火車票，攜程預(yù)訂火車票是什么意思

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-04 23:27:45 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，攜程預(yù)訂火車票是什么意思
2，火車票怎么買
3，在網(wǎng)上如何購(gòu)買火車票
4，火車票出發(fā)時(shí)間1和到達(dá)時(shí)間1是什么意思
5，火車票種類
6，學(xué)生購(gòu)買火車票
7，火車票是什么樣的
8，火車票多久內(nèi)有效
9，火車票真?zhèn)舞b別
10，火車票磁卡是真的嗎

1，攜程預(yù)訂火車票是什么意思

攜程旅行網(wǎng)提供火車票在線預(yù)訂服務(wù)，登錄攜程官網(wǎng)，即可進(jìn)行火車票查詢，您可以了解最新“高鐵動(dòng)車時(shí)刻表、列車運(yùn)行圖、火車票價(jià)、火車余票”等信息。攜程網(wǎng)火車票查詢與114票務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)同步，每10分鐘刷新一次余票，供旅客參考。

攜程預(yù)訂火車票是什么意思

2，火車票怎么買

網(wǎng)上買火車票買票方法如下：準(zhǔn)備材料：手機(jī)：小米8。版本：miui11.0.4。軟件：12306。1、首先在12306手機(jī)客戶端主頁(yè)面中，選擇地點(diǎn)、日子，點(diǎn)擊查詢車票。2、然后在新頁(yè)面中所羅列的車次中，選擇要購(gòu)買的車次。3、接著在選擇乘客頁(yè)面，勾選好乘車人，點(diǎn)擊頁(yè)面右上角的“完成”。4、之后確認(rèn)好訂單信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊“提交訂單”。5、最后在確認(rèn)支付頁(yè)面，點(diǎn)擊“立即支付”，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成付款即可成功購(gòu)買車票。

火車票怎么買

3，在網(wǎng)上如何購(gòu)買火車票

火車票網(wǎng)上訂票官網(wǎng)就是鐵道部的官方客服中心12306網(wǎng)站,你可以實(shí)名注冊(cè)后登陸訂購(gòu)的.1、上12306點(diǎn)cn（鐵路局唯一官網(wǎng)），注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，登錄賬號(hào)進(jìn)入“車票預(yù)訂”界面。2、輸入出發(fā)地、目的地，選擇出發(fā)日期，點(diǎn)擊“查詢”。3、查看車次及時(shí)間，選擇車次點(diǎn)擊“預(yù)訂”。4、進(jìn)入預(yù)訂環(huán)節(jié)，選擇席別類型及票種類型，輸入姓名、身份證號(hào)碼、手機(jī)號(hào)，輸入提交訂單驗(yàn)證碼，點(diǎn)擊“提交訂單”。5、跳出確認(rèn)對(duì)話框，查看是否與你要的信息一致，一致的話，點(diǎn)擊“確定”，否則，點(diǎn)擊“取消”，重新回到步驟4去修改信息。6、選擇“網(wǎng)上支付”，選擇銀行，進(jìn)入網(wǎng)銀系統(tǒng)進(jìn)行付款，付款完成后，就完成了訂票。注：在30分鐘內(nèi)，完成網(wǎng)上支付，否則會(huì)取消預(yù)訂的座位。7、付款成功后，在開(kāi)車前都可以取票，可以在火車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、代售點(diǎn)取票，但是代售點(diǎn)需要付手續(xù)費(fèi)。8、如果是異地票的話，可以全國(guó)火車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、代售點(diǎn)取票，但是火車站售票窗口、代售點(diǎn)需要付手續(xù)費(fèi)。建議大家在乘車當(dāng)天提前2小時(shí)到火車站取票，以免因?yàn)榕抨?duì)而耽誤行程，最好在自動(dòng)售票機(jī)上取票，不用收手續(xù)費(fèi)

