而且沒有任何保障，風里來雨里去個中辛酸誰做誰知道！，

2、在深圳送外賣一天大概多少錢？

送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊。另外還有一個就是對于周圍環(huán)境的熟悉程度，如果對于周邊熟悉的話，可以很快送到，這樣可以多接幾個單，賺的肯定也多，

3、在深圳初次做外賣小哥，需要什么條件？需要投入多少成本？

在深圳初次做外賣需要什么條件？首先；無論你是兼職還是全職，做外賣你必須得有一輛電動車，并且電動車需要自己購買，外面平臺是不會給你提供的，并且電動車的質量要好點，特別是電瓶，要不開不了多遠沒有電了就麻煩了。其次；在第一次送外賣之前，在平臺注冊后需要做一些所謂的平臺培訓，培訓分為好幾次，前面的培訓通過了才會進行下一步的培訓，

最后的培訓通過了就會進行現實中的培訓，也就是說實地培訓，所謂的實地培訓，就是把要參加配送外賣的人集中在一起，這中間大概需要花費兩個小時，統(tǒng)一對這些人做一個安全的講解，特別是交通方面的安全問題，還有職業(yè)道德方面的講解，比喻要對顧客服務態(tài)度問題，準時送達的問題，還有就是送外賣需要注意那些事項。培訓結束后會分發(fā)外面專用的配送箱以及衣服，當然了有的平臺要求嚴格點的還需要提供健康證明。