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1，6號用英語怎么說
2，神州六號是什么時候發射的
3，足球號碼中8號5號3號6號分別代表什么含義
4，神舟六號的資料
5，六號塔羅牌的意義
6，神舟六號的簡介資料
7，足球號碼中8號5號3號6號分別代表什么含義

1，6號用英語怎么說

6. the sixth7. the seventh8. the eighth9. the ninth10. the tenth11. the eleventh12. the twelfth13. thirteenth

the sixth of February (月份)

six

the sixththe 6th

6號用英語怎么說

2，神州六號是什么時候發射的

神舟六號（載人2）時間：2005年10月12日9時整發射，115小時33分鐘后回收地點：酒泉衛星發射中心回收地點：內蒙古中部四子王旗搭載人數2人：執行任務宇航員：費俊龍，指揮長聶海勝，操作手后備宇航員第一梯隊：劉伯明、景海鵬第二梯隊：翟志剛、吳杰神舟七號（載人3）時間：2008年9月25日21時10分發射，于9月28日17時37分回收地點：酒泉衛星發射中心回收地點：內蒙古中部四子王旗主著陸區搭載人數3人：執行任務宇航員：翟志剛、景海鵬、劉伯明首次出艙

神舟六號飛船于北京時間（utc+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛星發射中心發射升空，費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上運行5圈，實施變軌后，進入343公里的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鐘，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。

神州六號是什么時候發射的

3，足球號碼中8號5號3號6號分別代表什么含義

沒有什么太大的意思，過去是除了守門員外，后衛才會小一些的號碼

3號和5號一般都是后衛用的號碼 6號和8號一般就是中場用的號碼那巴薩來舉個例子吧巴薩的3號是皮克，他在場上是踢后衛，巴薩的5號是普約爾，他是踢后衛是巴薩的隊長，巴薩的6號是哈維，他是踢中前場，巴薩的8號是伊涅斯塔，他在巴薩是踢中前場。另外有些球隊還會有些特殊的號碼，比如說曼聯的7號，不是一般的人都敢穿的，曾經穿過曼聯7號的有貝克漢姆、c-羅、現在穿著曼聯七號的是金童歐文，還有皇馬的7號一直都是勞爾穿的，據說皇馬還要在勞爾退役以后，不在讓皇馬的其他球員身披7號。

沒什么含義，只是自己喜歡

8號多數為后腰例如德國的弗林斯、5號一般為后衛例如在皇馬時的卡納瓦羅（當然除齊祖）、3號鐵了訂了的是邊后衛例如我國球員孫祥、6號多為后衛和后腰例如葡萄牙的馬尼切卡瓦略不過選號都是依據個人喜好，現在很少有人遵循老祖宗留下的定律了。

5，6 是中后衛3是左后衛8是后腰

足球號碼中8號5號3號6號分別代表什么含義

4，神舟六號的資料

神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。“神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船。飛船數據飛船名稱：神舟六號發射：北京時間2005年10月12日 09:00:00 起飛：北京時間2005年10月12日 09:00:03.583 著陸：北京時間2005年10月17日 04:33 飛行時間： 115小時32分鐘軌道： 76圈高度： 343千米宇航員執行任務宇航員費俊龍，指揮長聶海勝，操作手這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。聶海勝10月13日在太空慶祝他的41歲農歷生日。后備宇航員第一梯隊：劉伯明、景海鵬第二梯隊：翟志剛、吳杰各分系統負責人航天員系統總指揮、總設計師：陳善廣飛船應用系統總指揮、總設計師：顧逸東飛船系統總指揮：尚志，總設計師：張柏楠火箭系統總指揮：劉宇，總設計師：劉竹生發射場系統總指揮：張育林，總設計師：陸晉榮測控通信系統總指揮：董德義，總設計師：于志堅著陸場系統總指揮：隋起勝，總設計師：侯鷹

