環城新建廣州，廣州流花車站坐新增二線到永和新莊二路加油站共幾站

來源：整理時間：2022-11-20 19:40:54 編輯：廣州生活手機版

1，廣州流花車站坐新增二線到永和新莊二路加油站共幾站

駕車路線：全程約39.3公里起點：廣州流花汽車站1.從起點向東南方向出發，沿環市西路行駛500米，過右側的龍飛大廈，直行進入環市西路2.沿環市西路行駛200米，過大北立交，在第3個出口，朝解放北路(北)/機場立交方向，左轉進入大北立交3.沿大北立交行駛70米，過大北立交約80米后，直行進入解放北路4.沿解放北路行駛330米，朝三元里大道/S41/機場高速/S81方向，稍向左轉進入三元里大道5.沿三元里大道行駛840米，朝S41/機場高速/S81/S15方向，稍向左轉上匝道6.沿匝道行駛200米，直行上匝道7.沿匝道行駛250米，過廣園西立交橋，直行進入機場高速公路8.沿機場高速公路行駛30米，朝北環高速方向，稍向左轉上匝道9.沿匝道行駛240米，過廣園西立交橋，直行進入廣州環城高速公路10.沿廣州環城高速公路行駛14.4公里，朝大觀路/G4/廣深高速/深圳方向，稍向右轉進入沈海高速公路11.沿沈海高速公路行駛1.3公里，過黃村立交約60米后，直行進入沈海高速公路12.沿沈海高速公路行駛12.6公里，在蘿崗/南崗出口，稍向右轉進入蘿崗立交13.沿蘿崗立交行駛740米，過蘿崗立交，左轉進入開創大道14.沿開創大道行駛2.1公里，右后方轉彎進入永和大道15.沿永和大道行駛5.2公里，到達終點終點：永和大道/新莊二路...

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廣州流花車站坐新增二線到永和新莊二路加油站共幾站

2，廣州繞城高速里的范圍就算是市區嗎

繞城高速就有點遠了吧，環城高速還差不多，不一樣的。廣州（包括周邊地區）的環路主要有以下幾條：1. 內環路：全長大概26.7公里，略短于北京二環路（32公里左右），經過廣州市越秀、荔灣、海珠區，所圍閉的區域相當于廣州市的老城區（核心區域），大約相當于廣州市在建國初期至1980年前后的城區范圍。2. 環城高速（粵高速S81線），全長大概60公里，略短于北京四環路（65公里左右），經過廣州市白云、天河、黃埔、海珠、荔灣區，以及佛山市南海區（廣佛交界處），所圍閉區域現在一般定義為廣州市區。這點與十多年前北京四環路的定位差不多，但是實際上此區域的繁華程度比起北京來說還是差遠了。2.1 佛山一環高速（粵高速S82線），全長大約99公里，與北京五環路（全長約98公里）相近。該環線經過佛山市南海區、三水區、順德區，禪城區包裹于其內。一環路所圍閉的區域大多已城鎮化，佛山市主城區及南海區主城區都在其內，但此環路較大，其部分區域（尤其是北部）的城鎮化并非十分突出。3. 廣州繞城高速（國家高速G1501線），全長約195公里，略長于北京六環路（即G4501北京繞城高速，約188公里）。由于廣州市與佛山市地理位置、風土文化、歷史淵源中的特殊關系，這條路與其說是廣州繞城高速，實即廣佛都市圈繞城高速。該環線經過廣州市白云區、黃埔區、番禺區、南沙區，佛山市順德區、南海區、三水區，并將廣州環城高速及佛山一環高速包含于其內。4. 珠三角環線高速（國家高速G94線），目前并未全線貫通，規劃經過【香港，澳門（即在建的港珠澳大橋），珠海市香洲區、】金灣區、斗門區，中山市，江門市新會區、蓬江區、鶴山市，佛山市高明區，肇慶市高要市、四會市，【佛山市三水區，廣州市花都區、從化區、增城區】，東莞市，深圳市寶安區、福田區進入香港。其中，上述方括號【】標識段仍未建成。一般來說是認為，廣州內環路以內為核心城區（老城區，1980年以前的城區，未包括天河、珠江新城、廣州塔等新城區），環城高速以內為市區（但因為北環高速建設時間比較早，所以現在一般認為北環高速以外大概10km左右，即華南快速干線三期以南均為市區）

廣州繞城高速里的范圍就算是市區嗎

3，廣州市中心區的內環路主體工程于那年建成

進入90年代以來，隨著經濟的高速發展和人口的急劇膨脹，廣州市中心區的道路交通網絡不堪負荷，迫切需要大調整。1993年初，世界銀行與廣州市政府共同開展“城市中心區交通發展戰略”課題研究，從而開始了長達6年的廣州市中心區交通項目主體工程——內環路的策劃、論證、修改、定稿等相關基礎工作。1997年，廣州市中心區交通項目經國家正式批準立項。它是廣州市首次利用國際資金，按國際慣例，由國際、國內專家共同參與制定的城市交通規劃。它把市中心現有路網與新建的內環路有機結合起來，以規劃的科學性、前瞻性、實效性，在整體上處于國內同類研究的領先水平。　　內環路途經廣州市交通最擁擠、人口最密集、商業最繁華的區域。全長26．7公里，雙向6車道，大部分為高架橋。其投資額度是廣州市除地鐵外最大的一個工程，共需資金67億元，其中世界銀行貸款2億美元（其中用于內環路建設1．2億美元）。內環路的西環、北環兩段共8個標段為與世界銀行合作部分，東環、南環兩段共12個標段為廣州市自有資金建設部分。為了減少工程建設對城市交通、經濟和市民生活的影響，內環路主體工程建設工期由原計劃的5年最后壓縮為1年。任務緊迫，工程巨大，被市政府列為“特一號工程”。1999年4月，內環路工程進入全面施工階段；同年12月25日，主體工程竣工；2000年1月28日，全線通車。　　內環路拆遷，創造了廣州城建拆遷史上的三個“第一”：第一次由國際金融組織（世界銀行）參與，第一次由國際機構指定獨立監理，第一次采用計算機系統對拆遷項目進行管理。同時，它也是廣州市有史以來拆遷戶數最多、拆遷面積最大、時間最短、投訴最少的拆遷項目。內環路的拆遷總量為12201戶（含工業企業、機團、公共設施和居民），總建筑面積為68．9萬平方米，受項目影響的人數為43477人；不到半年時間就完成了拆遷工作。　　建成的內環路全線共設立交12座、匝道13組（對），跨珠江橋（人民橋）1座。為使內環路與環城高速公路、機場高速公路及城市的幾大進出口相接，形成城市交通骨架網絡，還必須配套建設7條放射性道路。　　內環路的建成，改變了廣州市中心區原有的交通格局，從根本上改善了城市交通及環境