在網(wǎng)上如何購(gòu)買火車票

4，火車票出發(fā)時(shí)間1和到達(dá)時(shí)間1是什么意思

意思是隔了一天，在出發(fā)日期后加一天，相當(dāng)于第二天。1. 火車票面上包含多樣信息，包括車型、時(shí)間、座位號(hào)等。2. 中國(guó)火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。3. 旅客未按票面指定的日期、車次乘車（含錯(cuò)過(guò)乘車2小時(shí)以內(nèi)的）但乘坐票價(jià)相同的列車時(shí)，列車換發(fā)代用票；超過(guò)2小時(shí)均按失效處理。4. 旅客所持車票日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的應(yīng)補(bǔ)剪；中轉(zhuǎn)換乘或中途下車應(yīng)簽證的而未簽證的應(yīng)補(bǔ)簽。

5，火車票種類

目前，鐵路部門發(fā)售的紙質(zhì)車票，主要包括：（1）紅色底紋的計(jì)算機(jī)軟紙車票。（2）淺藍(lán)色底紋的計(jì)算機(jī)磁介質(zhì)車票。（3）列車移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)出具的車補(bǔ)票。（4）代用票、區(qū)段票、客運(yùn)運(yùn)價(jià)雜費(fèi)收據(jù)等。在12306.cn網(wǎng)站購(gòu)票且乘車站和下車站均具備居民身份證檢票條件的，旅客可以憑購(gòu)票時(shí)所使用的居民身份證原件直接通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)（閘機(jī)）辦理進(jìn)、出站檢票。在指定線路上，可以購(gòu)買并使用鐵路乘車卡（中鐵銀通卡或廣深鐵路牡丹信用卡）進(jìn)站、乘車。

6，學(xué)生購(gòu)買火車票

高中生的學(xué)生證沒(méi)有鐵道部的磁卡，因此不能優(yōu)惠，除非是通過(guò)學(xué)校統(tǒng)一購(gòu)票。你可以試試讓學(xué)校開(kāi)一張介紹信，有時(shí)候也管用的

不可以只能是在校大學(xué)生才可以

你的學(xué)生證上貼有“火車票學(xué)生優(yōu)惠卡”嗎？這個(gè)卡是可以充磁的，一年可以使用四次的，在火車站買票時(shí)買一張票消耗一次。如果你的學(xué)生證上貼有這個(gè)卡，買火車票就能優(yōu)惠啦！

不是說(shuō)你有學(xué)生證就可以買到學(xué)生優(yōu)惠票的！因?yàn)槟惚仨氂幸粋€(gè)“火車票學(xué)生優(yōu)惠卡”，但這不是真正意義上的卡,它像貼畫，薄薄的一片，上面有“教育局鐵路局監(jiān)制”的字樣，是帶磁性的，每年都要進(jìn)行充磁才可以使用！必須貼在學(xué)生證上使用！否則無(wú)效！

7，火車票是什么樣的

和普通的火車票沒(méi)什么兩樣，紅票和藍(lán)票并非區(qū)分高鐵和普通火車票的依據(jù)，無(wú)論是普通鐵路還是高鐵，都會(huì)有紅票和藍(lán)票，只是藍(lán)票可以使用自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)站，紅票是用人工檢票進(jìn)站而已。

舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。火車硬座和軟座的區(qū)別火車硬座和軟座的9大區(qū)別區(qū)別1、軟座價(jià)格比硬座高12%到15% 區(qū)別2、硬座每排坐5個(gè)人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個(gè)人，是2+2型，座位是沙發(fā)座；區(qū)別3、學(xué)生軟座不能打半票，硬座可以；區(qū)別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；區(qū)別5、硬座可以超員，車廂內(nèi)有站立者，軟座沒(méi)有超員一說(shuō)，有多少座位賣多少票；區(qū)別6、硬座是一個(gè)列車員服務(wù)于一百多旅客，軟座是二、三個(gè)列車員服務(wù)于七、八十位旅客；區(qū)別7、硬座是旅客自己去打開(kāi)水，軟座是列車員送水到座位前；區(qū)別8、坐硬座你可以坦胸露背顯示你的肌肉，要在軟座這樣你就會(huì)被趕到硬座去（呵呵，笑話了...）區(qū)別9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒(méi)有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會(huì)象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，比較舒適安全。

8，火車票多久內(nèi)有效

關(guān)于火車票的有效期途中因故下車改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期從實(shí)際乘車日起計(jì)算；改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日算起（注：起始站必須按時(shí)乘車，否則失效，若退票需在當(dāng)次車兩小時(shí)內(nèi)辦理；有效期是指途中期限）。火車票的有效期限與路程長(zhǎng)短有關(guān)，以500公里有效期“2天”為基數(shù)，每增加1000公里加1天，不足1000公里的尾數(shù)仍按1000公里計(jì)算加1