5，六號塔羅牌的意義

戀人牌意味，為了愛的關系而做的某些決定而在靈數學中，六代表了愛、融洽、自我調節等諸多意思戀人作為你的個性塔羅和靈魂塔羅說明你是個追求和諧融洽的人，也希望在諸多方面達到一個平衡點，會自我調適，樂于助人，戀人牌還代表廣義的交往，說明人際關系這一方面也處理的不錯

朋友別想太多，本命塔羅個性塔羅靈魂塔羅什么的不存在的，我疑心你買了假牌假書，還有命運掌握在你自己手里，這么算一算就決定的話，命運也未免太過于兒戲。

6.戀人「結合」　　地上有一對男女，天上的天使都為他們祝福，要撮合這對男女的姻緣，　　連上天都幫上一把，相信他們的戀情會是非常幸福美滿。　　正位解釋：　　撮合，愛情，流行，興趣，充滿希望的未來，魅力，增加朋友。　　倒轉解釋：　　禁不起誘惑，縱欲過度，反覆無常，友情變淡，厭倦，爭吵，華麗的打扮，優柔寡斷。

根據你所給出的信息，你個性以及靈魂塔羅牌都是6號戀人，以下是戀人牌的最基礎解釋—— http://astro.lady.qq.com/a/20050901/000007_6.htm 從解牌的角度來看，你的基本組成個性如下—— 你是一個堅強樂觀的人，女性的感性特征在你身上得到了完美的體現，你是浪漫的，但是懂得不脫離實際，在幻想的同時也不忘記告訴自己要把握現實。你喜歡觀察以及從細枝末節處下手，并且借助直覺分析全盤，你天生擁有良好的第六感，不過，卻會在作出判斷的緊要關頭不信任自己，選擇了錯誤的方向導致失利。運用你的直覺，但是同時也要相信自己，在你的生命中，直覺的重要性似乎超過了純邏輯分析。你在感情方面比較敏感，甚至有些神經質，對待愛情總是表面上盡量控制，其實內心很希望能夠牢牢霸占，從而獲取安全感。記得給自己時不時放松一下，也是對戀人的放松，松緊有度才不會因為一直緊繃而斷裂。盡管外表并非十分老實，你也是內心專情的類型，信任細水長流的積累型愛情，并不認為一見鐘情會很長久。你在人際交往方面比較有技巧，和他人保持適當的距離，也不是完全的局外人，比較進退自如。你在學習工作方面，能在自己感興趣的方面下足功夫，也取得了較好的成績。不過，你并不喜歡強迫自己，所以在不感興趣的方面可以說是相當冷淡，這樣會對你的全面發展不利。你在金錢方面有容易受到誘惑而破財的情況，需要注意控制自己的購物欲。不過，以上還不是最為精細準確的，建議你讓周圍懂塔羅牌的朋友為你用—— 星宮之書牌陣占卜。這是一個比較復雜的牌陣，不過內容涵蓋面非常廣，推薦。以上就是我的解牌，希望對你有所幫助。最后我想說命運是掌握在自己手上的！也不要太盲目相信這些！塔落牌給你的只是一個建議而已！

