在東莞開車4000元一月，只休兩天。我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天，建議慎重考慮，本人2019在深圳做曹操一年，每天基本都是12小時以上，勉強過萬，（天天在招人，區域擴的很慢，然后入職的人一多就搞什么薪資改革）從七月份薪資改革后更難跑，要想破萬每個月必須熬夜或者跑幾個通宵，經常疲勞駕駛，出了事故保險是可以報，但自己的車維修要出20～30%，有時候出一次大事故一個月工資沒了，還有出了險只能去4S店維修，費用很高。

1、東莞做曹操出行一個月賺多少錢？

建議慎重考慮，本人2019在深圳做曹操一年，每天基本都是12小時以上，勉強過萬，（天天在招人，區域擴的很慢，然后入職的人一多就搞什么薪資改革）從七月份薪資改革后更難跑，要想破萬每個月必須熬夜或者跑幾個通宵，經常疲勞駕駛，出了事故保險是可以報，但自己的車維修要出20～30%，有時候出一次大事故一個月工資沒了，還有出了險只能去4S店維修，費用很高。

2、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算，

3、東莞工廠招司機，每月四千，月休兩天，這樣的待遇能做嗎？

在東莞開車4000元一月，只休兩天。工資太低了！估計你是包吃住的，要不自己都養不了！我朋友在東莞太嶺山開車，月休四天。每天就是負責從大嶺山的加工廠送貨樣品之類的到長安Vivo廠，每天上午下午各一個來回。其他時候在公司玩睡覺，偶爾送一下老板，目前的工資是5600元一個月包吃住。聽他說偶爾還能掙點外快！現在已經干了三年了，

4、請問在一東莞工廠上班七千一個月，想改行跑貨拉拉，哪個好一點？

我用我的親身經歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創業徹底失敗，且負債累累，如是面臨重新就業的問題，其實那時我有幾個選擇，首選便是去我姐廠里做生產主管，工資大概是8000 ，而且有一定的上升空間，身邊大部分的人也是這么一致的認為。但我分析了自己的性格和當時所處的環境后，我選擇了去深圳跑滴滴，因為那時考慮最多的就是想再次創業，那么跑車可能在時間上自由一些，也能接觸一些不同的人和環境，這樣有利于提升自己。

如是，我便成了滴滴公司的一顆小小的韭菜，在此，所有的無奈與心酸都不想再細說，我就把數據列出來。我總共跑了35天，每天跑14個小時，收入13500元，加油4700元，月供4500（與租賃公司簽的以租代購），換了2個輪胎850元（有一個是深更半夜叫人家去惠州換的），違章罰了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿沒算。