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1，廣汽本田黃閣物流公司簡介

:廣汽豐田物流有限公司公司地址:廣州市南沙區黃閣鎮市南大道8號傳真:公司主... 2、公司地址:廣州經濟技術開發區永和經濟區新安路333號; 3、公司為廣州本田

廣汽本田黃閣物流公司簡介

2，在廣本4S店做倉管好嗎

不好

不好！

好

給日本人干活

查下料,主要是這家公司的潛力,位置在哪

在廣本4S店做倉管好嗎

3，20多萬的豐田或本田商物倉

額

不建議買日本車倒不是我出于愛國情緒這么說，是因為日本車在中國的所有車輛都是經過特殊處理的，比如說車門的安全性比如說發動機甚至說后備車廂的撐桿，這些都為了降低成本而使用劣質材料電視也曝光說日本車是棺材車----真誠建議希望不要介意

20多萬的豐田或本田商物倉

4，倉庫的4S環境衛生代表那4S啊

環境衛生是5S：整理整頓清掃清潔習慣（紀律）整理：SEIRI 要/不要整頓：SEITON 定位清掃：SEISO 沒有垃圾和臟亂清潔：SEIKETSU 保持光亮和衛生習慣：SHITSUKE 養成紀律的習慣

整理，清掃，清潔，整頓再看看別人怎么說的。

5，大家好請問誰知道東風本田4S店配件庫房的管理細則即制度問

看你是做計劃還是配件的發放呢，還是管理呢，計劃當然需要有汽車行業的經驗。了解汽車的配件周轉情況！如果是配件的庫管或發放那就要熟練使用東風本田的啟明R3系統，首先就是要細心！勤快！

思鉑睿有18升的嗎我是廣州本田的 1職位叫倉管或者配件部經理 2平時工作是保養維修時候的車間領料，配件訂貨。事故車保險公司發的定損單你要報料 3電腦方面不需要什么，我們現在的倉管來的時候是掃地的，有文化就行。到店后你要好好看看關于汽車配件，還有記很多...看你是做計劃還是配件的發放呢，還是管理呢，計劃當然需要有汽車行業的經驗。了解汽車的配件周轉情況！如果是配件的庫管或發放那就要熟練使用東風本田的啟明r3系統，首先就是要細心！勤快！一般不需要，4s店都有合格證留檔記錄的，不過最近幾天東風本田在核算各個4s店的庫存，有可能是4s虛報的庫存數量所以需要用報紙日期配合你的車架號拍照，這個沒什么關系不會！要相信大的4s店！

6，廣州本田第三方物流叫什么名字

全稱是Maersk/A.P. Moeller 中文名為：馬士基

DHL、TNT 、FedEX大田聯邦、Ryder亞太是國外的，而且以快遞業務為主，國內快遞可以在百度上搜索“快遞查詢”就會有很多能在網上查詢到單號的快遞公司，這樣的公司一般來說比較正規些。國內的物流公司可以上行業協會的網站或阿里巴巴上查查看，很多

全稱是Maersk/A.P. Moeller 中文名為：馬士基 Maersk Sealand是世界上最大的航運公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團還擁有大量的裝卸碼頭，并提供物流服務。Moeller的附屬公司同時還在挪威、委內瑞拉和其他國家進行石油和天然氣的鉆探。另外，該集團還從事船舶和聯運集裝箱的制造，藥品生產，并經營一家國內航空公司Maersk Air和提供信息服務。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級市場國內比較有名的還有DHL、TNT 、FedEX大田聯邦、Ryder亞太、宅急送、華宇、順豐

看到小日本就討厭！

DHL、TNT 、FedEX大田聯邦、Ryder

7，廣汽豐田為什么不需要近距離倉庫

因為廣汽豐田的生產方式中平準化做得非常好，日計劃的波動很小，整車的時刻可以做到相當可靠，因此，遠距離的送貨可以直接到卸貨地再到線邊。而東風日產強調的是同步，不知道是哪個點同步，這個就與倉庫設置相關。至于倉庫距離的遠近這時候就與主機廠生產控制模式直接相關，我沒有去過這2個工廠，只是推測，希望了解的同學來解釋解釋。我的個人理解：東風日產的模式更符合未來趨勢，豐田模式過于僵化

贊同4樓的說法，或許這就是廣汽豐田做的比較好的地方。畢竟豐田的精益物流在業界穩居首位。

廣州豐田的情況不太清楚，好像豐田更傾向于主要采取集貨方式，長春豐越每天都會派出集貨的車輛，每天集貨到公司。

不知道東風日產現在怎么樣,當時是要求我們在工廠附近建立中轉倉庫的.當時的廣州本田也是要求進中轉倉庫.供應商建中轉倉庫,主機廠庫存和生產變化的壓力要小的多,但供應商必須保持相當高的庫存來應對各種情況.毫無疑問集貨方式對主機廠提出較高的要求,但可以降低整個[wiki]供應鏈[/wiki]的庫存.對豐田是否僵化不愿討論,只想說豐田很不簡單[]

因為廣汽豐田的廠區旁邊有零部件供應商園區，零部件都是供應商通過專用快捷[wiki]運輸[/wiki]通道直接上線，就不需要近距離零部件倉庫了。

廣汽豐田是沒有中轉倉,但是他有一個很大的停車場!零件都跟貨車進行流動,所以區別所在!