6，神舟六號的簡介資料

神舟6號火箭總設計師細解五焦點 (2005-09-05 10:58:58) “神舟”六號發射火箭總設計師劉竹生在接受本報記者采訪時說，承擔“神舟”六號飛船發射任務的“長征2號F”運載火箭各系統的生產制造工作已經全面展開。截至目前，發射火箭的各項生產均按計劃穩步進行。據劉竹生介紹，今年年底火箭系統的各項設備將“齊套”，明年年初將先后進行各系統的綜合實驗與匹配實驗，如果工作進展順利，發射“神舟”六號的火箭系統將在明年6、7月份出廠。 “神六”運載火箭總設計師劉竹生接受本報獨家專訪，細解火箭系統繼我國“神舟”五號首次載人飛行成功后，“神舟”六號航天工程已在緊張進行中。為把國人的“飛天夢想”推向又一全新的高度，“神舟”六號發射前各項準備工作已全面展開。作為飛船的“助力神”，“長征2號F”運載火箭將再擔重任，送“神舟”六號上天入軌。“神五”和“神六”飛船的動力載體雖是同一型號火箭，但發射“神舟”六號的火箭系統卻“另有文章”。昨天，火箭系統總設計師劉竹生接受了本報記者的獨家專訪，細解“神舟”六號火箭焦點。焦點1 火箭交工時間年底設備配置齊全承擔“神舟”六號發射的火箭系統總設計師劉竹生向記者透露了發射“神舟”六號的火箭系統準備工作的時間表。根據劉竹生的介紹，2004年年底，火箭系統的各項設備都要“按期交工”，各套儀器均要求配置齊全，為隨后在明年年初進行的火箭系統綜合實驗做準備。劉竹生講，綜合實驗階段，火箭的每個組成部分都要進各自的實驗室進行檢測，目的是確保火箭整體達標，檢測合格后各系統將“會師”，進行匹配實驗。焦點2 火箭應急能力正在進行極限計算運載火箭的“極限分析”是專門針對“神舟”六號飛船內一系列重大變化而進行的。劉竹生說：“首先，由于神舟六號將實現多人多天飛行，人員和天數的增加帶來食物、生存設備等其他質量的增加，這就要求火箭的運載能力必須提高，比如原神舟五號的七八噸質量就有可能要變成8噸多。其次，如果航天員不止一個的話，飛行過程中出現問題就會直接影響到逃逸能力，對火箭在遭遇突發情況時的應急能力提出了挑戰。”劉竹生講，針對以上兩點，目前正在與飛船系統方面協調合作，進行相關的火箭極限計算。據了解，目前，這樣的“極限分析”已經做了幾輪。焦點3 火箭動力特性將隨載荷改變而調整火箭配上飛船組成一個“大彈簧”系統，劉竹生說：“從動力學分析，飛船與火箭連接后是會相互作用影響的，由于神舟六號軌道艙上的有效載荷將由原來神舟五號上的多個設備變成一兩個設備，飛船質量塊兒的變化必然影響整個火箭的動力學特性，目前的工作就涉及到火箭與飛船動力特性相應的問題。” 焦點4 發射安全性地面發射系統將“體檢” 為了確保“神舟”六號發射萬無一失，發射基地地面設備檢修工作將進一步加強。據劉竹生介紹，和以前發射場承擔發射任務時進行檢修工作相比，由于兩次發射間隔加長，這次將是有史以來最全面的一次地面發射系統的“體檢”。劉竹生強調說，檢修工作將做到任何一個細微處，每個插頭都要求必須檢查，每根線路都要“從頭摸到底”，看是否存在可能斷線的問題。另外，劉竹生講，目前已完成了對“神舟五號”遙測數據的分析工作，對“神五”整個發射過程中不夠完善的地方，比如某些設備使用不方便等問題都將在“神舟”六號發射前做改進。焦點5 運載安全性載人可靠性高達97% “這個可靠性數值在國際上也是非常高的。”劉竹生在接受采訪時指出，“長征2號F”在長征系列“金牌火箭”家族中雖屬于運載火箭，但最大的特點是專門用來載人。劉竹生說：“目前世界上只有兩個國家的火箭能把人送入太空，中國的長征2號F和俄羅斯的聯盟號。一般性的火箭，可靠性能為91%到93%，載人用的長征2號F火箭為97% 參考資料：http://www.sxrb.com/mag6/shenzhou6hao/