廣州市中心區的內環路主體工程于那年建成

4，順德到龍山座幾路公交車

兩縱九橫兩環通廣州　　昨日公布的《佛山全市干線公路網規劃(草案)》中，利用佛山毗鄰廣州的地理優勢，將佛山和廣州的公路連接起來，形成順暢的通道，接受廣州輻射，利用廣州資源，以真正形成廣佛都市圈。縱3、4，橫1、2、3、4、5、6、7、8，以及兩環都分別與廣州相通或相連接，整個交通網絡的設置都是依附廣州現有或規劃的交通網絡設置的。規劃中的縱4及佛山市兩環均為高速公路，橫1為城市快速干線，兩環會分別直接接入廣州的西環高速公路。隨著經濟和社會的快速發展，城市化進程的加快，佛山市及各轄區均可以通過環形高速公路進入廣州環城高速公路通往廣州市機場高速公路進入廣州市新機常時間均為40分鐘左右。　　縱3：利用南海現有的南北大道(江石公路)和南海大道，與規劃中的珠二環(即珠江三角洲經濟區環形高速公路)連接，向北與三花公路相連于花都，向南再與順德規劃的中線公路相連，由順德均安進入中山市。　　縱4：利用里和公路、廣州環城高速西環段和在建的廣珠西高速公路，起點在南海小布，向南進入中山市的南頭和沙朗。　　橫1：連華南快速干線，從而與廣清高速公路、新機場高速公路和京珠高速公路連通。　　橫2：將廣三高速公路由現在的四車道擴建成八車道，將廣三高速公路由現在的四車道擴建成八車道。　　橫3：東連廣州市花地大道，西通廣肇高速公路至肇慶。　　橫4：起點在南海平洲林岳，向東延伸拉通在建的廣珠西高速公路并在廣州番禺大石與國道105線相交，至人和對川。　　橫5：起點為順德碧江，東連廣州番禺鐘村，至南海西樵嶺西，連接規劃的珠二環高速公路。　　橫6：路線起點為順德西海，往東連通番禺的金山大道，于南海市西樵大橋與規劃的橫5重合。　　橫7：起點在順德三洲大橋，過三洲大橋進入番禺。　　橫8：起點在順德沙坑，在高明楊梅與規劃的橫7相連進入云浮，在五沙進入番禺南沙。　　橫9：規劃建設一條順德桂洲至均安公路。在順德扁窖預留到中山出入口，在容桂鎮跨廣珠西高速公路，過桂洲、杏壇海陵、均安永壟均安鎮、沙頭、外村，進入江門棠下連接佛開和規劃中的珠外環高速公路。環1：由規劃的縱2、縱4與橫2、橫6及在建廣珠西線高速公路部分路段組成佛山市一環高速公路。　　環2：由珠二環高速公路的西、南環段和縱4部分路段組成佛山市二環高速公路。　　據了解，《佛山全市干線公路網規劃(草案)》，可以用“四縱九橫兩環”來描繪：即是充分利用、整合全市現有的公路，規劃4條縱貫全市的南北主干道和9條橫貫東西的主干道，再通過縱橫主干道，組建佛山市兩大環形高速公路，將佛山現有的道路網絡有效地銜接起來，構筑成佛山全市的公路主骨架，實現“半小時公路圈”和“15分鐘上高速公路”的目標。　　最后，佛山還將自己的交通網和省的公路網、高速公路網以及城際軌道交通網連接起來，從而將佛山建成全省的一個交通樞紐，貫通整個珠江三角洲。　　廣佛高速即將擴寬佛山出臺高速公路網規劃(草案)　　在全市“四縱九橫兩環”干線公路網中，以高速公路標準建設的有六大通道，它們是：　　一、一環　　佛山市一環高速公路，總長92.5公里，雙向6車道，利用廣佛、廣三、廣珠西和廣州環城高速西環段共48.3公里，新修44.2公里。　　二、二環佛山市二環高速公路，總長143.9公里，雙向6車道，利用廣珠西22.5公里、珠二環92.9公里、廣州環城10.5公里，共125.9公里，新建18公里。　　三、廣佛及佛開高速公路加寬工程　　總長35公里，雙向8車道，其中廣佛雅瑤至謝邊9公里由6車道擴建為8車道，佛開謝邊至龍山26公里由4車道擴建為8車道。　　佛開高速公路建成通車后，交通量迅速增長，年平均交通量增長率為10.7%。目前本路段日平均雙向混合交通量已達32500輛，交通量已趨飽和。本次改造為雙向8車道，根據工程實際情況采用單邊加寬或雙向加寬兩種方式。　　四、廣三高速公路擴寬工程　　將廣三高速公路擴寬至八車道，總長為30公里。廣三高速公路建成通車后，交通量增長較快，年平均交通量增長率為9%。目前日平均雙向混合交通量已達30800輛，交通量已趨飽和。本次改造擬將原有雙向四車道擴建為雙向8車道，并統一改造為瀝青混凝土路面，根據工程實際情況采用單邊加寬或雙向加寬兩種方式。　　五、廣佛東線高速公路　　總長46公里，雙向6車道，新建跨九江大的特大橋。　　線路起點為廣珠西高速公路南海海南立交，經南海平洲

