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1，廣州有沒有到惠州地鐵

現在沒有，以后也沒有，只有在廣州官橋，在規劃到惠州的動車，這是以后的事了。（佛惠城際）

現在沒有，以后也沒有，想要在廣州坐地鐵到惠州必須要在東莞或者深圳換乘。

現在沒有

廣州有沒有到惠州地鐵

2，惠州輕軌的介紹

按《惠州城際軌道規劃方案》惠州境內將建設7條軌道，共設85個站點。惠州城際軌道規劃方案的編制是為配合廣東省整體規劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》，獲得國家審批通過。

到惠州的就早開工了，惠陽的輕軌就不知道哦，到淡水的高鐵也開工了

惠州輕軌的介紹

3，廣惠城際軌道

不是和莞惠城際同一條線,廣惠城際好像是走博羅縣--博羅龍溪--博羅園洲--接東莞石龍去廣州,還有一說會經過廣州增城.

不知道，我只是來做每日任務的

莞惠城際就是廣惠城際；因為莞惠城際在東莞接入穗（廣）莞深城際；穗莞深城際到了東莞就分成了兩條線；主線直去深圳；支線換乘去惠州；也就是說廣惠來往必須在東莞換乘

廣惠城際軌道

4，我想問下廣東省輕鐵規劃的路線還有在惠州什么地方有站在仲愷有

廣東省發展計劃委員會日前初步敲定珠三角城際輕軌規劃方案,總長560公里的珠江三角洲城際輕便鐵路網日前初步定案,將廣州劃為整個輕鐵網的中心,并貫通深圳、東莞、珠海等區內九個城市。整個輕鐵網分為三部分,即兩條主線、三條接駁支線及兩條聯絡線。兩條主線由廣州至深圳及廣州至珠海組成,其中廣州至深圳線的具體途經路線和香港接駁等問題,則尚待進一步研究,而廣州至珠海線則會途經順德和中山。三條接駁支線則為廣州至肇慶、東莞至惠州及中山至江門。為加強兩條主線的聯系,加建順德至東莞莞城及中山至東莞虎門等兩條聯絡線。

5，廣州到惠州

方案一:坐地鐵到天河客運站，乘城際大巴約2小時到惠州汽車客運站，在汽車站外有多輛公交開往市政府，打的大概10塊左右。方案二：坐地鐵到火車東站，乘火車到惠州，火車站外大多公交都經過市政府，打的大概十來塊。

路程最短的走法：廣園路—→廣園快速路—→g107—→東莞市—→常虎高速公路—→龍大高速公路—→機荷高速公路—→惠鹽高速公路—→深汕高速公路—→淡水出口—→淡水鎮。全程約169公里。高速公路的走法：廣園路—→廣園快速路—→廣惠高速公路—→惠河高速公路—→惠鹽高速公路—→s358—→淡水鎮。全程約185公里。

6，交通如何在廣州站內轉車去惠州24日下午

廣州站到惠州的車不多，你那個時間之后，廣州站開惠州的只有一趟K85次，是廣州開九江的，18:48發車，中間停一站東莞東，然后20:41到惠州。你不如坐地鐵2號線到公園前轉1號線到廣州東站，16:02有一趟T161次，17:36到惠州，16:34有一趟2091次，18:18到惠州。其實更方便的是從廣州東站坐平均15分鐘一班的廣深城際動車組到深圳，深圳站旁邊的羅湖汽車站20分鐘就有一班長途去惠州。

動車組是目前中國最快的一種火車類型。從廣州東站到深圳平均15分鐘有一班，是火車。然后我說的深圳到惠州那個是汽車。

7，莞惠城軌在哪里連接廣州

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，自廣州地鐵5號線魚珠站起，利用穂莞深城際軌道至洪梅站。新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的洪梅站接軌，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠州大道站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，總工期為3年半,預計在2012年底建成通車，東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。

大朗站，原打算設置在莞樟路，目前已更改成途經帝豪花園酒店、毛織工業區。