當(dāng)日當(dāng)次有效車票上印的兩日內(nèi)到有效是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪阕簧袭?dāng)日當(dāng)次的車就只能跟車站聯(lián)系退票

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定：車票的有效期按下列規(guī)定計(jì)算：1．客票（即硬座票）的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為兩日，超過(guò)500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。市郊票的有效期由鐵路企業(yè)自定。2．臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。3．各種車票的有效期從指定乘車日起止有效期最后一日的24時(shí)止計(jì)算。4．改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期從實(shí)際乘車日起計(jì)算；改晚乘車時(shí)，按原指定乘車日起計(jì)算。5．變徑后的客票有效期按分歧站以后的里程重新計(jì)算。6．其他票種按票面規(guī)定的時(shí)間或要求使用有效。

2天二日有效意思是這樣的，比如說(shuō)你從北京到廣州，這樣一般不可能當(dāng)日到達(dá)，所以今天坐車明天到那里時(shí)仍然可以用今天的火車票出站，而不是說(shuō)今天沒(méi)坐上車明天還可以坐，

旅客購(gòu)買火車票后，請(qǐng)按票面載明的乘車日期、車次乘車。直達(dá)票當(dāng)日當(dāng)次有效，中途上（下）車未乘區(qū)間失效。通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為2日，超過(guò)1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計(jì)算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止。

9，火車票真?zhèn)舞b別

1.看水印真票都可以看到鐵路標(biāo)志的水印 2.看序列號(hào)和對(duì)應(yīng)的編號(hào) 真票左上角有一個(gè)號(hào)碼，比如K0056320，那么在票的下面那一長(zhǎng)串編碼號(hào)中，應(yīng)該有 K 056320 3.看票面字體及手感這也是很有用的鑒別方法，真票字體清晰，手感良好這幾個(gè)方法外還有一個(gè)更簡(jiǎn)潔的方法就是打火車票真?zhèn)舞b別熱線:96962956 據(jù)有關(guān)專家介紹，目前假火車票一般有兩種。一種是“挖補(bǔ)假票”，制假人員將失效票的車站名、票價(jià)和日期挖割下，分類貼上長(zhǎng)途站的地點(diǎn)、金額、時(shí)間、鋪位等，再用電熨斗熨平。另一種是“整版假票”，制假人員利用一張真票票面的圖案及相關(guān)文字、數(shù)字等掃描至電腦，通過(guò)高清晰度彩色打印機(jī)打印出來(lái)，仿真度極高。對(duì)于紙版式卡式車票，其票面無(wú)光澤，質(zhì)地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。反之，如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷，底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規(guī)范。另外，還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符，票面上倒、發(fā)站，票價(jià)等字跡有無(wú)涂改、挖補(bǔ)的痕跡，字跡有無(wú)濃淡不均等等。首先，實(shí)行微機(jī)打印的新式“電子車票”，是采用特制的紙張，不僅質(zhì)地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細(xì)密，若仔細(xì)辨認(rèn)或稍作轉(zhuǎn)換角度即可見(jiàn)“中國(guó)鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時(shí)車票上印有條形碼。專家提供了幾種識(shí)別假票的方法。一種是用放大鏡細(xì)看票面的數(shù)字部分，如發(fā)現(xiàn)某些數(shù)字與其它字跡不相同或是有涂改過(guò)的痕跡，極有可能是假票；如果金額小數(shù)點(diǎn)后面僅有一個(gè)數(shù)字“0”，那一定是假票；票面被挖補(bǔ)處因在制假過(guò)程中被刮去一部分紙纖維，所以在陽(yáng)光直射下略有些發(fā)白；此外，用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價(jià)、車次等處有裂縫，那也多半是假票。以上方法較適合于“挖補(bǔ)假票”的識(shí)別。對(duì)于“整版假票”，首先可以通過(guò)手感識(shí)別，真票紙質(zhì)較好，手感平順、光滑，假票紙質(zhì)厚薄不一，手感粗糙。同時(shí)，真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤，且能看到防偽水印，而假票票面“中國(guó)鐵路”標(biāo)志以及背面的水印較為模糊，且手輕揉票面及數(shù)字時(shí)，油墨會(huì)沾在手上。最重要的一條：目前火車票有個(gè)基本常識(shí)：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的條形編碼數(shù)字組中，在第二組應(yīng)體現(xiàn)上面顯示編碼，顯示從字母開(kāi)始的內(nèi)容，譬如X092122或C090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數(shù)字中。火車票條形碼下有三段數(shù)字字母串。其中第一段前6位是車站代碼（應(yīng)該是始發(fā)站代碼），7－10位是窗口代碼（應(yīng)該是出票窗口代碼），11－14位是售票日期。第二段（即15－21位）是車票號(hào)碼，應(yīng)該和左上角的紅色數(shù)碼一樣。第三段的最后四位是里程數(shù)。其他的應(yīng)該是加密校驗(yàn)碼。火車票上各種數(shù)據(jù)有以下含義第一組：前面是車站和窗口代碼后面是發(fā)售日期代碼（識(shí)別假票的好辦法）第二組：票號(hào) 第三組：前面是防偽代碼（通票改簽時(shí)機(jī)器只能識(shí)別這個(gè)）最后四位里程（識(shí)別假票的最好辦法）