5，濟南到開封自駕游

很簡單,濟南走京福曲阜口轉日東高速到蘭南高速,這個看路標,到了開封第一個出口不下,第2個就可以了

濟南至河南洛陽和開封自駕4日游第一天 6：30出發 6：50有濟南零點進入濟南北繞城高速，限速110千米每小時 7：42進入聊城服務區，出宮15分鐘，休息。 8：30進入聊城收費站，交費80元進入309國道，限速80千米每小時，部分路段40千米每小時 8：35分進入河北省館陶服務區交費10元 9：20進入收費站，交費10元 9：35進入邯鄲市區， 9：48進入京珠高速公路，收費10元，至此行程260千米，京珠高速路況較差，限速120千米每小時 10：05進入磁縣服務區，加油110元，4.65元每升 10：20進入京港澳高速河南段，限速120千米每小時，收費15元，中途堵車40分鐘后通過鄭州黃河大橋，全長9848米。 12：30進入連霍高速公路，限速120千米每小時，此時距離洛陽122千米。 13：40進入鞏義服務區， 14：40抵達洛陽，行程615千米，高速公路收費145元 15：30開始游覽龍門景區，門票80元每人，公園內有電瓶車，票價有2元4元6元，不值，不累別坐。龍門景區包括龍門石窟、香山寺、白居易陵墓。 17：50入住洛陽航空大廈（兩星級涉外賓館）。 18：30分在洛陽航空大廈中餐廳享用自助餐38元每人，很值！第二天 8：00由洛陽航空大廈出發前往黃河小浪底風景區， 8：15在洛陽市郊中國石油加油站加油100元，油價4.65元每升 8：50抵達黃河小浪底風景區，門票40元每人，雇導游一位30元 10：00乘船游覽黃河小浪底水庫，在高峽平湖上蕩漾145分鐘，船票60元每人， 12：25重新踏上堅實的土地，驅車回洛陽 13：30在310國道旁東北司機之家飯館吃飯，花費73元 14：20抵達白馬寺，門票35元每人，捐香火30元，請佛珠50元，買扇子5把50元，唐三彩兩套50元 17：00回到洛陽航空大廈， 17：50出門尋一家自助餐廳吃火鍋，38元每人，不值！后悔。第三天 8：30驅車由207國道前往嵩山少林寺（登封市境內），距離洛陽80千米，途經收費站交費10元， 10：00抵達嵩山少林寺，門票100元每人，嵩山少林景區內有電瓶觀光車，票價5元每人，很值，可以放心乘坐，司機態度很好，義務講解。 11：00座索道上三皇寨，索道票價雙程60元每人，是進入三皇寨景區的唯一方法，索道用時20分鐘，值！三皇寨，嵩山景色果然名不虛傳，如登天。 15：30由鄭少洛高速公路由登封遷往開封， 17：00抵達開封收費站，交費55元。 17：45路拾一導游，后游開封鐵塔公園，門票20元每人 18：20吾登鐵塔，鐵塔共13層168集，門票10元。不值。勸沒充分做好思想上和心理上準備的同志不要輕易嘗試，為了您的金錢和代步工具——腿，也不要攀登鐵塔。 19：00入住汴京飯店（三星級）三人套間，298元每天，實在是太差，僅僅是比露宿街頭好點。第四天 8：00開始游覽延慶觀（中國三大名觀之一）門票元每人天波楊府（八十年代新建）門票龍亭公園（北宋皇宮就職，清朝重建）門票大相國寺（武則天之子主持修建）門票 11：15起程回濟 11：45中途家有160元，單價4.60元每升 13：00進入魯豫收費站交費35元，進入山東省， 15：40抵達濟南北收費站，交費145元此次河南之行共行程1486千米，歷時4天，取得圓滿成功，是我家旅行史上的一座豐碑。

交通方式： l 公路：走濟廣高速濟南--菏澤--蘭考--開封（--鄭州--鞏義--偃師--洛陽） l 鐵路： 1085 09：28-——16：49 里程596 硬座41 硬臥中89 軟臥下144 K15 10：34——17：49 里程596 硬座82 硬臥中149 軟臥下232 2032/2033 21：52——06：45 里程596 硬座73 硬臥中140 軟臥下223