7，足球號碼中8號5號3號6號分別代表什么含義

足球號碼中，3號和5號一般都是后衛用的號碼，6號和8號一般就是中場用的號碼。不同時代的球衣號所代表的含義有所不同。背號詳解3號：一般是左后衛的號碼，不過歐洲和南美略有不同，在歐洲，很多球隊的3號往往是左后衛，最著名的有意大利常青樹小馬哥保羅·馬爾蒂尼，包括切爾西的阿什利·科爾等等。按照歐洲的傳統，3號是左后衛，2號是右后衛。而在南美，6號才是正宗的左后衛，比如巴西人卡洛斯，以前在皇馬穿3號，鐵打的左路主力，回到國家隊，還得老老實實穿6號，因為南美是2號右后衛，6號左后衛，3號一般是中后衛。不過，現在很多歐洲球員作為中后衛也偏愛3號，比如尤文隊長基耶利尼，巴薩的杰拉德·皮克等。5號：5鋒5衛時代的中路防守隊員居中者，442時代的中后衛，與6號是中后衛搭檔，5號代表優雅，一般都是經驗老到的防守球員所穿，比如英格蘭后防中堅里奧·費迪南德，西班牙的普約爾，加納水牛埃辛都是。在場上能一眼看破對方前鋒心事和下一步動作的，如果說4號是身體去防守，5號就是用大腦來防守。而在國家隊中的后衛，有資格穿5號球衣的，都是成了精的防守球員。最有名的5號當屬足球皇帝貝肯鮑爾，還有80年代皇馬“五虎上將”之一的曼努埃爾·桑切斯穿的也是5號。但是在桑切斯之后，加盟皇馬的齊達內為了紀念他也選擇了5號。6號：第一個出現的中場號碼，一般場上位置可能是防守型中場(后腰)，也可能是后衛，經典的很多，作為后腰的有藝術型后腰的開山始祖，阿根廷大師級球星費爾南多·雷東多，和意大利最著名的后衛佛朗哥·巴雷西，還有貝肯鮑爾最完美的繼任者馬蒂亞斯·薩默爾，英格蘭隊后防線上的擎天巨柱約翰·特里，巴薩和西班牙中場的靈魂哈維等等。這幾位的履歷相信不用多說大家都知道了。總之，6號常被防守型球員所穿，但場上位置開始靠前了。不過哈維例外，他是具有藝術氣息的組織型后腰，典型的中場發動機。8號：5鋒5衛時代的右內鋒，442時代的前腰或中前衛，與4號是中場中路搭檔，經典的攻擊中場號碼，在以前，正式比賽中主力球員的球衣都是從1號-11號來分發(從克魯伊夫時代都是如此的，從74年以后才開始慢慢出現11號以后的主力球員)，8號是中場的指揮官，他的位置是多變的，可以從組織前衛(前腰)一直拉到后腰，但有一點可以肯定，一般身穿8號球衣在隊中的地位是不低的，因為他是除10號外的場上第二個核心球員，更多地參與組織、協調重任，可以說，是場上真正的中場發動機。最經典的當然是荷蘭三劍客之一的“黑天鵝”里杰卡爾德，還有英格蘭的壞小子加斯科因，保加利亞“霹靂火”斯托伊奇科夫，巴薩中前場的巫師“小白”伊涅斯塔，當然也不能忘了英格蘭兩大世界級中場蘭帕德和杰拉德。

8號是專用射門，有球就射，當對方防守球員透明就行啦，眼中只有球門。5號經常用犯規戰術騙點球，對方一碰就倒，球未到，人先倒。3號在守門前就是防守，當然是起黑腳專家，重點是對方球員而不是球，球可過人不能過，謂之鐵桶防守。6號是邊防最爽，只要把對方推出界外，把球踢向觀眾，所以場邊觀眾要帶鋼盔，你看阿根挺球賽就明白，謂之清道夫。

現在的足球中，對號碼的歸屬感已經沒有以前濃烈了，5號一般是代表中后衛，6號則是俗稱的“后腰”，3號是邊后衛的代表，而8號則是全隊的核心。

沒什么特別的意義，只不過是區別場上球員的號碼而已。。在一般情況下3號一般都出現后衛位置上，8號也應該是出線在中場的中路的位置。 5號和6號在中場和后衛位置都有！

一般來說這些都是球隊的主力球員。

個人喜好