沒(méi)關(guān)系，那組號(hào)碼是售票員裝票卷時(shí)手輸?shù)茫ㄝ斠淮?，以后自?dòng)加1），粗心，輸錯(cuò)了。沒(méi)事，常有的事。http://hi.baidu.com/flgsywb/blog/item/6d2aebf2a3e39c17b17ec53b.html

火車票上的編碼最后4位數(shù)是路程!你自己大概猜一下有多遠(yuǎn)! 反正很多假火車票都差得離譜!

10，火車票磁卡是真的嗎

我用過(guò),這種磁卡主要是學(xué)生用的,我現(xiàn)在就在用,這種卡是貼在學(xué)生證最后一頁(yè)的.學(xué)生證是用來(lái)證明你是學(xué)生,磁卡是用來(lái)買火車票是時(shí)打折的工具.卡是白色的一張膠紙,里面有一個(gè)芯片,的IC卡上差不多,還有一根電線絲,很簡(jiǎn)單

不知道樓上的是怎么用的!對(duì),火車票打折磁卡貼在學(xué)生證上去刷一下就可以用,但是人家還要看你學(xué)生證上面必須有學(xué)校學(xué)生科的章子,磁卡和章子缺一不可,人家鐵道部又不是傻子,還有,只能買你學(xué)生證上面寫的乘車區(qū)間的半價(jià),不是說(shuō)想到哪個(gè)地方都可以用的,還有,只能是寒假和暑假有規(guī)定的時(shí)間可以買,平時(shí)是不能買的,總的來(lái)說(shuō),不好弄.