地圖有呀

6，廣州地理未來交通

城際交通：建設雙快交通體系打造四大物流中心為支持城市空間拓展，強化市域內主城和各組團間的聯系，提高客貨運輸效率，廣州擬構建以快速軌道交通系統、高速快速路系統為骨干的城市雙快交通系統，同時打造四大城市物流中心。以高速快速路網構筑城市骨架作為未來城市 “南拓”發展重點，番禺片區主骨架道路系統規劃了由4條城市高速路、10條城市快速路構成，形成“五縱八橫”的城市高快速路網絡。南北向五縱道路為：西部干線（芳村－橫瀝），迎賓干線（洛溪－橫瀝），中南干線（侖頭－龍穴島），廣珠東線高速公路（新洲－亭角）和東部干線（新造－南沙）。東西向八橫道路為：南大干線（南海－化龍），金山高速公路（碧江－化龍），市蓮干線（市橋－蓮花山），南二環高速公路（欖核－海鷗島），黃閣干線（小虎島－橫瀝）和萬龍干線（龍穴島－中山）。十五期間，將重點建設服務于南部地區的中部干線、廣州東線高速公路、黃閣干線、番禺大道，改造迎賓干線。同時完善市區道路系統，建設機場高速北延線、華南北路、廣園東路延長線及北三環高速等。以快速軌道串起網絡城市廣州未來將逐步實施“南拓北優、東進西聯”，構筑“一江多岸、兩軸三帶、兩個轉移帶、三個大港、四大物流中心”網絡型生態城市，需通過軌道交通線串接城市各發展組團。逐步建立以南北快線（機場線、三號線及延長線）為核心，常規線路為基礎，市郊鐵路為輔助的都會區快速軌道交通運輸網。其中主要以地鐵三號線使番禺與廣州市內八區有效連接，四號線將使廣州新城、科學城等與廣州、番禺形成快速軌道交通。打造四大物流中心四大物流中心按照布局分別為南部的南沙物流中心、東部的黃埔物流中心、北部的花都物流中心、西部的芳村物流中心。四大物流中心基本定位為，北部將結合機場、公路、鐵路的發達交通發展為商貿物流中心；南部將結合南沙新港區、疏港鐵路、公路發展成倉儲物流中心；西部基于廣佛都市圈的發展，打造成芳村商品物流中心；東部利用黃埔、新沙港設施，結合產業布局發展為生產資料物流中心。增建25個停車場為適應廣州的經濟發展和市民生活方式的變化，廣州市將在近期大規模修建公共停車場并規劃路邊停車區域。在交通和人口密集的老城區修建公共停車場將是近期停車場建設規劃的關鍵。據悉，在2005年以前，廣州將建成公共停車場25個，其中荔灣區10個，越秀區13個，東山區和海珠區各1個。這些新建的停車場將提供3720個標準小汽車泊位，205個大車泊位。為結合不同區域的地理特點，充分利用空間，新建的停車場將采用地面、地下、立體等多種形式。此外，有關部門還對停車場做了中遠期規劃，在此基礎上，荔灣區和越秀區將再各增加12個公共停車場，從而增加泊位2200個。除公共停車場外，全市7個區還將劃出有條件的道路發展路邊停車場。到2005年左右，廣州市的泊位總量將控制在7958個。屆時，廣州市區停車難的問題有望得到有效解決。航空：新機場接納私人飛機新機場除了國內主要航線外，還將開通國內支線航空，即國內小城市到廣州的近距離航空業務，例如廣州到梅州、汕頭、湛江等地座位在80個以內的航線。新機場還將針對國際商務交通的發展形勢，開通一些大型企業、財團、私人飛機的專用停機坪、飛機起降業務。同時，加密航班，航線公交化。乘客隨時到機場，隨時買票，隨時上機。新機場將大力發展貨郵航空業務根據規劃，新機場北部已有6000畝用地作為國內最大的二級監管艙規劃用地。目前首期1000畝已在建設之中，所有與海關有關的檢驗檢疫、打包、集裝、過關審批等業務均將在此進行。水運：多發展公共港口增建危險品碼頭廣州市已規劃建設廣州港南沙作業區，大力發展公共港口，并加強對危險品港口的管理和建設。據悉，為發展廣州物流業和充分利用南沙的海港優勢，廣州市已規劃在南沙建設廣州港南沙作業區，增加廣州地區的深水泊位。同時，有關部門正在建設珠江新城輪渡碼頭、南沙、琶洲等輪渡碼頭，并將結合廣州市的旅游資源、文物分布、城市結構調整等，再建一批公共旅游輪渡碼頭。在大力發展公共港口的同時，廣州將限制貨主碼頭的發展。據悉，目前已搬遷了200多個貨主碼頭，并通過政策限制其發展。此外，為加強對化工原料、石油產品、液化天然氣等工業危險品的運輸管理，廣州市將在淡水河，即新汕港下游的位置，珠江南航道、汾水一帶，南沙港下游以及黃埔新港等處建立危險品碼頭。其中黃埔新港已經建好了一個民航石油庫，并正在修建一條經過東部山區的60公里長的管線。建成后，該管線可將石油直接輸送到廣州新機場。

位于廣州中心城以北的白云區與花都區交界處，距市區25公里，機場以西5公里為廣州的衛星城--花都區中心城。建成后的廣州新國際機場將代替現在使用的白云國際機場，為目前亞洲最大的國際機場之一,也是我國三大門戶機場之一。最終設計規模是3條跑道、年旅客吞吐量7000萬人次、飛機起降36萬架次、年貨運吞吐量250萬噸。

7，國五條是指哪五條

（一）完善穩定房價工作責任制。各直轄市、計劃單列市和除拉薩外的省會城市要按照保持房價基本穩定的原則，制定并公布年度新建商品住房價格控制目標。建立健全穩定房價工作的考核問責制度。（二）堅決抑制投機投資性購房。嚴格執行商品住房限購措施，嚴格實施差別化住房信貸政策。擴大個人住房房產稅改革試點范圍。（三）增加普通商品住房及用地供應。2013年住房用地供應總量原則上不低于過去五年平均實際供應量。（四）加快保障性安居工程規劃建設。配套設施要與保障性安居工程項目同步規劃、同期建設、同時交付使用。完善并嚴格執行準入退出制度，確保公平分配。2013年底前，地級以上城市要把符合條件的外來務工人員納入當地住房保障范圍。（五）加強市場監管。加強商品房預售管理，嚴格執行商品房銷售明碼標價規定，強化企業信用管理，嚴肅查處中介機構違法違規行為。推進城鎮個人住房信息系統建設，加強市場監測和信息發布管理。

國五條，是指在2013年國務院常務會議確定的五項加強房地產市場調控的政策措施。國務院辦公廳于2013年2月26日發布《國務院辦公廳關于繼續做好房地產市場調控工作的通知》（國辦發〔2013〕17號）。國務院常務會議出臺五項調控政策措施，要求各直轄市、計劃單列市和除拉薩外的省會城市要按照保持房價基本穩定的原則，制定并公布年度新建商品住房價格控制目標，建立健全穩定房價工作的考核問責制度。嚴格執行商品住房限購措施，已實施限購措施的直轄市、計劃單列市和省會城市要在限購區域、限購住房類型、購房資格審查等方面，按統一要求完善限購措施國務院常務會議明確了五項具體政策措施：（一）完善穩定房價工作責任制。各直轄市、計劃單列市和除拉薩外的省會城市要按照保持房價基本穩定的原則，制定并公布年度新建商品住房價格控制目標。建立健全穩定房價工作的考核問責制度。國五條（二）堅決抑制投機投資性購房。嚴格執行商品住房限購措施，嚴格實施差別化住房信貸政策。擴大個人住房房產稅改革試點范圍。（三）增加普通商品住房及用地供應。2013年住房用地供應總量原則上不低于過去五年平均實際供應量。（四）加快保障性安居工程規劃建設。配套設施要與保障性安居工程項目同步規劃、同期建設、同時交付使用。完善并嚴格執行準入退出制度，確保公平分配。2013年底前，地級以上城市要把符合條件的外來務工人員納入當地住房保障范圍。（五）加強市場監管。加強商品房預售管理，嚴格執行商品房銷售明碼標價規定，強化企業信用管理，嚴肅查處中介機構違法違規行為。推進城鎮個人住房信息系統建設，加強市場監測和信息發布管理。