基本概述　　磁卡火車票較以前的紙質(zhì)火車票最大的區(qū)別就是票面硬度較高，類似于地鐵車票。閃爍著銀色金屬光澤的磁卡車票，目前已經(jīng)不僅僅局限于動(dòng)車組使用。票面正面的印刷內(nèi)容包括車次、座位號(hào)、票價(jià)等信息，還有動(dòng)車組的圖案，背面則是關(guān)于乘坐火車的一些相關(guān)須知。 [編輯本段]主要區(qū)別　　火車票一般都是紙質(zhì)的，不過(guò)在上海乘坐動(dòng)車組列車的乘客會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們手里拿到的是一種磁卡火車票，在動(dòng)車組專用售票窗口前，旅客們買到的車票，已不再是傳統(tǒng)紙質(zhì)車票，而是這種類似地鐵磁卡的車票。大部分乘客都是第一次見(jiàn)到這樣的車票。　　上海站兩個(gè)動(dòng)車組專用候車室前，各裝有9臺(tái)檢票閘機(jī)。其中7臺(tái)寬55厘米，行李較少的旅客可以通過(guò)，還有兩臺(tái)的寬度為90厘米，坐輪椅或攜帶較大行李的旅客可以通過(guò)。乘客進(jìn)站時(shí)候，只要把磁卡車票正面朝上，插進(jìn)插票口，車票會(huì)從閘機(jī)上方的取票口跳出，閘機(jī)的小門打開(kāi)，乘客就可以進(jìn)站。乘客看到這張卡的樣子就知道是這樣插的，比較方便。　　由于處在試運(yùn)行階段，目前動(dòng)車組紙質(zhì)車票也仍然在使用。因不少乘客對(duì)磁卡車票使用不熟悉，每個(gè)動(dòng)車組專用候車室閘機(jī)前都安排了檢票人員和一名技術(shù)人員幫助乘客。技術(shù)人員提醒，磁卡車票與紙質(zhì)車票不同，乘客進(jìn)站前最好不要揉搓折疊車票，那樣會(huì)影響磁卡的識(shí)別。　　 [編輯本段]注意事項(xiàng) 　　1. 紙質(zhì)車票將仍由檢票員檢票后進(jìn)站乘車，千萬(wàn)不要把紙質(zhì)車票往磁卡車票自助檢票閘機(jī)里塞；　　2. 每張磁卡火車票上都有車次信息，只能通過(guò)該車次指定候車室的檢票閘機(jī)，跑錯(cuò)候車室或閘機(jī)同樣進(jìn)不了站；　　3. 磁卡車票從閘機(jī)取票口跳出后，旅客應(yīng)記得重新拿在手上，因?yàn)檫@是旅客上車后對(duì)號(hào)入座的憑證。 [編輯本段]產(chǎn)生背景　　大部分乘客仍用紙票　　鐵路上海站西南出口處西側(cè)的動(dòng)車組售票專窗，發(fā)現(xiàn)不少購(gòu)買動(dòng)車組車票的旅客手上拿的已不再是傳統(tǒng)紙質(zhì)車票，而是閃爍著銀色金屬光澤的磁卡車票，一位到常州的旅客出示了他剛買到的d446次磁卡車票，這種車票與上海地鐵的一次性車票規(guī)格類似，且只用于動(dòng)車組列車。票面正面的印刷內(nèi)容包括車次、座位號(hào)、票價(jià)等信息，還有動(dòng)車組的圖案，背面則是關(guān)于動(dòng)車組乘坐的一些相關(guān)規(guī)定以及磁性條碼。　　鐵路上海站兩個(gè)動(dòng)車組專用候車室，兩個(gè)候車室前各有9臺(tái)檢票閘機(jī)。閘機(jī)半人多高，有兩扇小門。乘客把磁卡車票插進(jìn)前方的插票口后，票就會(huì)從閘機(jī)上方的取票口跳出，小門打開(kāi)，乘客就可以進(jìn)站。在檢票口前觀察了大約20分鐘，發(fā)現(xiàn)進(jìn)候車室的旅客大部分還是手持傳統(tǒng)的紙質(zhì)車票，持紙質(zhì)車票和磁卡票乘客的比例在3：1左右。　　據(jù)介紹，由于處在試運(yùn)行階段，目前鐵路上海地區(qū)動(dòng)車組的車票還是紙質(zhì)車票與磁卡車票兩種共存。　　乘客的不熟悉常遭“攔截” 　　由于不少乘客對(duì)磁卡車票還不熟悉，鐵路上海站在每個(gè)動(dòng)車組專用候車室前安排了四名檢票人員引導(dǎo)持不同車票的乘客“分流”，同時(shí)還有一名技術(shù)人員對(duì)使用磁卡車票的旅客進(jìn)行幫助。　　不少乘客對(duì)“自助”進(jìn)站不太適應(yīng)，常常遭遇閘機(jī)“攔截”，有的乘客一個(gè)勁地把紙質(zhì)車票往閘機(jī)里插。還有的乘客沒(méi)有看清車票上車次，也不知道在哪個(gè)候車室候車，結(jié)果也屢遇“攔截”。據(jù)介紹，磁卡車票和動(dòng)車組候車室是對(duì)應(yīng)的，比如乘客乘坐的d446次列車在三號(hào)候車室候車，就只能通過(guò)三號(hào)候車室的閘機(jī)進(jìn)行檢票。