國務院常務會議明確了五項具體政策措施：（一）完善穩定房價工作責任制。各直轄市、計劃單列市和除拉薩外的省會城市要按照保持房價基本穩定的原則，制定并公布年度新建商品住房價格控制目標。建立健全穩定房價工作的考核問責制度。（二）堅決抑制投機投資性購房。嚴格執行商品住房限購措施，嚴格實施差別化住房信貸政策。擴大個人住房房產稅改革試點范圍。（三）增加普通商品住房及用地供應。2013年住房用地供應總量原則上不低于過去五年平均實際供應量。（四）加快保障性安居工程規劃建設。配套設施要與保障性安居工程項目同步規劃、同期建設、同時交付使用。完善并嚴格執行準入退出制度，確保公平分配。2013年底前，地級以上城市要把符合條件的外來務工人員納入當地住房保障范圍。（五）加強市場監管。加強商品房預售管理，嚴格執行商品房銷售明碼標價規定，強化企業信用管理，嚴肅查處中介機構違法違規行為。推進城鎮個人住房信息系統建設，加強市場監測和信息發布管理。3亮點介紹編輯通覽會議提出的五項具體政策措施，“（各地）制定并公布年度新建商品住房價格控制目標”、“其他城市房價上漲過快的，省級政府應要求其及時采取限購等措施”、“擴大個人住房房產稅改革試點范圍”等表述，是其中亮點，其余多屬重申。4關注焦點編輯這是“新國八條”出臺兩年來，政府針對房地產調控做出的又一次明確表態。很多人都嗅到了“國五條”可能給火熱的房產交易市場帶來的寒意。但是和市場傳言的政策力度相比，這一次政策手段顯得似乎有些溫和。多數業內人士認為，這五方面政策措施大多是對原有措施的強調，對市場的影響可能比較有限。和多數專家學者重點關注限購、二套房貸政策不同，國家信息中心首席經濟師范劍平指出，中國房地產價格問題的解決需要制度性根本改革。具體來說，一是廢除土地出讓金預收制度，由預收70年改為購房后每年征收。二是降低購房環節稅負，實行對人均基本居住面積外的房產重稅。三是房產增值征收利得稅，使投資、投機獲利機會趨于零。四是把40%的家庭納入保障房范圍，并根據收入動態調整，禁止轉租。5政策分析編輯如按照國務院樓市“新國五條”的規定，房價上漲是鐵定的。從國務院的房地產調控工作內容看，所謂的“新國五條”新政，無實際“殺傷力”，并且缺乏具體的新政策規定，基本是老話重提。與以前的調控思想相符合。一則房產稅擴容的不確定，無時間安排表。二則重啟地方政府價格控制目標與一房一價，其實前年開始就存在，已經名存實亡。三則限購城市小范圍擴大看地方政府，房價上漲過快標準難確定，具體情況不一樣。四則穩定房價的問責制，或者是約談制，根本不是調控政策，是行政措施，但是很難起到效果。五則所謂的按照保持房價基本穩定的原則，如空話，沒有實際的約束力。六則限購不放松，但是沒有提到擴大城市范圍，顯然作用不大。七則保障房的對房價實際影響力，可以忽略。2013年房價穩中有升，中央提出的城鎮化將帶來巨大的新增人口與人口紅利，市場需求力旺盛。當前土地制度導致土地供應逐年負增長，加之貨幣不斷超發，投資渠道缺乏。而收入翻倍與基礎設施的增加，譬如25個城市新報地鐵，必然支撐房價上漲。中國經濟快速發展，城市化進程加快，但人口多和可耕地少是土地價格上升的根本原因。改革土地收入管理模式，減少地方財政對出售土地的依賴，把對房地產增量征稅改為對存量征稅，才能抑制投資性購房，遏制房地產價格快速上漲。土地私有化只會導致土地私人所有者坐地起價，加劇土地供應的無序化，不僅會更高的提升地價、房價，還會加劇貧富分配不公。這在近幾年各地頻出的賣地億萬富翁事件得到了證實，個別人的一夜暴富建立在眾多買房人更多付出的基礎上，而地方財政也失去了投資基礎設施建設的資金來源，更多的市民將失去享受市政生活設施的權利。中國30余個城市在3月底公布地方版“國五條”細則，其中半數以上二叁線城市僅公布“房價調控目標”，被輿論稱為“溫柔的毛毛細雨”。之前異常火爆的二手房交易市場因“20%個人所得稅”等調控重拳未被提及而溫度驟降。6地方細則編輯“國五條”中最引人注意的是提出了“限購擴容”。“國五條”規定，“嚴格執行商品住房限購措施，按統一要求完善限購措施。其他城市房價上漲過快的，省級政府應要求其及時采取限購等措施。”這一細節可看作是“限購令”小范圍升級，原來有些城市，尤其是中西部省會城市限購執行得較為寬松，如果按照“統一要求”，則接下來會有城市調整方案，進一步收緊。限購令有可能將從一二線城市向二三線城市蔓延，范圍有所擴大。由于此類城市的剛性需求有限，較為依賴投資型客戶，限購將會對此類城市產生較大影響。緊抓“保障房”建設會議指出，全面落實2013年城鎮保障性安居工程基本建成470萬套，新開工630萬套的任務。2013年前，地級以上城市要把符合條件的外來務工人員納入當地住房保障范圍。此外，有關專家強調，新增商品住宅用地和開工量的大幅減少，隨著前幾年上千萬開工的存量在今、明兩年消化后，從2015年起，商品住宅市場將出現嚴重的供應缺口。另外，金融業的快速發展和消費貸的盛行，將讓限貸政策的作用大打折扣。“一場由供應不足、調控作用下降和房價金融價值上升帶來的新房價爆漲因素和風險正在聚集。”房產稅需要加快推進，且需要提高累進稅率，以取代調控能力下滑的限貸政策，同時對房產出現的融資價值部分進行抑制。另外，繼續加大保障房建設，推動城市建設，以滿足房價上漲爆發出來的需求。限購歷史北京2010年4月30日，北京市出臺落實國務院關于堅決遏制部分城市房價過快上漲文件的通知，通知規定自5月1日起，購房人在購買房屋時，還需要如實填寫一份《家庭成員情況申報表》，同一家庭只能新購買一套商品住房。上海2010年10月7日，上海市政府批轉了市住房保障房屋管理局等五部門《關于進一步加強本市房地產市場調控加快推進住房保障工作的若干意見》。暫定本市及外省市居民家庭只能在本市新購一套商品住房。深圳2010年9月30日晚上11時30分，深圳緊急出臺調控落實通知，規定從即日起，在深圳暫時實行限定居民家庭購房套數政策：深圳市戶籍居民家庭限購兩套住房，非本市戶籍居民家庭限購一套住房。廣州繼多個城市出臺限購令后，廣州2010年10月15日也出臺了嚴格的限購政策。廣州市聯合人民銀行、省地稅制定了該政策，核心內容包括四大方面。其中規定，非常住家庭不準在廣州購房，未滿18歲不得單獨購買商品房。天津2010年10月13日，天津市政府發布樓市調控通知，規定自本通知發布日起，本市及外省市居民家庭在市內六區范圍內只能新購一套商品住房，對于違反規定購房者，將不予受理權屬登記手續。臺州2011年8月25日，臺州市公布《關于進一步落實房地產市場調控工作的通知》，其中強調全市市域(含所轄縣〈市、區〉)范圍內的家庭和市域范圍外能提供自購房之日起前2年內在本市累計繳納1年以上個人所得稅證明或社會保險繳納證明的家庭，可在市區購買1套新建商品住房。對在市區已有2套及以上住房的市域范圍內家庭、已有1套及以上住房的市域范圍外家庭、不能提供自購房之日起前2年內在本市累計繳納1年以上個人所得稅證明或社會保險繳納證明的市域范圍外家庭，暫停其在市區購買新建商品住房。違反規定購房的，不予辦理房地產登記。廈門國家有關部委再出重拳調控房價上漲，三套房貸款全面叫停；首套房首付調整到三成及以上；二套房首付不得低于五成。為此，廈門市推出了臨時性限購措施，1戶家庭只能新購1套房。寧波寧波推出了住房“限購令”，無法提供在寧波1年以上納稅證明或社會保險繳納證明的非寧波市戶籍居民暫停在寧波市購房。這意味著，外地客暫時被擋在了寧波樓市之外。福州繼深圳、上海、廈門、寧波等城市后，福州市也頒布樓市“限購令”，從2010年10月11日起至2010年12月31日，福州市居民同一家庭(包括購房人、配偶及未成年子女，下同)，只能在本市五城區新購一套商品住房。杭州杭州市研究出臺新政，暫定杭州市及外省市居民家庭只能在杭州市新購買一套商品住房(含二手存量住房)；停止執行購房補貼政策，恢復征收房地產登記等相關收費，并提出落實差別化信貸政策。南京南京市制定出臺了貫徹國務院部委政策實施細則，規定各商業銀行暫停發放居民家庭購買第三套及以上住房貸款；對不能提供一年以上當地納稅證明或社會保險繳納證明的非本地居民暫停發放貸款。溫州國慶假期過后，《溫州市商品房預售方案》正式發布，規定凡是在2010年6月10日至12月31日期間一個家庭已經購買新開樓盤住宅一套的，其家庭成員再次購買新開樓盤住宅的，在《商品房買賣合同》登記備案時將不予通過。海口繼深圳、上海等各地政府接連出臺住房“限購令”之后，14日，海口出臺《關于進一步貫徹實施促進房地產市場平穩健康發展政策意見》(以下簡稱《意見》)，暫時實行限定居民家庭購房套數政策。武漢本地戶籍居民家庭及能夠提供在武漢市納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，不論面積大小，只能在中心城區新購一套商品住房。而對于不能提供上述證明的家庭，則暫停在市中心城區購買新建商品房。南昌南昌市公布限購令新規，該項規定全稱為“暫時實行限定居民家庭購房套數的政策”。政策規定：自2011年2月1日起，南昌市及外省市居民家庭在東湖區、西湖區、青云譜區、青山湖區、紅谷灘新區范圍內，只能新購一套商品住房。太原太原市人民政府2010年1月11日下發《關于進一步貫徹落實房地產宏觀調控政策促進房地產市場平穩健康發展的若干意見》。《意見》規定，太原市市轄六區自意見下發之日起實行限購政策，本市及外省市購房家庭(包括購房人、配偶及未成年子女，下同)只能在本市市轄六區范圍內新購一套新建商品住房。昆明2010年1月18日，昆明下發《關于在昆明市執行商品住房限購政策的通告》。《通告》顯示，于昆明市主城區4區、3個開發（度假）區及呈貢縣范圍內，暫時實行限定居民家庭購房套數政策。自1月18日起，昆明市戶籍居民和非本市戶籍居民的同一購房家庭（包括購房人、配偶及未成年子女）只能新購一套商品住房。濟南濟南市政府就在這個周末發出了一個《關于進一步貫徹落實房地產調控政策促進房地產市場健康平穩發展的通知》。這個通知最搶眼的規定是：不管是不是濟南的戶籍居民家庭，1月21號到年底，只能在濟南市區范圍內新購一套新建商品房。這里邊提到的家庭是指“購房人、配偶及未成年子女”。重慶繼住房城鄉建設部、國家外匯管理局上月發布了《進一步規范境外機構和個人購房管理的通知》，要求境外個人在境內只能購買一套用于自住的住房后，重慶市國土房管局和重慶外匯管理部聯合轉發上述通知，要求境外個人到重慶買房，必須提供在境內無其他住房的書面承諾。永康2010年11月24日，浙江永康正式發文《永康市人民政府關于進一步穩定我市房地產市場加快保障性住房建設的實施意見》提出：暫時限定居民家庭購房套數，自本《實施意見》發布之日起，暫定本市及外縣市居民家庭只能在我市新購買1套商品住房。對違反規定購房的，不予辦理房地產登記手續。蘭州蘭州市政府常務會議原則通過的《關于進一步調控房價的意見》明確提出了“最嚴限購令”，具體內容是：“本地居民家庭(指近郊四區居民家庭)、非本地居民家庭在本市購買住房均不得超過一套”，同時限定“年齡未滿18周歲的居民不得在本市買房。”大連2013年2月18日下午，大連市建委宣布，大連將從今日(19日)其將實行住房限購政策，同一購房家庭(包括夫妻雙方及未成年子女)只能在本市新購一套商品住房(含二手存量住房)，對違反規定購房的，房地產登記機構不予受理房地產登記。蘇州蘇州2010年11月3日晚下發的通知指出，市區暫定本市以及外省市居民家庭(包括夫妻雙方及未成年子女)，只能在市區新購1套住房(包括商品住房和存量住房)。