四號(hào)候車室門口的閘機(jī)無(wú)論如何是不可能通行的。另外，磁卡車票是一次性的，使用方法和地鐵車票一樣。　　在城際旅客列車上先推廣　　同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章告訴說(shuō)，從鐵路發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鐵路客運(yùn)應(yīng)該是越來(lái)越便捷，磁卡車票的出現(xiàn)鐵路邁出了“公交化”的又一步，但由于一次性投入較大，所以自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將會(huì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)先試點(diǎn)，再由點(diǎn)到面逐步推廣。　　隨著城際之間大量開(kāi)行“公交化”快速旅客列車，旅客購(gòu)票、乘車將會(huì)越來(lái)越方便，今后將會(huì)在城際旅客列車中推行自動(dòng)售票服務(wù)。相應(yīng)地，售票方式則改進(jìn)為采用磁卡的方式。 [編輯本段]正式啟用　　杭州至上海的動(dòng)車組開(kāi)通后，坐火車越來(lái)越像坐地鐵了。新型的磁卡火車票和自動(dòng)檢票機(jī)現(xiàn)身杭州城磁票檢票站動(dòng)車組候車室。　　磁卡火車票為一次性車票，其票面與地鐵的一次性車票有點(diǎn)相似，正面印有車次、座位號(hào)、票價(jià)等信息和動(dòng)車組的圖案，背面則是乘坐動(dòng)車組的一些規(guī)定及磁性條碼。買到磁卡車票的旅客到了動(dòng)車組專用候車室后，將由檢票閘機(jī)自助檢票進(jìn)站。而動(dòng)車組候車室的自助閘機(jī)也與地鐵進(jìn)站閘機(jī)類似，旅客將磁卡車票插進(jìn)閘機(jī)插票口后，票就會(huì)從閘機(jī)上方的取票口跳出，兩扇小門打開(kāi)后，旅客就可以進(jìn)站了。　　由于剛剛開(kāi)始起用，不少旅客還不能適應(yīng)自動(dòng)檢票機(jī)。很多旅客都拿著磁卡火車票往人工檢票處走，在經(jīng)工作人員指示后，才把票放進(jìn)自動(dòng)檢票機(jī)的插票口。　　現(xiàn)在的磁卡火車票與自動(dòng)檢票機(jī)還只限于動(dòng)車組列車，而且與傳統(tǒng)的紙質(zhì)車票并存。在動(dòng)車組售票專窗，乘客可以買到磁卡火車票。磁卡火車票同樣可以作為報(bào)銷憑證。有了磁卡車票，旅客就可自助進(jìn)站，一方面節(jié)省旅客的時(shí)間，另一方面也將節(jié)省鐵路部門在人力等方面的投入。鐵路部門還透露，將來(lái)?xiàng)l件成熟了，火車站還將推出自動(dòng)售票機(jī)，以后，乘火車將像乘地鐵般方便。 [編輯本段]原材料　　鐵道部于2007年初對(duì)客運(yùn)自動(dòng)售檢票磁票專用紙（下稱鐵路磁票紙）進(jìn)行了公開(kāi)采購(gòu)招標(biāo)，中國(guó)樂(lè)凱膠片集團(tuán)公司所屬子公司—樂(lè)凱磁信息材料有限公司中標(biāo)。鐵道部此次采購(gòu)的磁票紙，于2007年7月1日在南京—上?！贾菥€上首先使用。　　鐵路磁票紙同時(shí)滿足磁性信息和熱敏信息兩種記錄方式，并對(duì)這兩種記錄性能有特定要求，對(duì)記錄的磁性信息要求抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高，在日常生活中人群所觸到的電磁干擾源，均不能對(duì)已記錄的信息產(chǎn)生任何破壞；熱敏記錄信息要耐高溫和適應(yīng)長(zhǎng)期保存的要求，熱敏記錄信息在沸水中不消退，并能保存十年以上。　　樂(lè)凱磁信息材料有限公司，針對(duì)鐵路磁票紙的要求，自主開(kāi)發(fā)了磁性和熱敏材料技術(shù)，完全能滿足鐵路磁卡票的要求?！? 　　鐵道部在“十一五”期間將陸續(xù)建成十幾條客運(yùn)鐵路專線，客運(yùn)專線將達(dá)到7000多公里。據(jù)鐵道部預(yù)測(cè)，到2010年客運(yùn)專線年客流量將達(dá)到3億人次。在這些線路上將采用客運(yùn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，客票采用磁卡票，鐵路磁票紙是制作磁卡票的主要材料。

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