對違反規定購房的，不予辦理房產登記。居民家庭簽訂住房買賣合同時，應書面聲明保證所購房屋為本意見施行后新購的唯一住房。貴陽2011年2月20日，原則上對已有1套住房的當地戶籍居民家庭、能夠提供一年以上(含一年)納稅證明或社會保險繳納證明的非戶籍居民家庭，限購1套住房；對已擁有2套及以上住房的當地戶籍居民家庭、擁有1套及以上住房的非當地戶籍居民家庭、無法提供一年以上(含一年)納稅證明或社會保險繳納證明的非當地戶籍居民家庭，自實施意見實施之日起至2011年12月30日內，暫停向其出售貴陽市中心城區人口密集、房價過高一環內的住房。三亞2010年10月12日三亞市政府公布對三亞市戶籍居民家庭(成員范圍包括購房人、配偶以及未成年子女)及非本市戶籍居民家庭，實行限購一套商品住房政策；違法違規購房的，將不予受理房地產登記。同時明確三亞市一線海景和有優勢資源的土地將優先安排為高端度假休閑旅游經營性項目用地。舟山2010年10月13日，舟山本市及市外居民家庭只能在舟山新購1套商品住房（含存量住房）。嚴格執行國家關于境外機構和個人購房管理相關規定。對違反規定購房的，不予辦理房地產登記手續。成都2011年2月15日，在成都市錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、高新區等主城區暫時實行住房限購措施。成都市戶籍居民家庭在主城區已擁有1套住房的，可以再購買第2套住房，暫停購買第3套住房。外地戶籍居民家庭在成都市主城區無住房的，可憑成都市納稅證明或社會保險繳納證明在主城區購買1套住房，暫停購買第2套住房，不能提供成都市納稅證明或社會保險繳納證明的外地戶籍居民家庭暫停在主城區購房。合肥2011年1月26日，無論是本地還是外地居民家庭，只能在合肥新購一套商品住房，有效期為一年。不管此前手中房產有多少套，此后在限購期內只能有一次買新住房的機會，即使將新買的房子賣掉，也不能再買了。不過，家庭中的成年子女買房，可與父母按不同家庭計算，也不需要分戶口。長春2011年1月28日，對已擁有1套住房的本市戶籍居民家庭、能夠提供本市一年以上納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，限購1套住房（含新建商品住房和二手住房）；對已擁有2套及以上住房的本市戶籍居民家庭、擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭、無法提供1年以上本市納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，暫停在本市內向其售房。沈陽2011年3月8日，擁有1套住房的沈陽戶籍居民家庭，在二環內限購1套住房；擁有2套及以上住房的沈陽戶籍居民家庭，暫停在二環內購房。佛山2011年3月18日，對已有1套住房的佛山戶籍居民家庭和能夠提供在佛山1年以上納稅證明或社會保險繳納證明的非佛山戶籍居民家庭，限購1套住房。對貸款購買第二套住房的家庭，嚴格執行首付款比例不低于60%，貸款利率不低于基準利率的1.1倍。金華2011年3月25日，金華市域（含所轄縣〈市、區〉）范圍內的家庭和市域范圍外能夠提供金華市區納稅證明或社會保險繳納證明的家庭，可在金華市區新購1套住房（含新建商品住房和二手住房）；呼和浩特2011年4月19日，原則上對已有1套住房的本市戶籍居民家庭(含部分家庭成員為本市戶籍居民的家庭，包括夫妻雙方及未成年子女)、非本市戶籍居民家庭，限購1套住房(含新建商品住房和二手住房)。烏魯木齊2011年3月10日，對在本市已擁有2套以上住房的本市戶籍居民家庭暫時限購第3套房，對在本市已擁有1套住房的非本市戶籍居民家庭暫時限購第2套住房。鄭州2011年1月6日，鄭州市政府下發《鄭州市人民政府關于進一步貫徹落實房地產市場宏觀調控政策的通知》，2011年1月6日起，鄭州市將全面實施商品住房限購令，人口過密區限購一套房。無法提供在鄭州市1年以上納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭暫停在人口過密區域購房。石家莊2011-2-19 石政辦發（2011）7號自2011年2月20日起至2011年12月31日止，在市內五區、高新區范圍內實行住房限購措施。對已擁有1套住房的本市戶籍居民家庭(包括購房人、配偶以及未成年子女，下同)、能夠提供本市1年（含）以上納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，限購1套住房(含新建商品住房和二手住房)；對已擁有2套及以上住房的本市戶籍居民家庭、擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭、無法提供本市1年（含）以上納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭，暫停在本市市內五區、高新區范圍內購房。為繼續嚴格貫徹執行國家有關調控政策，繼續加大房地產市場調控力度，經市政府研究決定，《石政辦發〔2011〕7號》文件2011年12月31日到期后繼續執行。8專家反應編輯龍斌新政只能短期控房價合富置業首席市場分析師龍斌認為，本次國務院頒發的“新國五條”細則，無論是更明確二套房貸款收緊還是賣房征收20%的稅，仍然是是按照此前調控的思路，在需求上做文章，抑制需求、增加交易成本，并不合理。短期內確實能平穩房價與穩定預期，但幾個月后將沒有實質性影響。韓世同新政調控治標不治本政策調控短時期內不會達到預期的效果，房價在很難回歸到合理價位。韓世同表示，主要原因不在于首付給幾成，利率有多高，個稅征多少，而在于各種制度的不合理，包括住房制度的不合理、土地制度的不合理、稅收制度的不合理、貨幣制度的不合理等。新政對房價調控只是治標不治本。郎咸平誰是新國五條真正贏家？　　　　對于國五條，金融專家郎咸平在其微博上發表"誰是國五條真正贏家"說道，國五條公布到2013年3月24日,房價和交易量竟然暴漲,舉例,北京，上海,深圳二手房價同比上漲36%,27%和21%,交易量上漲260%,183%和184%。國五條真正的贏家就是政府,因為不但稅收增加,由于房價暴漲,賣地又可賣個好價錢了。老百姓最慘不但多交稅,還更買不起房了。9官方回應編輯國土部副部長胡存智國土資源部門作為房地產市場調控的主要參與者，要樹立房地產調控的共同責任意識，在房地產用地管理和調控工作中，主動作為，真抓實干。鑒于當前房地產市場調控工作的艱巨性和復雜性，各級國土資源部門應多向同級黨委、政府匯報，同時主動與發改、規劃建設、財稅、金融、工商等部門建立聯系，建立房地產調控信息共享機制，尋求共識，相互配合，形成政策合力。住建部副部長齊驥20%”已經引得樓市大動，樓市調控的細則實際都在“新國五條”里，但還要轉化成可操作的具體條款，但是各地的調控目標，必須根據自身的情況盡快出臺，具體時間表為3月底前。除了現有的調控措施外，還將繼續推進住房信息系統的建設，預計到年底前將會有更多的城市納入進來。針對備受爭議的二手房買賣須交20%差額個稅是否會轉嫁到購房者身上，對此齊驥回應表示，政策不是這樣設計的，如果未來執行起來遇到問題，會及時調整的。10調控歷史編輯2010年1月，國辦發出的《關于促進房地產市場平穩健康發展的通知》指出，要嚴格二套住房購房貸款管理，抑制投資投機性購房需求。二套房貸款首付款比例不得低于40%。該通知分五個方面共十一條，因此被簡稱為調控房地產市場的“國十一條”。2010年4月17日，國務院發出《關于堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知》，提出十條舉措，被業內稱為房地產“新國十條”。《關于堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知》要求，商品住房價格過高、上漲過快、供應緊張的地區，商業銀行可根據風險狀況，暫停發放購買第三套及以上住房貸款。《通知》要求，對不能提供1年以上當地納稅證明或社會保險繳納證明的非本地居民暫停發放購買住房貸款。地方人民政府可根據實際情況，采取臨時性措施，在一定時期內限定購房套數。2010年9月29日，國家出臺鞏固樓市調控成果措施。2011年1月26日，國務院常務會議再度推出八條房地產市場調控措施(下稱“新國八條”),要求強化差別化住房信貸政策，對貸款購買第二套住房的家庭，首付款比例不低于60%,貸款利率不低于基準利率的1.1倍。2013年國五條”細則出臺后的一周（3月2日~8日），北京二手住宅網簽量達到了9400套，環比上一周（2月23日~3月1日）大幅增加了140.5%，與上月同期（2月2日~8日）相比更是大幅增加了279.5%。11存在問題編輯國務院出臺新“國五條”，意在控制過快上漲的房價，打擊投機性購房需求，將房價控制在合理范圍內。最受關注的是按個人轉讓住房所得的20%征收個人所得稅。隨即，一份“避稅攻略”在網上迅速流傳，其中最為便捷的一招是“離婚”，包括上海、廣州、蘇州、昆明等城市相繼出現離婚人數大增的情況。據報道，多地婚姻登記處變得異常忙碌，每天都有大量市民辦理離婚登記和開具單身證明。同時，各地二手房交易市場出現大量的拋售、過戶現象。反彈風險“國五條出臺之后，確實使房地產市場平靜下來。但由于其中20%差額征稅政策、信貸政策等多項重點政策多地并未真正落實，政策效應有待觀察。”原住建部政策研究中心副主任王玨林是在社科院舉行的2013中國房地產高峰論壇上做出上述表述。對此，多位專家認為，由于多地地方政府落實“國五條”有偏差，應警惕政策效應減弱后的報復性反彈風險。因此，為避免累積的自住需求爆發性釋放，防止房價大幅反彈，應盡快擴大房產稅試點，增加持有環節稅費。地方版“國五條”細則落地月余時間，各地市場均出現較明顯的反饋。北京作為率先實施20%個稅的城市，盡管本周成交量有所回升，但是對比以往依舊未達到正常水平，市場各方對于政策的執行仍處于觀望態度。12二手成交編輯辭舊迎新全國多地二手房成交量下跌辭舊迎新周，受之前18個城市集中出臺的限購、限貸政策影響，歲末并未出現樓市的“年末淘房”現象，2014年第一周的樓市表現相對冷清，各主要城市二手房成交量均有較明顯的下降。國務院已要求國土部在2014年6月底前出臺《不動產登記條例》。為此，國土部正著手起草制定不動產統一登記的法律法規草案和相關規章草稿，除此之外，國土部還部署有關司局準備起草《不動產登記管理辦法》，并編制相應技術標準。雖然住房信息聯網存在重重阻礙，但是作為樓市長效機制和房產稅的基礎，住房信息聯網勢在必行，并在穩步推進中。整體來看，樓市因各方政策及節日影響，觀望情緒漸濃，但市場供需矛盾和房價上漲的壓力依然存在。昆明二手房住宅掛牌均價環比下跌0.43%根據昆明市房產信息網統計數據顯示，從2013年12月30日至2014年01月05日，昆明二手房住宅掛牌均價有所下跌，跌至8655元/平米，每平米較上周下跌37元，環比跌幅為0.43%。昆明主城區及呈貢新城共成交各類商品房2454套，相較前一周的228029.63套減少了356套，減幅為12.67%。成交面積方面，上周昆明樓市成交商品房總面積為228029.63㎡，較前一周243434.14㎡少了15404.51㎡，減幅為6.33%。